Юрий А

Тот 417 что в районе Кузьминок на самом деле 471. Править, извини, не буду. Я когда-то очень-очень давно залез в этот ваш ОСМ-овский редактор, понял что там не то что без бутылки не разберёшься, но и даже ящика будет мало, и за сим с попытками что-то там порисовать завязал раз и навсегда.

Как автобус, который особо не торопится. Это я про разгон. В целом же скорость для центра Москвы держит вполне адекватную, не ползёт. Да, из минусов могу отметить то, что кондей довольно слабенький. Вроде и дул нормально, но салон не охлаждал практически.

Шум есть, но не критичный, среднестатистический автобус шумит ощутимо сильнее. По динамике под проводами разгоняется пошустрее, но и на дизеле я бы не сказал чтобы он тормозил.

3 месяца менять пути на Волочаевской?

Покатались сегодня днём на 8600. Впечатления очень хорошие, не знаю что на СТТС так ругают этот троллейбус, мне лично он очень понравился. Из потока машина реально выделяется. Народ массово выворачивает головы, снимает на всё что фотографирует... Видел даже двух бабушек, которые достали цифровую мыльницу и начали снимать. Про возможность входа во все двери знает примерно 0,1% пассажиров, впрочем, оно и не удивительно. Если завтра на перегородке кабины появится объявление примерно следующего содержания, то я не удивлюсь: - Да, это троллейбус! - Да, я еду по Т25 до Лубянки! - Да, как автобус. - Проводов нет, я в курсе, но мы доедем, не волнуйтесь. - Турникета нет, ага. Вон валидатор висит, проездной к нему приложить надо.

10м сегодня на Беловежке видел.

Это на Ленинградке-то не было общественного резонанса?

Так выше человек утверждает, что даже в МГТ их за полгода ни разу не видел. Ему я и отвечал.

В МГТ. В новомодных пока что ни разу вообще не видел.

Видимо так везёт. У нас (Выхино-Кожухово и окрестности) вижу их почти каждый день.

Это понятно для тех, кто город знает. Для тех же, кто и схему метро-то знает только в части своего ежедневного маршрута, это даже близко не понятно.

А я вот не верю Собянину. И Ликсутову не верю. Просто потому, что ложь и обман на тему троллейбусов, троллейбусов с большим АХ и электробусов для них норма жизни. Они уже много раз нам врали по теме, соврать ещё раз для них - как пить дать.

Водители зачастую сами не знают на кого они работают. Не далее чем вчера в этом имел возможность убедиться, когда назвал водителю некой маршрутки одну компанию, на базу которой он полчаса назад абсолютно точно заезжал, так он с минуту соображал о чём я говорю и только когда я ему подтвердил что на улице Х это оно и есть, то он таки меня понял.

Понял. Внёс правки, при ближайшем релизе исправится. Что касается "остановки тут не должно быть, ибо это нарушение" и "остановки здесь нет", то в данном случае это совершенно разные понятия. Мы стараемся рисовать то, что есть по факту, ну а с нарушениями пускай контролирующие органы разбираются. Поначалу там высаживали, потому и отметили. В любом случае спасибо!

На Молодёжной в дни наблюдения был бардак и ЕКХ. Я правильно понял, что сейчас ситуация стабилизировалась на том, что в сторону Крылатского метро де-факто проезжается мимо по прямой, а обратно останавливается только на ближней к метро остановке?

Дык потому и исправили, что по факту ездит по эстакаде. Специально выезжали на место и наблюдали за ними. Начнёт ездить по реестру - исправим обратно

На 426 народ появился почти сразу. А если точнее, то количество оного очень сильно зависит от того, был ли перед ним БВ. А в Жулебино ничего и не должно появиться.

Справедливости ради, если бы были реальные планы свернуть сеть к 2020 году, то думаю что уже давно бы все ржавые ГМ-ы посписывали, заменив половину маршрутов автобусами, да и вот таких фотографий сейчас бы тоже не было: http://transphoto.ru/photo/930729/ http://transphoto.ru/photo/930830/ Я лично больше склоняюсь к тому, что мы имеем дело с хитрым планом. Ведь, как известно, Собянин сразу по заступлению на пост заявил что надо убрать из центра троллейбус. Чуть позже стало ясно, что у него банальная шиза на тему неба без проводов, наподобие той, что была у Лужкова на тему одностороннего и бессветофорного движения. В лоб убрать троллейбусы из центра не получилось, народ недоволен был сей идеей. Но ведь наши правители считают себя Царями и Богами, как это так, жалкие гнусные людишки могут быть недовольны их идеями? Это чтобы Сам Собянин прогнулся перед недостойными холопами, отказавшись от своей навязчивой идеи? Да не в жизнь! Вот и решили дискредитировать троллейбус на фоне автобуса, искусственно создав перекос в плане обновления ПС, дабы автобусы были все новые и хорошие, а троллейбусы ржавые гробы. Под это всё и говорилось, под это всё готовилось, под это и медийная атака была заточена. Сейчас же, когда хотелка Её Величества Левой Пятки Правой Ноги Собянина исполнена и уже ничего не мешает очистить центр от столь ненавистных данной царской персоной проводов, в принципе можно уже и риторику начать менять. Да и по обновлению парка планы более-менее начинают вырисовываться...

Где Chek? Хочу чтобы он сейчас вместе со мной в Т15 ехал. Интересно, как бы он это всё прокомментировал. А картина такова. Решил на Т15 ещё проехаться от Зубовской до ВДНХ. Ну то что по бульварам час ползли из-за пробко... тьфу, то есть благоустроительного крана, вставшего перед самым светофором с Тверской это ладно. Думал хоть дальше полетим. Да щаз... ползем со скоростью раненой черепахи по пустым улицам. Уже 2 13-х троллейбуса нас обогнали, хотя только до АШАНа доползли. И это при том, что автобус явно уже давно выбился из графика.

Может и субъективно, но ощущение какой-то чужеродной пустоты не покидает. Не своё, не родное, чужое.

Впервые еду на Т31. В районе Тверской вся КС снята. Ощущение какой-то провинциальной пустоты не покидает. Нет, это больше не Москва, не Тверская и не Бульварное кольцо. Это не мой родной город и не мой родной центр. Ну а что до того, что автобус быстрее... Дудки это всё. Я много лет ездил этим маршрутом на троллейбусе, сейчас впервые еду на автобусе. Разницы в скорости нет. Вообще нет. Полное ощущение, что едем по всё тем же проводам, с теми же стрелками-пересечками, с теми же особыми местами. Собянин сделал гадость - его сердцу может и радость. А моё разрывается от этого бессмысленного и беспощадного варварства. Следующий раз наверное поеду на метро, чтобы не видеть всего этого и лишний раз не расстраиваться. Может лет через 10 я к этому колхозу и привыкну, не знаю, но сейчас идет полное отторжение увиденного...

А сам-то как думаешь?

Автолайн может привлечь для работы на своих маршрутах по субподряду кого угодно, хоть нас с тобой.

Была бы моя воля, я бы продлил восьмёрку до Новогиреево, обеспечив ей нормальный интервал, после чего необходимость что в автобусе, что в троллейбусе вдоль Энтузиастов ну пусть и не совсем на ноль помножилась бы, но стала сильно меньше.

На Коломенской пересадка с/на автобус удобнее. При этом по времени считай тоже самое.