Юрий А

Доводилось мне бывать в помещениях с видом как на трамвай, так и на шоссе. Так вот, шоссе это просто ад, трамвай на его фоне ну проедет, ну погремит немножко. Шоссе же это непрерывный мощный гул, несмолкаемый ни днём ни ночью.

Опять же тупой стереотип, который можно и нужно ломать. Люди боятся трамвая под окнами, но спокойно соглашаются на тазомагистраль. Хотя я бы при выборе или или не раздумывая выбрал бы трамвай. И не потому что я их люблю, а потому что шуму и грязи от них на порядок меньше. ЗЫ: Интересное наблюдение: Т9, который обычно нестандартные словечки-жаргонизмы пытается переделать во что-то совершенно не в тему, в этот раз предложил мне заменить тазомагистраль на автомагистраль

Просто надо сделать нормальный трамвай, который люди увидят в соседнем районе и захотят себе рядом с домом точно такой же. А для этого надо имеющиеся линии нормально реконструировать и пустить там нормальные вагоны.

Тогда и строительство домов на месте ОРП убрать придётся.

Ну так для Крыма Тролза тоже сваяла многоместную машину, дальше что? Да как сказать... Если случится чудо и троллейбусы вновь начнут закупать, то это явно будут не Мегаужасы. Абсолютно всё, что можно начать сейчас покупать из рогатых, имеет по сравнению с ЛиАЗом лучший салон.

И чего мне с этого пластика? Салон одинаково поганый что у 5265, что у 5292. А у 4292 так вообще говно полное. А вся эта обёртка... Вот БКМ нормальная машина, МАЗ нормальная. А ЛиАЗ И Тролза - дерьмо одного класса, только в одном случае фантик чуть получше.

Как по мне, то ЛиАЗ и Мега - машины одного уровня комфортности. Весьма посредственного.

Не 76-е, а 76*-е, где на месте звёздочки ещё одна цифирка (бывают 0,1,5,6 и 7) Вангую что будут 0 и 1, а там чем чёрт не шутит.

GrekOFF, я бы даже с тобой в пополаме проставился. Но чутьё мне подсказывает, что 76*-е сделают это быстрее, после чего 219-й будет уже тупо не актуален.

Так там чего, не официальные гаражи, а самовольные постройки на птичьих правах что ли? Если так, то тогда проблемы негров шерифа не волнуют. Если ты ставишь на свой страх и риск некое укрытие для машины в любом приглянувшимся тебе месте, то должен отдавать себе отчёт в том, что в любой момент тебя могут отсюда попросить без какой-либо компенсации. Если же там нормальные гаражи, которые были согласованы и оформлены должным образом, то компенсация по любому должна быть.

Первый вопрос у скольких из этих двухсот в гараже стоит машина, ну или хотя бы велосипед, а у скольких там свалка. Ну а те, у кого там всё-таки машина, те легко поместятся в многоуровневом паркинге.

Так они небось воду и мутят. Ну и пара-тройка городских сумасшедших, которые и без повода-то воняют, а уж если хоть какой повод дать... Такие листовки и один человек может организовать при наличии большого желания. Причем совершенно не удивлюсь, если в его гараж не то что машину не поставить, но и даже велосипед не загнать, ибо все забито хламом.

Так на то они и пропагандисты. Не даром их ещё ...онами называют.

С учетом того, что в последние годы очень многое делается для того, чтобы машинами в Москве пользовались как можно меньше - крайне сомнительная версия. Это уже давно очевидно всем, кто способен думать не только примитивной пропагандой от Михайловых и прочих Чеков.

И ведь вся жесть в том, что сам Дзержинский не только в этом не виноват, но и долгие годы прочно держал оборону, оставаясь островком цивилизации в окружении бардака.

Более того, пару лет назад ЛиАЗ, насколько я помню, выражал готовность это сделать.

А их и нет. Были бы - их бы уже давно озвучили. А раз сплошняком идут одни и те же крайне натянутые за уши аргументы, рассчитанные исключительно на тупых блондынок, не способных думать самостоятельно, значит нормальных аргументов просто нет. Совсем нет.

Да, мы люди идейные и электротранспорт на открытки с видами городов и портретами президентов не меняем. Для нас честь, совесть и лицо это не пустой звук. Мы не меняем свои взгляды по указке властей. Наши руки чисты. И мы гордимся этим.

Судя по тому, что пишут на СТТС, там всё что не 9-я шкода, то говно. На крайняк 14-я сойдет, но это уже только от полной безнадёги.

Гениально, блин! Сначала область разыграла 979к,теперь Москва разыгрывает его же, только без буквы "к". Маразм крепчал и танки наши быстры...

В сухом остатке выхлоп на самом деле неплохой. Только реализовали всё это без рогов. Белорусы делают вполне приличные машины. Тролзу новую вообще даже катать не стали. А между тем люди в теме говорили что качество у неё хоть и не идеальное, но сильно выше предшественников. Так что не надо тупо повторять за Михайловым то, что он несёт на публику. Он, если будет говорить иное, работы может лишиться, поэтому ему приходится этот бред транслировать. Но ты-то зачем повторяешь?

Хм... Я про типа кресла такие. Зелено-болотные. Сейчас с телефона, фотку трудно искать. Если это тушинские, то что тогда павловские?

это на 5256 павловские не ставились? Да и на ранних 5292 они тоже встречались.

Можно подумать что 5256 и ранние (лужковские) 5292 были качественными и долговечными...

Помимо покраски есть ещё куча всего другого. Например, мне состояние салона куда важнее внешнего вида. А оно было примерно одинаковым.