Sagaro-san

Это автобус ООО "Трансавтолиз", а ехать он тут может например на Щукинскую из парка, который находится в Долгопрудном

Если эти выхода у филиала убрать в счет снятия, то есть просто уменьшить выпуск, то через какое то время филиал их уже не вернет, скажет что закрыть нечем и тд., а так просто первый попавшийся маршрут усилили и всё, не потеряв при этом выпуск

Причем тут машины? Выхода которые высвободились с т6, после его закрытия ушли не в уменьшение выпуска по филиалу, а перешли на 905 маршрут и там выпуск увеличился.

Выхода с т6 вроде на 905 ушли

Смещать будем до упора или может все таки по каким то правилам? Так вот в приказе Минтранса №424 написано "Перерыв между частями рабочего дня (смены) устанавливается не позже, чем через пять часов после начала работы." и вот это время диспетчер ну никак уже никуда передвинуть не может

Водители автобусов, работающих по гос контактам (за исключением разве что Мосгортранса) стараются всеми силами делать все круги, потому что им платят именно за них, а Мосгортранс, работающий за часы, будет тупить на пустом 3 полосном шоссе, потому что у него маленький обед и он устал за 5 дней работы в первую смену. Поэтому первые будут объезжать небольшое ДТП с выездом на встречку (там это где это возможно сделать), а МГТ будет ждать ГИБДД целый час, потому что негоже нам ездить по встречке, выезжая на нее на пол колеса..

Я вчера был в районе 19 часов у конечной 9 мкр Кожухова, при мне туда заехало с интервалом примерно минута 2 электробуса, которые оба сразу встали на зарядку и до этого еще один там уже стоял

Они уже работают

Учитывая, что по наряду она стояла на 687, то скорее всего спецподача МВД

Точно также, как и все остальные, у кого конечная не в парке, ездят нулевым на зарядку

Тут надо ставить еще вопрос, зачем ты садишься в машину, которая едет на укорот, если следом за ней спустя пару минут приедет такая же, только на полный круг. Ведь ничего же со времен троллейбуса не поменялось, просто раньше они ездили только на обед (даже смена у них была вроде как по ходу движения на маршруте), а сейчас просто чуть чаще еще и на зарядку

У маршрута по расписанию интервал 7-10 минут, между ними есть машины до Сербора. Сколько бываю в Сербору т21 вижу часто с нормальным интервалом

Зачем садиться на Береге в электробус который едет до Сербора, если следом за ним минуты через 3 поедет машина до Полежаевской?

Присоединяюсь к вопросу о корявом укороченном рейсе. Обычный рейс с пассажирами, причем наверное один из самых коротких в Москве укоротов. Не помню, к сожалению, ездили ли троллейбусы с пассажирами этим укоротом, но ему врятли меньше лет, чем самому маршруту. До этого у т21, а еще раньше у 21тб был точно также же рейс только на обед, никого это не смущало и местные об этом прекрасно знали и знают, сейчас к обеду добавилась зарядка, которую просто перенесли с Полежаевской. Для пассажира ровным счетом ничего не поменялось

Что, уже переразметить успели? На прошлой недели не было ни намека.

Выхода с 2 ушли на 210 и 356, если не ошибаюсь. А на 741 веники скорее всего вышли просто потому, что с дизелями сейчас полная ж и по части техники и по части водителей, кто то уходит на электробусы, очень много в отпусках и на больничных. Яркий для тебя пример, как экс-жителя Строгино - уже который день на маршруте 638 из 5 машин на линию 11 парк выпускает максимум 2, сегодня утром вообще каталась 1, и еще одну гармошку с 687 в 6 утра переключили

Всё верно, всё что оттуда выезжало теперь ездит из Долгопрудного

Недовыпуски сейчас по всему МГТ и не только. Впрочем в летний период так всегда - в отпуска уходят значительно больше, а выпуск если и становится меньше, то не сильно намного

На 43 гоняют по выходным машины из Зелака, на 268 гоняют из Зелака на Планерную, хотя там явно ближе 15, ну или 11 на крайний случай, т59к вообще передали из ФЦ в Зелак, нули увеличились раза в 3 и никого это не останавливает и не остановит

Да не важно откуда гонять, весь вопрос в том, что никто этим уже не хочет заниматься, 368 же не просто так имеет последнюю остановку у ворот парка...

Ну а зачем тогда тянуть с этим переводом на электробусы сейчас, когда отменяют 2ку, если потом всё равно бы пришлось переводить... Никто не хочет гонять нулем в парк на зарядку с Тушинской электробусы, это в одну сторону минут 15, итого получается где то около часа туда-обратно в совокупности только на зарядку будет тратиться, ну и зачем такое нужно? Это как минимум к существующему выпуску на 741 нужно добавить еще машины 3, а то и больше...

У ТАЛа куча машин освободилась, кто ж им даст выпуск снижать

А кого гоняют то? Е59 на Осташковской заряжается, 685 на 6 мкр Бибирево, у 763 Верхние Лихоборы, кого я забыл?

Может у него 6-й подряд рабочий день, обед по расписанию 35 минут, а он хочет спокойно отдохнуть часик-полтора, может даже поспать, а ты ему мешаешь))))

Посмотрел бы я как гармошка в Ханое будет разворачиваться. Там СК то еле пролезают, а уж если какое-нибудь чудо неправильно поставит машину, то всё..