Krendel79

Да это больше стеб во первых. А так конечно жаль что троллейбуса нет теперь в ЮАО - сколько бы автобусов не пришлось бы снимать…

Дептранс отчитался сколько чая и печенья и шоколадок раздали пассажирам при закрытии КРЛ. Жаль сейчас в моде некий ЗОЖ а то при закрытии участка ЗЛ пассажирам бы стоило бы сразу наливать. Хотя бы коньячку… А вы говорите… У них вон что в новости главное выложить…

Хорошая идея, конечно. Но да, это надо работать. А так да, по всему городу куча каких то идиотских маршрутов с дурацкими трассами, с такими крюками и оттянутыми разворотами что вменяемому человеку - не бабке и не ТФ даже в голову не придет ехать на таком из конца в конец. Максимум - пара остановок до метро. Но - смотри выше. А так, да, можно много чего. Например провода снова повестить и запустить троллейбусы по Андропова. Долго что ли?

Ну с электробусом то все понятно. Там кстати да и сам звук во время движения действительно напоминает троллейбус. Но народ то говорит и про «еду в троллейбусе» находясь в автобусе.

А ПОмнишь почему такое название?

Ну это сленг все же. Из серии поезд - паровоз и прочее. Ты же понимаешь разницу между электричкой и трамваем. А тут скорее именно путаница.

Кстати вот что заметил - все эти путаницы с «это электробусом» который даже внешне особо от автобуса не отличишь, синий цвет окраски который во всяком случае старшее поколение помнит как троллейбусный - как результат очень часто слышно в салоне автобусов как люди (например по телефону) говорят: «Еду в троллейбусе». Кто то потом поправляется, кто то нет. Во всяком случае пожилое и как ни странно юное поколение таким постоянно грешит.

Кстати не поверишь сколько народу (в основном конечно не из Мск) ездит переобуваться не то что в другие районы а в другие города. Так в плане оффтопика.

Да вот это в том числе и странно… Почему не сделали например ни одного дневного рейса с заездом в тот же Новгород и Валдай? Почему рейсы в Тверь из Ховрино не зашли»? Что мешало их сделать дешевле «Ласточки»? Цена рейса по платке?

Ну транзита там мало. Я пока повторю спрашиваю насчёт как платят автобусники на платных дорогах? Насколько им выгодно например не ездить по платке и лучше в пробке жечь бензин? Что то уже втирают что чуть ли не 8 рублей километр по М12.

Подозреваю по М4 более конкурентно по скорости с ж/д получается. Плюс может кто подскажет как все эти платные тарифы особенно заградтариф на том же участке до Солнечногорска влияет на желание частников ездить по платке?

Через Люблинку.

Я в принципе знаю когда практически любое «обдиралово» - на любые КМ и прочее происходит и без всяких новостей. Как только 904 (точнее Е30) начинает ещё больше сбоить и на нем начинают мелькать (не только ОБВ) значит…

Ну как то даже не удивительно. У нас все хайвеи делаются прежде всего для личного транспорта. До сих пор автобусники не могут даже М11 освоить хотя казалось бы потенциал. Я совсем не удивлюсь если после пуска М12 рейсы в Муром будут по прежнему через М7 тащится. Ну хоть пробок на ней будет поменьше тогда.

А на Саларьево как? Как бы не быстрее через ЦКАД вышло - МКАД на юге вечно стоит. Тут как раз должна быть шутка про РА.

А если ещё и крыса или мышь… Подарок неслыханной щедрости. Так надо на весь период. Ещё лучше переделать турникеты сразу под МЦД на всем участке. В ту же «Нагатинскую» лишние пассажиры не нужны если могут сразу до «Павелецкой» доехать.

Ну там банят за демократический стиль как ты знаешь сам тоже не плохо… Но тут сам понимаешь на каблуках по тоннелю далеко не уйдёшь. Валенки всем выдавать придётся. Лучше все таки понтон.

Ой ну было бы желание… Может вон армейцы помогут… Хотя бы уж ладно в Лайт - пешеходном варианте. Как и съезды заезды построить с привлечением техники можно быстро. Главное чтобы было желание. Ну что то радикальное меняющее ситуацию к лучшему вряд ли даже тут придумать можно. Так, локальные улучшения. Дело ещё и в комфорте. Лучше уж толкаться в метро чем все эти КМ. Тем более в такую погоду.

Я кстати ещё раз уже не совсем в шутку предлагаю понтонный мост в Печатники. Правда как и в Озёрах видел автобусы уже под посадкой за мостом, так что лично не могу засвидетельствовать высаживают ли они пассажиров и топают ли все дружно через мост пешком. Или нет. Ну может для автовладельцев был бы маленький профит и альтернатива.

В Ивановской ездил немного подозреваю что если съехать с основной трассы «на дачу» тоже по разному, но в Рязанской дороги хорошо так привели в порядок, даже в самых … Ну вот и я про то…

:)

Мда… чувствую это были ягодки а то что будет не ГЗЛ без БКЛ…

В том что независимо от «схем»значительная часть оборудования не зависимо от «каналов поставки» попала под санкции.

Я в принципе был уверен что стрелки ты переведёшь. Но не снимая ответственности с данных лиц я все таки предпочту больше доверять информации с НТ где больше приближённых именно к строительству и эксплуатации и там все таки делается упор на прежде всего проблемы с поставками (и соответственно с поиском замен) именно импортного оборудования.

А кто нибудь видел как КМ работает? Навигатор показывает что во всяком случае (не выделенка) хорошо так стоит почти от «Калужской» и до «Гагарина». Так же как и вся УДС вокруг И да, это с БКЛ. А вот у жителей и пользователей зелёной ветки БКЛ пока не будет…