Юрий А

Это не Вы чиздун, а они школоло. И, думаю, что в случае повторения подобных наездов они своё заслуженное получат. Речь об уважительном отношении к людям, которые Вам дают информацию по сути из первых рук. Ну а если Вы не способны отличить реального работника транспорта, знающего внутреннюю кухню, от малолетней школоты, то это не даёт Вам право устраивать разборки на ровном месте из ничего. Считайте это именно предупреждением от администрации форума. Пока устным.

Уже померла? Неделю назад ещё работала. Что касается 274м, то она уже недавно помирала, но потом воскресла.

Осталось ждать недолго. Совсем недолго.

Требующим выложить на форуме все явки-пароли рекомендую для начала устроиться поработать в госструктуры, ну или хотя бы в организации, плотно сотрудничающие с оными. Через год-другой работы там многое поймёте. А заодно и научитесь с первых же сообщений отличать людей в теме от Коль и прочих Егоров

Как показывают натурные наблюдения, развешивание табличек и реальный запуск маршрутов между собой никак не коррелируют. Так что связи тут точно нет.

С добрым утром! Там всё что дальше поворота на Нагатино уже до этого закрыли на ремонт и, соответственно, поотменяли.

Проблема, очевидно, не является политической, а её решение не требует выделения дополнительного бюджетного финансирования (даже наоборот, сэкономит средства). Просто чья-то глупость/недальновидность и не более того. Так что вероятность того, что грамотно написанное обращение заметят и адекватно на него среагируют очень даже ненулевая. Из этих 10 миллионов хорошо если тысяч 10 умеет писать нормальные письма, грамотно описывая проблему и предлагая нормальное решение.

Пиши в Департамент, там разберутся.

Вот я никак в толк не возьму... Вроде трамваем в Москве, наконец-то, занялись люди, которым на него не пофиг. Однако последовательность закрытия на ремонт участков просто поражает своей бестолковостью и неадекватность. Ну вот, блин, что мешало сразу закрыть весь участок от Новоданиловского ещё весной и делать всё сразу? Что мешало сразу закрыть всю шестёрку и делать её целиком? Нет, блин, весной закрыли на ремонт дальние куски, а сейчас, когда они уже на подходе, закрывают ближние, без которых дальние что сделаны, что не сделаны, разницы никакой... Что за дебилизм? Что за вредительство?

Судя по всему, он слился с темы. Написал что типа дальше правьте сами и свалил.

И что же это за проездной билет, действительный как минимум с августа 2016 до ноября 2017-го?

Если ты турист и это видно, то тебе вежливо и спокойно объяснят нормы поведения в той или иной ситуации. Если ты в ответ постараешься учесть и исправиться, то всё будет хорошо Ну а если пойдёшь на принцип, да ещё и что-нибудь про свои права расскажешь, то тут уже могут и проблемы начаться. Но это не только в Абхазии, у нас по такому сценарию некоторые тоже регулярно проблемы себе находят.

Разумеется, речь шла о МКЖД. Что до интервалов, то на монорельсе они сейчас тоже неслабые, как бы даже не побольше того, что анонсируют для кольца, да ещё и пересадки на него, мягко скажем, неудобные. Во Владыкино и на Ботаническом (если речь про связь линий) пересадки будут явно удобнее. В Ростокино сравнимая с монорельсом. Что до зимы, то монорельс ты точно также на улице ждёшь.

Поехать на электричках в Питер можно в двух случаях: либо тебе это по приколу и ты от этого кайф ловишь, ну типа своего рода туризм, либо ты за копейку удавишься. В первом случае отсутствие удобной волны кайф конечно ломает, но ты и без волны своё удовольствие получишь. Ну а в случаях подобных Б.... Они сами выбрали себе такую жизнь. Да, она сложная и беспонтовая, но это их добровольный выбор, а посему все претензии по теме строго к зеркалу. Да и кстати, по личному опыту поездки по данному маршруту на собаках могу сказать, что если ты не зайцуешь (что по данному конкретному маршруту мне кажется довольно сложным и рискованным занятием) и не настрогал троих детей ради халявного проезда, то экономии по сравнению с дешёвым поездом/автобусом абсолютно никакой.

Тех, кому нужно именно с ВДНХ и именно на Тимирязевскую, уверен, единицы. А те, кому нужно из Королёва в район Тимирязевской выйдут из своего 392 в Ростокино и через 15-20 минут будут хоть на Петрашке, хоть на Тимирязевской. Ну да, прямо сейчас так не сделать, но монорельс явно закроют позже, чем такая возможность появится.

Мы периодически пытаемся методом вычитывания всяких там форумов изменения маршрутов ловить. И по этому опыту могу с уверенностью сказать, что то что пишут в интернете по теме это .... Я даже не знаю какое тут цензурное слово подобрать, ну ты понял. Вот только вчера проверял 3 потенциальных изменения по информации из инета. Ну короче в одном случае подтвердилось, но и то требовало уточнения деталей на месте, в одном информация оказалась устаревшей, в третьем либо совсем сильно устаревшей, либо и вовсе лажей.

Не, ну если закрыть все станции кроме той что у главного входа, поставить зазывалу с матюгальником и начать тупо катать туристов как на аттракционе, то может на раз в полчаса желающие и будут набираться. А так да... Я вот сейчас изредка оным пользуюсь. Но за 20 убитых енотов не поеду на нём совершенно однозначно.

Так-то понятно, что если человек едет в Петергоф на Метеоре, то скорее всего он это делает не на последние. Но по уму конечно надо бы предупреждать о том, что любое дальнейшее телодвижение в точке назначения платное. А ещё лучше сразу продавать двойной билет.

Недавно наблюдал чувака, севшего в 726-й автобус в Кожухово, который ближе к станции Люберцы с удивлением выяснил что он оказывается едет не на Выхино, а ХЗ куда и ХЗ где это находится

Это мы с тобой, увидев Метеор, подойдём, поинтересуемся куда оно плавает и если точка назначения нам покажется интересной, то сядем и поедем. А тупое блондынко, гуляющее в компании с гламурной кисой, посмотрит "о, кораблик". Сфотает и пойдёт дальше. И даже если им зазывалой будет сказано что оно плывёт в Петергоф, они всё равно закажут тур, ибо вдруг это не тот Петергоф, а вдруг завезут куда не туда, а вдруг мы что-то не так поняли, а вдруг приедем, а там ещё идти куда-то придётся, а мы даже куда не знаем, да и вообще, нам проще тур оплатить и пусть за нас другие думают.

С другой стороны, в МВ по моим наблюдениям водители по большей части безбилетный проезд не допускают, если только с выгодой для себя. В больших автобусах да, там похуже дела обстоят. А сборы маленькие... старые маршрутки ещё много где работают и основательно чистят остановки. Убери их - количество регистраций сразу вырастит. Ну и с трассами, местами посадок и прочем надо местами порядок наводить.

На 410 видел как водитель по 30р собирал. И судя по поведению пассажиров, там это скорее система, чем единичный случай.

Коммерция коммерции рознь. Например, я очень сильно удивлюсь, если мне в Яндексе нарисуют справку с суммой, хоть на копейку отличающуюся от реальной зарплаты. Но в тоже время знаю место где нарисуют любую сумму вообще без вопросов. Но и там для этого надо сначала водочки с руководством выпить, просто так рядовому врядли сделают.

Маршрут маршруту рознь. Мы по работе это дело постоянно мониторим и я иной раз сам удивляюсь тому, как совершенно спокойно и без последствий исчезают отдельные казалось бы востребованные и уникальные маршруты. Не говоря уже о дублях. Понятно что без последствий не везде, однако очень много случаев наблюдаем когда казалось бы незаменимая маршрутка сдохла и... никто этого по серьёзному не заметил. В чём парадокс не знаю, но факт остаётся фактом. Кто-то ещё верит в реально независимые СМИ?

Людям, которые умеют думать своей головой, а не тупо хавать ту лапшу, которую им вешают на уши, это было понятно уже очень давно. Причём ничего фантазировать и гадать в общем-то не надо, достаточно просто внимательно читать и незамутнённым взглядом анализировать то, что он сам же и пишет. И это не только финансов касается, но и многих других моментов. Например то, что на демографию ему очень глубоко наплевать, равно как и на своих детей, ему они трое были нужны исключительно для того, чтобы халявный проезд получить. И вывод этот основан опять же исключительно на трезвом анализе его же высказываний.