portenos

А может быть даже в Москве предпочитают отдыхать дома, потому что работа может быть связана с частыми или длительным командировками. Тогда да, больше хочется дома побыть. А впечатлений вне дома тоже хватит набраться. И раз про стереотипы, то у меня он такой - отдых надо вне дома проводить, не обязательно на южном море

Вот только Байкал и Телецкое озеро на Алтае - направления не из самых дешёвых для западной части России. Даже при нынешнем валютном курсе дешевле им может получиться в Европу съездить. Равно как и тем, кто в Сибири, азиатские страны могут быть дешевле западной России

Да я на первом курсе вуза, будь тогда интернет, пошёл бы на форум химиков после химии в вузе. А мыслей, куда поехать, у меня не возникало до тех пор, пока не стал работать. А вообще сидение на форумах - тоже вид отдыха

Вообще почему многие люди воспринимают отдых как главное в жизни, а работа рассматривается в том числе и как источник средств, которые затем тратятся на отдых. Обычно это объясняют отчуждением, то есть отсутствием удовольствия от работы. Да, мало видов работы, доставляющей удовольствие и при этом приносящей доход. И даже при СССР сохранялось отчуждение

Вот говорят, что Каспий не хуже Черного моря. А по словам бываваших в Астраханской области, там кроме лотосов разве что болота вдоль Волги, а за ними пустыня. И вообще не видел предложений об отдыхе там. Может действительно условий нет

Больше свободных копеек тратят для обустройства своей квартиры и дачи, если она есть. Да и квартира важнее, ведь жить надо в ней, а не в номере, который снимается во время поездки. Ещё намерению куда-то ехать способствует желание даже мужа и жены, а тем более взрослых детей и родителей отдохнуть друг от друга, но и для этого не обязательно ехать далеко от дома. Можно просто лишнеё расстояние по дороге на работу пройти пешком

Вот только по статистике половина населения России отдыхает у себя дома. В том числе потому, что на большее денег нет, или вообще нравится дома. У москвичей немного меньше отдыхающих дома, но все равно больше других видов отдыха. И предпочитающих дачу в Москве тоже больше, чем в целом по России, что тоже понятно почему. А ездят даже по России дальше своего региона не на второе жилье от силы 20 процентов

А если на море и курортные города Калининградской области посмотреть, то одного дне на это хватит? Но можно два раза из Калининграда туда выехать, один день пляж, ещё день города посмотреть

А если ехать в Калининградскую область летом, то может лучше останавливаться на её приморских курортах, чтобы и на море тоже отдохнуть можно было. Но с них может посложнее выбираться в другие места. Как вариант ещё можно заказывать гостиницу в самом Калининграде и затем у моря

В направлении центра Тб38 делакто два оттянутых разворота - у Волжского булвьвара и не доезжая до метро Волгоградскийенс проспект. Даже при наличитать выделенной полосы на ВП эти разворота только отнимают время. Разве что с самого Волжского бульвара, если не хочется ТКЛ пользоваться, можно идти до метро Волжская или того троллейбусного оттянутого разворота. А с дальнего конца улиц Юных Ленинцев и Скрябина спасти ситуацию может автобус к метро Рязанский проспект. При выделенной полосе на том проспекте мог быть ещё нужен маршрут Ветакадемия - улица Скрябина - Рязанский проспект - Таганская

Закрытые территории, куда не пустят даже по паспорту, есть ещё много где. Вот в деревни Витенево и Пестово, находящиеся в зоне водозабору Учинского водохранилища, нужен отдельный пропуск. Хотя автобус туда ходит. А не имеющих пропуск высаживают из того автобуса, после чего им нужно ехать обратно

Балтийск, Советск не относятся к закрытым городам и погранзоне? Если относятся, то своим ходом туда вряд ли можно попасть. Так что получается, в Калининградскую область надо ехать на четыре дня, если выезжать по ней, и не зимой

И крепости, и гражданскую архитектуру. Но в Калининграде по-моему лучше сохранились или восстановления крепости. А немецкие дома лучше в других местах той области

Пока что хочется посмотреть старые немецкие дома. Вообще старые здания для мкня лучше всего смотреть ранней весной и поздней осенью, когда нет листьев и не холодно. Так что лучше может быть на майские в Калининградскую область ехать, но тогда не более чем на три дня получится

Точно не этой зимой, хотя Калининград и вошел в первую десятку самых популярных. Да и вообще зима для выездов по местам поменьше - не самое лучшее время. Летом следающего года тоже не поеду так, уже меня к другому склоняют. Как минимум в следующую зиму в Калининград мне остается

От Кузьминок до Котельников и обратно - какая будет потеря времени... На Волжскую от Кузьминок - надо ещё раз платить за уличный транспорт или пользоваться проездными, считающими время. От самих Кузьминок, если надо только на Таганскую и Дубровку, можно пользоваться троллейбусами и А99. С самого конца Волгоградского проспекта лучше тогда на Выхино, оттуда уже можно проехать даже толь ко до Жулебино, затем обратно в сторону центра

Это на каком северо-восточном участке ТПК идут работы? А северо-западный участок скорее всего будут к чемпионату мира по футболу открывать. К нему же тяготеют стадионы Спартак в Тушино, ЦСКА, Динамо. Хотя последний, несмотря на реконструкцию, не будет задействован в чемпионате мира

Что можете посоветовать по программе для самостоятельной поездки в Калининградскую область, без совмещения её с сопредельными государствами, требующими визу. Сам пока считаю, что в Калининградскую область надо ехать минимум на три дня, авиаперелетом, если не хочется оформлять транзитный документ. В этом случае первый и последний день займут авиаперелеты и переезды к аэропортам. В первый день размещение в гостинице. В полный день возможно выехать из Калининграда. Предполагаемые выезды - Светлогорск, Зеленоградск, Черняховск (Инстербург). Сам Калининград тогда можно посмотреть в свободное время всех дней, кроме последнего. Как мне говорят, сам Калининград менее интересный по сравнению с некоторыми местами в области, поэтому свободного времени, не занятого на выезды и дорогу, для него должно быть достаточно

Ещё лучше, если сохранилась линия отмененного Тб68. По ней можно пуспеть маршрут Ивановское-Энтузиастов-Буданного-Электрозаводский. И он не будет повторять трамваи. Хотя он же сильно повторяет А702

Вообще во время СССР, когда нынешнее дачничество сформировалось, выделяли бесплатно только участки, а дом надо было построить самому. И да, раз дом за свой счёт построен, он уже может считаться собственным. Ну и имевший определенное положение в обществе могли выдать, но только в пожизненное пользование дом даже с мебелью - как например в Переделкино

Какой фактор оказался у нас решающим - не богатство, если не территорией. Это следствие быстрой урбанизации и не лучших условий для сельского хозяйства. Вот и примерно в 1950-е решили сделать ставку на некоторое обеспечение горожан продовольствием их собственными силами

В этом году в Вологде по реке катание и круиз из Москвы по каналу и Волге до Нижнего Новгорода в одну сторону

А вообще есть перспективы у дирижаблей и транспортных аэростатов? Вот были предложения доставлять через океан газы, более легкие чем воздух, привязными аэростатами. Буксирует их морское судно. С одной стороны, такой способ доставки газов не требует их сжижения с затратами энергии. С другой стороны, это очень ненадёжный способ. Он очень сильно зависит от погоды. После грозы везти так будет нечего

Кстати да, деревянные дореволюционные дома с участками сохранились в Москве у сельскохозяйственной академии. Их там как раз государство предоставляло работникам той академии, но как первое жилье. Но опять же, подобное в то время практиковать и в Европе и США. Была же тогда идея "города-сада"

Загородные дома для летнего проживания, сохраняюищеся даже в Москве и области - ближе к аналогичным загородным домам в других странах, чем к дачам советского образца. Ведь те дома часто имеют индивидуальный вид, не похожий на традиционные крестьянские избы и садовые постройки. Были до революции ещё доходный дачи, строившиеся для предоставления в съем для отдыха и постоянного проживания. Такое тоже не только у нас было. А в советское время аналогом доходных дач были турбазы