Sagaro-san

Если ты едешь своим временем и при этом обгоняешь автобус своего же маршрута то ни один пункт инструкции ты не нарушаешь, а вот на резинщика могут еще и рапорт за затяжку времени написать.

4 в ФЦ никто не отдавал, а 49 давно уже вернули в 8 троллейбусный. Можно http://transphoto.ru/photo/1092218/?vid=446492

Да, поедет резаком, потому что иначе диспетчера накажут за переработку водителя. Водитель может пересадить пассажиров в следующий автобус и поехать в парк.

Который работает по расписанию

Где то примерно с полгода точно

Он так ходил до 22 июля 2017 года

Ранее

Можно, только никто этим заниматься не будет.

А это кем запрещено?

Глонасс не является измерителем скорости. Вот с этого и надо начать, а не говорить, что водитель тащится по пустой дороге и специально резинит перед обедом или перед следующим кругом. Если бы в отделе расписаний думали не о том, что лишь бы было расписание, а думали о факте его выполнения, то и расписание по большей части соблюдалось. А когда у тебя круг 2 часа и стоянка 3 минуты после каждого круга и пробки почти весь день по маршруту, то ты даже стремится сделать все круги не будешь, потому что не сможешь их все сделать физически. Проверено временем. Как только добавляешь водителю время на межрейсовый отстой и делаешь стоянку минут 10 то сразу повышается эффективность выполнения расписания, потому что водитель видит, что на него не плюнули, а дали ему время на отдых между рейсами (сходить в туалет, например) и он уже начинает стараться выполнять расписание. Сначала ездит сходу, а потом у него получается даже приезжать вовремя из рейса.

Это все переключения.

На Канале им Москвы в сторону Сокола примерно час назад сломалась Песа 3508.

Улица Зои и Александра Космодемьянских примерно час назад

151583, 151501, 151585, 151587

Допы или межколонные подмены, явление вполне нормальное

Зачем выходить и обратно заходить?

Все верно. Маршрут м5 обслуживается филиалом Южный, площадкой экс 9 АП

У Западного в БВ валидаторы начали появляться у второй и кое где и у 3-й двери, а в ОБВ пропали почти везде у 4-й. И тут еще мнения насчет того откуда из ОБВ лучше снимать на время валидаторы разделились: кто то считает что с первой двери, кто то что с последней...

896 полностью в 1, 240 полностью в 4, если уж пишешь про частичность то тогда пиши про 904, 904к и 908 что они тоже частично в таких то колоннах.

Примерно пополам 6 и 8 27 из 8 перешел в 5, 850 ушел из 5 и остался только в 7 и 8, 681 из 6 передали в 7, 832 из 7 передан в 6, 48 целиком в 5, 248 полностью в 1,

И в этом тоже.

С 904 и 904к на лето сняты выхода, потому и интервалы такие.

Пишут http://fotobus.msk.ru/photo/1902381/?vid=11528

В часах. В трехсменке 2 водителя, в двухсменке 1, в электронном выходе (тоже самое что элетрическая двухсменка) 2 водителя.

Этим стал много кто грешить. Все потому, что раньше если не хватало водителей на ОБК, то вызывали с выходного, а теперь просто выкатывают на маршрут вместо ОБК БК.