Sagaro-san

Никогда бы не подумал, что человек, пришедший на работу и просто взявший в парке свободную гармошку, вместо Нефаза сразу становится блатным.

У маршрута конечная как была так и осталась в парке, просто если сейчас пассажиров электробусы начинают сажать с остановки 6-й Новоостанкинский проезд, то будут с остановки улица Бочкова

5 это возможно по реестру, по факту уже давно 4, две 300-ки и две 700-ки по будням. Еще с завтрашнего дня 214 и 702 переезжают в 10 АП, на их место на КТР во 2 АП переходят 624 и 821

На кольце "Метро "Чистые пруды" была презентация Витязя с участием Ликсутова и Машкова, поэтому Т1 мог проехать по прямой, а остальных отправили измененной трассой

Судя по всему на 1346 сильно много нажаловались - на нём теперь интервал почти весь день по 1-4 минуты, и кол-во 300-х выходов увеличилось с 3 до 6, общий выпуск вроде бы не увеличился

Проблем скорее более с подвижным составом, чем с зарядками, хотя и с зарядками сейчас много где проблемы, по большей части с недостаточной силой тока - вместо 20-ти минут заряжаются целый круг...

У 983 вообще нет своей ОРП, обеды по расписанию на Сосенском, но по факту отстаиваются на развороте у метро Новомосковская

Не правда. У е29 конечная А так и осталась м. Каширская и обеды частично остались у некоторых выходов на Каширской

Ну тут явно какой то косяк информатора, нет сейчас на т70 никаких укоротов

Они перестали ездить с пассажирами на обед как только Мосгортранс перешел на госконтракт Теоретически

Обеды как были на Мегаспорте, так и остались, просто машины с короткого маршрута переехали на длинный. А что собственно там сложного в регулировании? Обычный маршрут, не успел по времени к отправлению на пункт А, ничего не мешает после зарядки либо встать на выдержку на Савеловском, либо нулевым доехать до Белорусского

До переезда ТД им Баумана на Волочаевскую улицу маршрут 50 обслуживало депо ТД им Русакова

384к отменен - машины ушли на 384

Начать движение посреди маршрута автобус сейчас может только в нескольких случаях: 1) Допустим, на примере е10 на Октябрьской, если автобус сломался, его починили на месте (водитель сам или тех помощь, тут неважно) и он продолжает движение по маршруту, заканчивая круг 2) Автобус попал в какую то нештатную ситуацию, не связанную с поломкой (ДТП, забытые вещи, плохо пассажиру и т.д.), т. е. всё, что связано с вызовом городских служб. После окончания всех действий водитель может продолжить движение с того места где он встал в простой и доделать рейс.

Не может, 903 при выезде из парка может начать либо с Холмогорской, либо с ПМ, третьего не дано

ФЮ, площадка Коньково, если еще проще то 1 АП

Вместе с 286к

Бк теперь у двух филиалов - ФСЗ площадка Мневники и ФЮ площадка Нагатино

Такая щедрость вызвана машинами с маршрута н1, которые до перехода Мосгортранса на ГК работали на 851, а сейчас их раскидали по другим маршрутам 11-го парка, в том числе 199-й

Никаких укоротов на 903 нет

Нет, только изменение трассы под факт

По навигации видно, что автобус не заехал на ТПУ, просто по трассе маршрута этот заезд введен оперативно, без изменения расписания и соответственно времени хода. Врятли диспетчера будут сидеть и проверять каждый автобус, чтобы он сначала в одну сторону заехал на ТПУ, а потом еще на обратном пути, на это просто физически не хватит времени и на данный момент этот реально никак не наказуемо, потому что плановая трасса следования так и осталась старой. Как я понимаю, заезд на ТПУ официально в расписании будет введен с 17 января, ну а пока имеем, что имеем...

На весь город из положенных 70 стрелочников по факту в наличии ежедневно примерно по 26 человек, вот и думайте чего вдруг стоят трамваи и сходят на стрелках

Так он почти полная копия 950. На нём осталось две 700-ки и он еще вроде рассредоточен с 950 в полуинтервале, ну а 300-ки с него соответственно ушли на 950

33-й заряжается на Владыкино