Юрий А

С другой стороны, в МВ по моим наблюдениям водители по большей части безбилетный проезд не допускают, если только с выгодой для себя. В больших автобусах да, там похуже дела обстоят. А сборы маленькие... старые маршрутки ещё много где работают и основательно чистят остановки. Убери их - количество регистраций сразу вырастит. Ну и с трассами, местами посадок и прочем надо местами порядок наводить.

На 410 видел как водитель по 30р собирал. И судя по поведению пассажиров, там это скорее система, чем единичный случай.

Коммерция коммерции рознь. Например, я очень сильно удивлюсь, если мне в Яндексе нарисуют справку с суммой, хоть на копейку отличающуюся от реальной зарплаты. Но в тоже время знаю место где нарисуют любую сумму вообще без вопросов. Но и там для этого надо сначала водочки с руководством выпить, просто так рядовому врядли сделают.

Маршрут маршруту рознь. Мы по работе это дело постоянно мониторим и я иной раз сам удивляюсь тому, как совершенно спокойно и без последствий исчезают отдельные казалось бы востребованные и уникальные маршруты. Не говоря уже о дублях. Понятно что без последствий не везде, однако очень много случаев наблюдаем когда казалось бы незаменимая маршрутка сдохла и... никто этого по серьёзному не заметил. В чём парадокс не знаю, но факт остаётся фактом. Кто-то ещё верит в реально независимые СМИ?

Людям, которые умеют думать своей головой, а не тупо хавать ту лапшу, которую им вешают на уши, это было понятно уже очень давно. Причём ничего фантазировать и гадать в общем-то не надо, достаточно просто внимательно читать и незамутнённым взглядом анализировать то, что он сам же и пишет. И это не только финансов касается, но и многих других моментов. Например то, что на демографию ему очень глубоко наплевать, равно как и на своих детей, ему они трое были нужны исключительно для того, чтобы халявный проезд получить. И вывод этот основан опять же исключительно на трезвом анализе его же высказываний.

Кстати, он опять на шенгенскую подаваться собирается. Если я всё правильно понимаю, то им надо показать не зарплату, а факт наличия у тебя денежных средств в достаточных количествах. А сделать это можно разными способами, например, выпиской со счёта в банке.

Вчера под вечер наблюдал новенький 4292 99-го маршрута, который чадил покруче советского икаруса. Гос, увы, не успел срисовать. Вот тебе и Евро-5.

В таком случае явно что-то знают все кроме Автолайна, ГЕПАРТа, 20ТМП и Ментора-1. А эти четверо лохи, да Сильно подозреваю, что все надеются на свои крыши-связи, а также на то, что "что-то как обычно пойдёт не так". Ну ещё надеются на то, что успешно получится в нелегалы перепрофилироваться.

Допускаю, что возможно и так. Но в тоже время мы имеем 2 фактора: 1) В данный момент целая куча автобусов занята на разного рода временных маршрутах. Они по всему городу работают вместо трамваев, вместо троллейбусов, вместо метро, вместо частников... На тр.ру насчитали порядка 250 машин и, объективно, эта цифра похожа на правду. 250 автобусов это очень немало и наверняка они к зиме пойдут на усиление существующих автобусных маршрутов. 2) В сентябре выборы. Снимать за месяц до них все маршрутки означает сильно увеличить количество тех, кто проголосует "неправильно". С учётом всего этого идея отложить час Х выглядит как минимум логичной. На удивление, несмотря на абсолютную гениальность ответа, реакция на местности таки последовала и остановку перенесли.

А началось всё с того, что фанат полуэкспрессов услышал звон, откуда он и по какому поводу даже не попытался разобраться, но сделать вброс - дело святое

В политике, в политике. И первый и второй раз улетел за то, что наговорил там на серьёзные статьи УК РФ.

А нам всё это надоело. Вот просто надоело и всё. Будет дача нашей - будем ездить, а пока она моей мамы, то пусть она там и разбирается, а нам там делать нечего. Быть вторым медведем в чужой берлоге - дело напряжное и неблагодарное. Жду когда нам напомнят о необходимости оплаты взносов и электричества, которые раньше мы оплачивали. Ответ уже заготовлен - твоя дача, ты и плати, будет наша, будем мы платить. На последующий вопрос почему не приезжали будет ответ в стиле 2 медведя в одной берлоге это перебор, а учитывая что хозяйка и юридическая и фактическая ты и мы все по твоему мнению обязаны делать так, как надо тебе, то ноги нашей больше там не будет и деньги тратить тоже не будем. Не нравится - переписывай дачу на нас и дальше живи там уже по нашим правилам, а мы по твоим жить больше не будем.

Можно слить 12 с 50, а 32 до 3-Владимирской.

Я лично на табло в принципе не смотрю, ибо слишком часто они показывают всякую фигню.

Хоть сколько-либо по существу там только предпоследний абзац, но и тот написан в стиле обо всём и ни о чём. В оригинале же было предложение перенести место посадки в другое место, совместив оное с маршрутом 706 (с которым у них очень значительный общий участок и соответственно пассажиропоток) с обоснованием этого предложения, написанным с использованием профессиональной терминологии.

Недавно отправил предложение перенести остановку 502-го на Выхино с кожуховской остановки на ту, где 706-й останавливается. Получил гениальнейший ответ. Такое ощущение, что он у них один на все случаи жизни, только первый абзац корректируют.... Да, новую остановку я организовывать не просил, а просил перенести имеющуюся.

На pass3 есть его график.

Де-факто типа да. Правда реакция контролёров на попытку предъявить оный в зоне Б так до сих пор и не изучена, слишком редко они туда забираются если вообще забираются. Но по наблюдениям, если они таки решат оштрафовать, то протоколы им придётся писать на полавтобуса.

Для автобусов там никакой задницы нет. Они там хитрой абсолютно пустой дорогой объезжают

Как минимум одну попытку подобного самопиара я знаю точно. На CТТC одна киевская школота недавно "умирала". Но тот деятель к тому моменту себе уже такую репутацию создал, что сообщению о том, что тот покончил жизнь самоубийством, просто никто из админов не поверил и, как следствие, в массы не пропустил, после чего ему ничего не осталось, как тихо воскреснуть, а через какое-то время не менее тихо уйти с сайта, ибо все возможности для агрессивного самопиара ему тупо перекрыли, а быть обычным юзером видимо ему не интересно...

И голос диктора у них тот же, что и у Трансавтолиза. То, что Альфа-Грант и РиКо это одно и тоже, в узких кругах давно было известно. А вот то, что они под Автолайном ходят, это уже что-то новенькое.

Да в том-то и дело, что судя по схемам там реконструкцией второй бетонки и не пахнет, а планируется именно гигантское новое строительство. Бессмысленное и беспощадное. Может я автомобилями и не пользуюсь, однако по области езжу много, даже очень, и где что происходит с пробками вижу. И мои наблюдения чётко говорят о том, что в тех местах, где на Бетонке вместо переездов и светофоров построили нормальные развязки, пробки исчезли нафиг и движение реально пошло. Ну а что до отбойников и второй полосы, то построить их в принципе можно и наверное даже нужно, но для этого опять же не требуется вбухивать огромную кучу бабла в гигантский новый участок.

А на кой черт нужен гигантский новый участок на западе?

Ты наверное единственный человек в этом мире, считающий так . Не единственный. Я тоже считаю ЦКАД абсолютно бессмысленным распилом и выброшенными на ветер деньгами. Построить нормальные развязки и эстакады вместо переездов на Бетонке будет в разы дешевле, а результат получим тот же.

Знаем, случилась небольшая, но коварная техническая накладка, после ближайшего релиза маршрут появится по новой трассе.