-
Постов
41220 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
83
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Krendel79
-
Можно будет встречу форума под это дело. Пустой автобус, все удобно влезут. Предвкушаю как новость подадут на М24: Ну да что нибудь из этого. А так да, повторюсь даже если бы к Речному завернули толку было бы больше… Тут что то подумалось - представляете дикий мат тех кто ПО ошибке влезет в это чудо на «Ботаническом» или на остановках ближе к конечным :)))) и уедет далеко - далеко!!! Бедные водители. Будут долго слушать все это.
-
В Нижегородской области в следующем году предварительно обещают два «Метеора» на Казань и Кострому.
-
ПО одобряет. Жаль не Лето конечно…
-
Я просто пытаюсь вспомнить здесь или где то писали что там именно съезд заново строили для оборота.
-
Ну в Питере закрытие участка вообще годы продлились. Но там насколько слышал таки смогли заново построить или запустить ранее построенные съезды так что в результате закрыт был лишь один перегон. Плюс трамвай тогда ещё вполне себе был везде.
-
Хотелось бы чтобы это был фейк. Но в ситуации когда очень многие «нововведения» в лучшем случае отдают только маразмом и пиаром а мозги и интересы пассажиров уезжают на 2-3 план уже любой сюр кажется вполне возможной правдой. Ничему не удивишься. И да, НОТ хотя бы если что можно отменить и переделать маршрут. Так чисто документация и таблички перевесить. Вот криво сделанное метро «из ниоткуда в никуда» или диаметры переделать уже сложнее. Поэтому я не удивлюсь если это правда. И да это в условиях того что до сих пор не удосужились на севере даже соединить прямым маршрутом ЛДД и ЗЛ, нет маршрута по МКАД из Тушино дальше Речного… А так кстати маршруты по хорде просматриваются. Вполне можно было бы соединить Речной и Ярославку или с Щёлковским..
-
Ну это понятно. Но дальше сработала логика чиновника «запретить». Есть проблема - есть решение. А то что чуть что не так с кондиционером (который тоже если и есть часто работает не корректно, устраивая морозилку) в вагоне будет душегубка это мало кого волнует. Да и не ездят они в электричках.
-
Да. Фото для привлечения внимания правда для статьи сделано с электробусом. https://ria.ru/20221020/transport-1825437858.html
-
В Нижнем тем временем пошла конкретика по «Сормовской». Вроде как в начале следующего года начнутся работы на стройплощадке. Строить будет та же контора что занимается продлением в центре. Но без ложки дёгтя сейчас никак - в лучших традициях Москвы и Казани (строить не там где нужно пассажирам а там где быстрее и удобнее строителям) станцию планируют по варианту 3 на отшибе района около промзоны и ж/д станции «Сормово». Вдали от центра района и пересадки на основной транспорт и трамвай. Официально все это делается из за якобы заботы о «пробках»которые будут из за перекрытия и сужения основной улицы. Неофициально - смотри выше. От строительства «Вари» тоже видимо отказываются. Из плюсов данного места расположения станции то что можно сделать хорошую пересадку на электричку. Но все опять зависит от реализации и будут ли ещё что то с этой электричкой придумывать типа НЦД. А то тоже не много и толку будет.
-
По идее да. Но сейчас по моему все равно слишком часто до «Молодежной». До «Строгино» реже.
-
Не привычен конечно такой короткий 707 теперь.
-
Что то сегодня видел инфу что женщин начали активно приглашать. Взамен ушедших на фронт?
-
Так на всех линиях есть зоны. Несмотря на то что почти везде на конечных полноценные тупики. Вопрос какое соотношение поездов идущих до конечной и нет. Например «Октябрьское поле» - «Планерная» вроде 4:1 соотношение. Вот и интересно сколько крутят по «Марьино»?
-
Можно ещё к МЦД «Подольск». А что у ЛДЛ кстати с зоной? Какой оборот по «Марьино» в час пик? Да, это разумно.
-
В любом случае ввиду ввода «КМов» и переориентации части населения на автобусы и кстати назад на личный транспорт дорожная ситуация будет мягко говоря не лучшая. Так что зацепит всех. А ввиду того что ещё и автобусы надергают со всего города - так вообще весь город.
-
В кои то веки в Затоне не все в порядке. Кстати, тут тоже подумалось опять же отдельный привет троллейбусному погрому. В данных районах сеть вполне была себе. Один 11 и 71 (?)маршруты чего стоили. Сейчас все КМ маршруты придётся надёргать с автобусов.
-
К сожалению так. И прежде всего не на МЦДшных направлениях. Все знают о каких прежде всего речь. К сожалению, многое зависит не только от п/с но и от «контингента» - а это уже новыми поставками не исправить. В Раменском определенные пассажиры, которых и язык то пассажирами назвать не повернётся умудрились уже в первые дни эксплуатации поломать и загадить например новые поезда в этом году. Туалеты им ещё… ТФ, конечно, все эти бытовые моменты и мелкие сложности только забавляли, но понятно обычных пассажиров это зачастую сильно отталкивало. Поэтому и даже маршрутки были популярнее местами. А так вроде и бомжи и торговцы также встречаются и в МЦДшных поездах но … разница все равно видна. Часто ее почувствовать всего лишь носом - в «ведра» той же Казанки или Павеляги он по моему никогда не выветривается и не выветрится.
-
Ну чем так извращаться с челноками и стрелками проще военкоматам на юге спустить план по повышенной мобилизации или найти в Царицыно и Бирюлёво новый особо заразный штамм «модного вируса» и засадить побольше народу на удаленку подзабытую. Не будут они ничего делать. Не привыкли думать. Тем более на опережение.
-
Так это ты тут распальцовку устраиваешь, оторвавшись от «народа». А успех МЦД и особенно МЦК действительно кроется в новом модном подвижном составе. Прокуренные и продержанные тамбуры «обычной зелёной» банк бы не сорвали. Но гуру ТФ не понять.
-
Проблема в том что зачастую и нет никакой альтернативы - поэтому и едут в соседний район на метро через центр. В Москве нет трамвая по факту, то что есть какие то огрызки чуть ли не дореволюционной сети и нового развития нет уже 40 лет, опять же с прошлого века. А автобусы либо вязнут в пробках либо зайки им придумывают часто такую трассировку с такими крюками и оттянутыми разворотами что даже без пробок зачастую действительно быстрее на метро через центр доехать. И если бы не новомодные приложения то уже и ТФ бы походу запутались бы в этих всех маршрутах.
-
Кстати да. Хоть в Бирюлёво и К попроще будет, не все попрутся по Липецкой. Но опять же - системность. Максимум что им придёт в голову на D2 что то сделать. Хотя ну что там сделать ещё можно?
-
Чего ты хочешь. Все, с каждым годом кадры все более тупеют. И как предки построили «Горьковскую» 40 лет назад БЕЗ остановки движения?! А Лужниковский метромост. Сейчас бы да, закрыли на хрен и пустили бы КМы. Им же не ездить!
-
Кстати а если с другой стороны два челнока до «Царицыно»? Чтобы хотя бы к МЦД был подвоз?