Krendel79

Да. Эта линия была бы уместна. Но в области считают что если что то и строить то какое то трамвайное кольцо между аэропортами и областными прилегающими к МКАД городами.

Сейчас опять феерила контра на Волоколамке. Опять прицепились что при них пробил безлимит и внимание (!) теперь новое - «вам через 2 месяца придёт штраф по биометрии» на Госуслуги. «Камеру вашу биометрию зафиксировала». Кому то звонил что отправил данные по камере. Ну вот нигде в Мск больше нет такого. Сколько контролёров не встречаю.

Посмотрел расписание на Яндексе. Как и ожидалось «Митьково» и «Рижская» пропуском и это надолго ещё, понятно. Впрочем да, будет уже чудо, если D3 поедет и без них через 2 недели. Понятно что будут объявлять «из каждого утюга» но думаю «танкистов» которые вместо вокзалов будут уезжать непонятно куда будет навалом. И ещё ладно кто вместо Ленинградского уедет на «Электрозаводскую» - она близко от центра, метро, а вот кто вместо Казанского поедет до «Останкино» 🤪 и на «ПР»…

Есть, конечно. Вот только если часто ездить в Москву то проще купить «Тройку» И главное, дешевле. Плюс 400-е вроде идут в режиме полуэкспресса а областные вроде на каждой остановке. А так вообще на Пятницком давно назрело что то другое помимо автобусов. Очень давно ещё рисовали какое то «облегчённое метро» - какой то ЛРТ, короче не помешал бы. Но какой там ЛРТ - они дублёр шоссе сделать не могут.

Да, с собственно с Зеленограда на эти маршруты вроде как поток не большой. Ехать долго, пробки постоянные. А вот у тех кто по дурости живет в этих областных многоэтажках действительно альтернативы нет.

Но и количество мест больше.

Да ладно?! А то может кто из крупных чиновников не смог уехать и Пендаль прилетел? Но глядишь к следующему году все проще должно стать - М12 поедет, Владимир перестанет так активно места во всех проходящих скупать. Там говорят чуть ли не половина мест занимается.

Интересно какую там а проблему видят в ГЖД? Фыва, Художник и Малаховка утверждают что все всегда уезжают, а кто не смог уехать, тому и не очень надо…

Серости и так хватает в «чудесном климате». Все просто.

В принципе я всегда был за то чтобы по каждому направлению в пределах агломерации и тем более в крупных городах области были остановки хотя бы у ряда ПДС. Это нормальная европрактика из серии «Всходня» - «Центральный» - «Заходня». Кстати даже по моему ходивший так ПИДовский скорый в Берлин имел 2 остановки по Берлину, 2 по Варшаве и только в Москве ехал до Белорусского. Но у нас любую нормальную идею любят извратить так что она становится не нормальной. Как результат - не исключено что и «Сапсанам» и будущей ВСМ если ее когда то все же изобразят натыкают как минимум «Крюково», «ПР», «Рижскую».

Про 4 диаметр осторожно уже говорят что где то через месяц. Где то вполне возможно будет один путь. Ну да, и с пропуском остановок. «Кутузовская», следующая «Марьина Роща».

90/ по ходу дело даже молодёжи спросит «А это что?» Тем временем МЦД «Белорусская» 4 диаметр. Фото сегодня.

А что именно будет в этом плане делаться? Ну может пропуск каких то остановок, платформы больше все же похожие на то что в Москве? Может где то даже пересечения на разных уровнях?

А автомобильные правы или ещё что то нужны? Что прям совсем любой может? Как с обычной лодкой? Никаких ограничений? И что по цене?

Есть такое, да. Но никакая ПВО не является не преодолимой.

Если начнутся массовые отмены полетов оставшихся иностранных а/к это может быть одним из показателей того что будет прилетать что то потяжелее дронов.

Ну да. Дороговато.

Да именно такой был ценник когда то. Интересно сколько сейчас если осталось.

С моторкой идея прикольная. Надо будет заПОмнить на будущее. Кстати в плане «когда есть деньги» в Питере вроде когда то и на вертолёте можно было над центром полетать за более менее вменяемые (по сравнению с Москвой деньги)? Осталось сейчас, интересно? Я вот ни разу на вертушке не летал а в Москве это слишком дорого. И да, кто ещё идей что именно для ТФ сейчас интересного в Питере нового есть подкинет? Я где то лет 5-6 не был в городе, так что навскидку вспоминается только музей РЖД, метро «Зенит» с видом на залив, троллейбус с УАХ да и вроде все? Ну ДЖД но она по моему не особо интересная - все время параллельно основной ж/д да и опять же по моему только в сезон работает.

Смотри не устраивай скоростные забеги по эскалаторам в метро. Ты все таки в Отпуске и не на работе. В СПб это особо не принято да и длина эскалатора тоже как бы намекает.

Шо там с погодой? Дождей вроде больше планируют чем в Москве? Какте планы? В музее РЖД был, например? Кстати а почему ты на машине не поехал? Вроде в отличие от некоторых тут тебя дальняки не смущают. Дорога хорошая и даже если брать билет на «Сапсан» за ранее на семью будет ощутимо дешевле. Из минусов только потеря нескольких часов.

А по готовности?

Тоже проезжал. На эстакаде кстати уже и контактную сеть повесили. Мое мнение - будет повторение истории с МЦК когда одни платформы из серии «полный аврал ещё вчера» запустили а остальная часть ещё в течении полугода или больше достраивались. Но пути да, были готовы. Так что что нибудь, пусть по временной схеме запустят. Точно без Беговой, Рижской. На Белорусской давно не был не знаю. Успеют скорее всего точно Кутузовскую и Марьину Рощу. Ну и «Три вокзала» готовы.

ЭтоМЭР как предлагал уже… Но, конечно, звиздец если так: Вообще мое лично мнение было все таки выделить Электробусы в отдельный вид транспорта, ввести отдельную окраску п/с и нумерацию.

Когда журналисты такие это ещё не так плохо а вот когда строители и проектировщики…