Sagaro-san

На 1344 выпуск 11 машин, на 1346 9 машин, можете посчитать исходя из этого какой у кого интервал

Думаю, что аналогично 443-му, на с711 было 4 700-ки вроде, думаю, что в выходной день под две машины найти место можно на конечной, да и будни тоже

В какой снег то? У меня во дворе уже к полудню вчерашнего дня всё что нападало за вечер и ночь убрали, на дорогах тоже самое, разве что только в некоторых местах осталось вывезти немного. Не думаю, что на Тушинской ситуация намного хуже, чем у меня во дворе и по всей Москве. Никто ж не говорит про "вышел из автобуса и спустился в метро", но поток идущих в метро в том числе и из автобуса там не маленький

Ну и где тут прилично топать?

Причем тут ПДД и забытые вещи в вагоне или бомж который три круга катается и воняет на весь вагон?

Либо что-то где-то случилось, либо что-то с самими вагонами. На Каланчевскую отправляют с забытыми вещами/всякого рода проблемными пассажирами и т.д. - единственное ближайшее двухпутное кольцо куда можно поставить вагон в ожидании наряда полиции

https://yandex.ru/maps/213/moscow/?l=sat%2Cskl%2Cstv%2Csta&ll=37.392147%2C55.854070&panorama[direction]=304.048910%2C0.000000&panorama[full]=true&panorama[point]=37.391099%2C55.854275&panorama[span]=111.765941%2C60.000000&utm_source=ntp_chrome&z=17 Судя по всему речь про этот мост, по нему ездят только областные маршруты

В 7 АП его точно никто не отдавал, на нём катается дизель с 3 АП

Надо просто местных недельку эвакуацией подзадолбать и сразу научаться парковаться как надо, а не как сегодня когда пассажиры выходили из автобуса на остановке МФЦ С и Ю Тушино на дорогу, протискиваясь между автобусом и припаркованной на остановке машиной

Был у него свой выход, который после работы по 1133 переключался, если не ошибаюсь, на 627к.

На каких вениках? На ОБВ он, ни на Планерной, ни тем более на Волоколамской нет зарядок

Да тут на БВ то не везде подъедешь, не говоря уже про ОБВ

Присутствует, только почему то с выпуском 0

Был у меня случай в свое время когда водитель 23-го маршрута отказывалась ехать от Сокола до пр-кта Жукова (или на Таллинскую), потому что где-то в районе Царёва/Войковской стояло движение, мотивируя это тем, что её там никто не стажировал, правда на вопрос как она собралась в таком случае потом вечером ехать нулевым в депо с пассажирами она ответить почему то не смогла, помог ей поехать до Таллинской один телефонный звонок одному из действующих руководителей депо. А так вообще редко такое бывает, чтобы, например, Бауманский 11-й посылали бы куда-нибудь до Авиамоторной, в таком случае будут скорее на Семеновской разворачивать, если где-нибудь условно на Щербаковской стоит движение

Да зачем туда обязательно маршруты какие то продлевать? Новая конечная прежде всего во-первых разгрузит существующую, где кстати заряжаются не только м54, 170 и 763, но и электробусы, которые утром едут из парка, а вечером в него возвращаются и зарядиться кроме как на Верхних Лихоборах на существующих 4 УБЗС им просто негде. Поэтому строить рядом с парком новую конечную с зарядками не просто надо, а очень надо, а обедать/на пересменку они могут ездить и в сам парк

Кроме межрейсовых отстоев в Останкино по плановому расписанию уже давно нет никаких обедов - у 11-го в Восточном Измайлово (хотел сначала 16-ю Парковую написал, потом вспомнил...), у 25 подмены водители на полный круг, у 17-го тоже самое, но там если подмены нет, то на обед они встают в Медведково, так что по сути сейчас кольцо тоже по идее должно справляться...

Да, а 391-й видимо готовится к ликвидации, на нём оставили две 700-ки

Всё верно. У 1443 кругорейс от 11 парка до 11 парка, плюс еще нулевой в Зеленоград

В Ясенево всё настолько плохо с дизельными автобусами, некоторые из которых на ОБВ, что всё нужно прямо вот здесь и сейчас заменить на электробусы? Я не говорю, что электробусы это хреновый вид транспорта, но судя по тому, как работает действующая зарядная инфраструктура на некоторых конечных станция, желания переводить всё на веники так быстро нет от совсем. Сначала нужно наладить то, что уже сейчас работает, и в некоторых местах довольно плохо, а уже потом строить новое.

Видимо это из-за очередного недавнего случая, когда Львёнок проехал с поднятым пантографом по участку без к/сети и на Каланчевской при проезде перекрестка его сломал об эту самую к/сеть

От Яхромской 167к больше не ездит нулевым без пассажиров. Что 167, что 167к ездят на зарядку на ДСК-1 вот таким образом

Если речь про поворот как на скрине, то вот такой трассой сейчас должен у метро Яхромская разворачиваться 167к, зачем ему сделали именно так я не знаю...

Видимо в ЭП Митино у водителей настолько плохая память, что после отмены С3 они напрочь все забыли про конечную Братцево, что туда надо прямо каждый раз ездить на прокатку, чтобы уже наконец запомнить все маршруты У ФАТПа, который недавно вышел на с369, заменив там 5 АП, вообще прокаток по маршруту не было и ничего, поехали спокойно, без проблем

С неделю 14 парк на 612 кататься не может, его по расписанию туда только с сегодняшнего дня передали