М.Е.

789 не кажется медленным. А вот 76 в виде троллейбусов реально плетётся при отсутствии видимых препятствий, как будто время тянет

Если 76 маршрут переведут целиком на электробусы, его могут ускорить? По личным ощущениям, электробусы перемещаются более резво, чем троллейбусы

Только что электробус был замечен на 76. Номер и модификацию не разглядел

Чего только не приснится. На днях снилось. Что дескать я приехал в город средних размеров с друзьями, я гулять пошел сам по себе, они сами по себе. Договорились встретиться на окраине на возвышенности около остатков древнего сооружения, похожего на виадук, откуда открывается вид на город. Так вот, а я был бы не я, если бы мне не захотелось проехать на чем-нибудь редком. Транспорт в городе был представлен троллейбусами в нескольких районах, практически загнувшимся автобусным МУПом и сотнями ПАЗиков 3203/3204. При этом ничего не отображалось в Яндексе и иных сервисах. Погуляв по центру, я пришел на центральную площадь с театром/ДК и новогодней ёлкой, где было несколько остановок в разные стороны... С трудом разобравшись по бумажному атласу, какая именно мне нужна, я стал ждать. К остановке подъезжали толпы ПАЗиков, но нужного маршрута (точно помню, номер 39) не было, потому что он был не ПАЗиковый, а МУПовский, и на нем могло быть что-нибудь редкое (нет, уже не Икарус и не ЛиАЗ 677, но хотя "еврохлам" или 5256 со старой мордой). Местные бабушки говорили, сынок, чего ты ждешь, он ходит раз в час и даже расписание не висит, мол, садись на один ПАЗик, потом на другой пересаживайся, и за 10 мин доберешься... Просидев на морозе около получаса и едва не околев, решил ехать на чем угодно. Вдруг едет белый старомордый Спринтер с трафаретом маршрута 108 до некоего неизвестного мне райцентра. Я его торможу, он останавливается. Спрашиваю, доеду ли до виадука, водитель отвечает, что не знает, где это (наверное живет в этом райцентре, а большой город и его исторические места толком не знает... нет, ну кремль, вокзал, рынок и ДК знает, а какой-то там виадук на окраине - нет)... пассажир один сказал, что доедем, но надо чуть пройти. Ну, я сел, заплатив городской тариф, и мы помчались. Через неск.мин я был высажен на каком-то шоссе. С одной стороны лес, с другой какая-то заброшенная промзона. Оказалось, виадук находится на другом ''радиусе''. Пришлось топать по сугробам. Людей не было вообще, только машины. Через несколько сот метров вышел на какой-то перекресток и начался город. Длинные девятиэтажки. Людей практически не было. Дальше я набрел на троллейбусную конечную, где томилось несколько потрепанных ЗиУ в охристой окраске, но они шли не туда. Побродив около получаса по окраине, я все же нашел взгорок, поднялся на него и увидел красивейшую панораму города с церквями и многоэтажками. Город в целом равнинный, но с одной стороны ограничен возвышенностью. И к возвышенности примыкал виадук, окрашенный почему-то белым. Через несколько арок он обрывался. Около нено стояла табличка, говорящая о том, что когда-то здесь проходила ж/д. На виадуке стояло несколько туристов и пялилось на город, в т.ч. и мои друзья. Я встретился с ними и проснулся)

В 2016 г. ведь перегонку Стрижа люди видели на МЦК, причём через Пл.Гагарина между Ласточками. Думал, он там регулярно ездит

Уральская молодёжь пытается привлечь внимание к сабжу

В Москве в районе Коптево возникла странная неприятная движуха вокруг "Дома с совами" авторства предположительно Ф.Шехтеля, относящегося к ансамблю станции МОЖД "Лихоборы" https://deadokey.livejournal.com/538525.html

После того, как 143/144 завернут в Курск, двухэтажка 3/4 на маршруте Москва-Кисловодск (без пересадок) станет безальтернативной?

По поводу прошлогоднего инцидента в Филях. https://tass.ru/proisshestviya/5796750

Насчёт НН - там метро должно было связывать промышленные гиганты и спальные районы (скажем, чтобы добраться от Мещерского озера до ГАЗа), но не всё успели сделать до развала СССР, а потом промышленность начала приходить в сравнительный упадок

Как закавказские метрополитены выдерживают землятресения? Когда было землетрясение в 1988 г. в Армении, были ли проблемы с метро? Что могли почувствовать люди, ехавшие в вагоне, в момент толчка? С трудом представляю метро в горной сейсмичной местности. Что-то нереальное

Всё-таки Звенигород не стоит сравнивать с Зарайском и Переславлем. Он ГОРАЗДО ближе. Множество людей живёт в районе Звенигорода, а работает в Москве. Это "среднее" Подмосковье (он расположен на "бетонке" А107 и в пределах БМО), а может даже окраина "ближнего" Подмосковья. Если сравнивать звенигородскую ветку, то с фрязинской и ногинской. P.S. Родственница живёт в районе пл.Захарово, быв.Школьная. Каких-то проблем с электричкой никогда не было. Частота движения достаточна, чтобы ею пользоваться, а люди на платформе есть почти всегда. Ну если прям вот совсем срочно нужно съездить, а ближайшая электричка не скоро, то есть 22 маршрутка от Голицыно. Но обычно электричек хватает

В Ессентуках огородили платформы, пускают пассажиров через вокзал с прохождением через рамку и ленту (заставляют вынимать всё из карманов, смотрят дотошно, на досмотре дежурит 4-5 человек). Ессентуки очень долго держались без этой заразы (несмотря на произошедшие совсем рядом теракты в 2003 и 2004 г.), я очень надеялся, что до них это не доползёт, но я ошибался. К тому же теперь из "района Заполотно" в центр города можно попасть только по одному настилу через пути (а второй перекрыт). Спасибо, что хоть не построили уродливый стеклянный досмотровый павильон перед вокзалом - памятником архитектуры 19 века.

В теплое время года явно больше туристов. А местным бабушкам и дедушкам все равно

И кто на нем поедет в холодное время года?... Из Осташкова в Бологое зимой почти весь рейс в темноте

Мне то что, я все равно в области бываю редко и как турист, для меня одна поездка на МТА 48 руб, на маршрутке - около 35 руб. Так что для разовых пассажиров, не заморачивающихся на покупку Стрелки, маршрутки выгоднее. Так что это хорошо, что они в области сохранились. Но все равно становится неприятно, что на арену выходит какой-то левый перевозчик с горячими горскими парнями в руководстве (некоторые из которых уже на том свете), а крупное госпредприятие в агонии, и вынуждено отдавать маршруты на субподряд (~аутсорсинг) с участиеми упомянутых господ

Спасибо. Т.е. должно в итоге прийти 100 шт. 6274 и 100 шт. 6282

Какие там модели и сколько штук? Всё везде разговоры, а где посмотреть более точно можно?

Ещё даже с моделью не определились? Неделя до запуска...

"Ранд-Транс" весьма мутная контора, недостойная быть главным перевозчиком области. Явно "по понятиям" живут. Участвовали в маршруточных войнах в Домодедово, где погиб близкий родственник кого-то из их ключевых фигур. Ну СМИ его преподнесло как мученика, а по факту фиг знает, кто там на самом деле инициатором конфликта оказался. Очень плохо, что в 2k18 МТА сливается в пользу каких-то барыг

Немного поездил по области этим летом. В Егорьевске случайно попался целый 1 ЛиАЗ-6212 в отвратительнейшем состоянии. Ржавый во многих местах. Надо же до такого состояния довести хорошую машину. Большинство сохранившихся в области 5256 и 6212 нынче выглядят очень жалко. Намного хуже, чем 677 на закате своей карьеры - тех подкрашивали до последнего

Вот эта шутка (см.вложение). Но как будто бы шкаф на заднем плане был изначально не серый, а красный

Ну тут вопрос дискуссионный. Да, это машины семейства 5256, но междугородники с повышенным уровнем пола, имеющие мало общего с некогда самыми массовыми городскими автобусами. В чём разница между .13 и 23-01, какие у них стоят двигатели?

Если что-то такое будет, то это будет не Ласточка. Какой-то другой поезд, другого производителя. Может тот же Дезиро, но точно не из Верхней Пышмы. А у них же там есть ускоренная дневная сидячка Тбилиси-Батуми в виде двухэтажного Штадлера. Кто-то из знакомых видео присылал, едет весьма быстро, в районе 150 км/ч. Что касается Ласточек - насколько понимаю, их средняя скорость примерно 100 км/ч (Москва-НН: 400 километров за 4 часа, Москва-Тула: 200 км за 2 часа и т.п.) Т.е. 770 км от Минвод до Баку она будет преодолевать примерно за 7 ч 40 мин (если без длительных стоянок)

А кто за красный шкаф с проводами стоит на Рижской уже с прошлого года? Примерно перед фасадом Крестовского. Думал, это и есть зарадная станция.