Юрий А

Упс... забыл. Поначалу там остановка в сторону Полежаевской была почти у входа на станцию. Хотя и сейчас она не сильно далеко. Явно ближе и удобнее Панфиловской.

Тогда уж до Хорошёво. Там остановка в 20 метрах от входа на станцию, в отличии от Панфиловской, до которой от 19/691 ещё дойти надо.

Мне и моему коллеге, которому я собственно и отвечал

Не вижу ничего позитивного в появлении тупых паразитов-дублёров, да ещё и с небольшим выпуском = заметным интервалом. С транспортной точки зрения от таких снимателей сливок с жирных маршрутов толку ноль целых хрен десятых, а нам кучу лишнего геморроя.

Не так уж и долго ехать по ФЛ до Кутузовской. Сильно удивлюсь, если с пересадкой по ПП до Шелепихи будет хоть сколько-либо ощутимо быстрее. Хотя... Если потом ехать именно на север, то наверное да, ибо на 2 станции меньше по МЦК. Но чистое время до МЦК не думаю что будет заметно отличаться.

Именно от Кунцевской Филёвка вне конкуренции в любом случае. Садишься в свободный поезд на конечной и по прямой едешь до одной из самых удобных пересадок метро-МЦК из всех.

Западу АПЛ тоже незачем через Киевскую кататься. Пересесть по Кунцевской проще и быстрее. Ну а от ПП и Славбуля ехать на метро до Кутузовской это ещё более жуткое извращение. А с открытием Шелепихи, кстати, с запада АПЛ на МЦК скорее всего самое удобное будет именно через ПП и неё. P.S.: Вот почему меня при чтении сообщений отдельных пользователей стабильно, на протяжении многих лет, не покидает ощущение того, что они о какой-то альтернативной Москве говорят?

Лично мне стало реально лучше, ибо я теперь с проездным могу проехать там, где раньше был вынужден либо платить, либо ехать с пересадками. Ну а маршрутками, в тупую дублирующими существующие маршруты НГПТ, я всё равно не пользовался, поэтому ничего не потерял. А да, чуть не забыл, ещё заметно легче работать стало. В общем куда не посмотри, везде от реформы одни плюсы

Я бы сказал, что это вариант для транспортных маньяков-извращенцев, главная цель которых покататься. Для ежедневных же поездок обычных людей на фоне ДЦ-ДЦ и уж тем более перспективной Шелепихи он абсолютно дурной.

Спасибо за инфу, буду знать! А я как дурак каждый год матерился...

Это как? Ты хочешь сказать, что если я сегодня проплачу годовой проездной на новый срок, то он у меня запишется именно с 3 апреля (у действующего срок по 2-е апреля включительно), а не с 21 марта? Так разве можно?

Никакого мяса там нет, дело в другом. 180 везёт прямой дорогой к метро, в то время как 83 на последних 500 метрах выписывает круголя по пробкам, а 214 с его интервалами всерьёз воспринимать тяжело. 351 и вовсе образует уникальные связи. Но реально колбасит обоих.

Я не даром спросил про дальше Москвы. Ибо я выбирался и мне есть с чем сравнивать. Как в ту, так и в другую сторону. Так вот, Москва она конечно не лучшая. Но и не худшая. Очень далеко не худшая.

66-й куда надо идёт. Он точно также как и 54 до ФП. А чего тут доказывать? Это факт. Ну а то что отдельно взятому любителю черного извоза не то не с чем сравнивать, не то просто поговорить хочется, так это ничего ещё не значит. Ты дальше Москвы из своих Химок вообще выбирался? Ну если по чесноку?

Говорят, в Москве кур доят, а петухи яйца несут. И да, страшилки про 50-минутный интервал на Тб43 надо бы при случае проверить.

Забавно читать, как человек, с пеной у рта защищающий транспорт уровня отсталых африканско-азиатских стран третьего мира, одновременно с этим требует от МГТ работы на уровне ведущих европейских городов ))

Мне он, например, для работы нужен. Не, ну можно конечно и без него и я даже когда-то обходился, но с ним несравнимо проще.

Еще раз. Я там был. Пересадка будет реально короткой. С МЦК спускаешься, проходишь турникетный зал а дальше есть сразу выход а есть тоннель пешеходный, ведущий перпендикулярно МЦК. Вот там где он поворачивает налево, прямо будет спуск на станцию.

А кто и где сомневается? Чего-то найти не могу.

Ну, вот, как выяснилось, не все с этим согласны...А что вызывает сомнения? Если удобство пересадки, то мне довелось по ней полазить. Там станция метро параллельно станции МЦК и между ними прямой и не очень длинный тоннель, на улицу вообще выходить не надо, не считая непосредственно платформы МЦК. По удобству сравнимо с Гагарина/Ленинским.

После чего линия получит очень удобную и короткую пересадку на МЦК. Плюс на АПЛ трамбоваться в вагон, а на Выставочной утром наверняка пусто.

А есть еще Дубровка... Вполне сравнимо по времени с остальными перечисленными.

В сборнике татарских народных сказок ещё и не то можно найти... А если ещё и такой же томик сказок народов севера почитать...

Зачем идти, когда можно доехать? ЗЫ: Отъезжаю с 1-го пути Александровского сада. Видимо я извращенец

На частоходящих маршрутах для меня главное то, что я могу прийти на остановку и уехать с неё за разумное время. В Москве это выполняется в абсолютном большинстве случаев. Насколько точно при этом соблюдается расписание меня не волнует от слова совсем. На редкоходящих же расписание по большей части соблюдается с устраивающей меня погрешностью. Ну и ЯТ никто не отменял. PS: 6 и 905 уже отменили?