Krendel79

Добавлю несколько фото к 167: Вот такие кошаки по всему городу, и они тематические - в ЦПКиО - кошка с мороженным, на вокзале - с чемоданом. То есть очень интересный квест для тех, кто например с детьми - найди всех. По моему сама идея вроде из Вроцлава, но там гномы были. Ну и еще творчества Маркелова: Театр, где в 12 часов на балконе шестивие 12 Апостолов: Памятник Лоренцо Медичи, в котором кому то очень нравилось сочетание ЛМ - Леонид Маркелов. Художественная галлерея. Тут несколько раз в день выходит ослик с Библией: Собственно, сам Бренд - Йошкин Кот: Ну и немного фото из очень креативного брендового магазина: Для ПО: photo upload Тывырдык - это изначально танец, но в местном варианте это мармелад с водкой. Необычно.

А у нас что все автобусы с туалетной кабиной только на "Славянском Экспрессе"? Мне кажется если кабина есть в автобусе, то его и остановка не нужна. Не знаю, может, конечно, у водителей какие нормативы...

Ну ты же не хочешь, чтобы было удобнее другим людям в Поездках вот и сам пока ПОтерпишь, не развалишься, ПОпрыгаешь с пересадками. Когда нибудь допилят "П-Разумовскую" на МЦД-3. А пока спорт и неудобства.

Д4 в отличие от других диаметров подускорили. Иначе бы совсем печально бы было с таким крюком в обход центра.

Сегодня опять из утюга неслось про МЦД в Смоленск и Тулу с интервалом (30 минут!!!). Переключил.

Через день, да. А что не каждый? Ну ок, может будет чуть проще теперь в Пермь попасть на поезде и из Перми. Это в мемориз как аргумент.

Не сказал бы. В 90-е - начало нулевых проблем было меньше. И если они и были, то в основном касались только курортных перевозок, но может иногда Москва - Спб. Во всяком случае, я хорошо помню как летом в нулевые спокойно брались билеты в Казань, Нижний, Ярославль, Ростов за неделю, за несколько дней и непосредственно в день отправления. Да и в Питер тоже, в том числе и в день отправления. И на "Сапсан". Какие то проблемы были всего раз с выездом из Казани, когда пришли брать билеты за день - два до отправления и это было в воскресенье до кучи. А уж чтобы даже летом не было билетов Пермь - Москва в день отправления или за несколько дней до отправления...

Ну не всегда все просто с тем чтобы ехать не в пиковые даты, отгулами и прочее. Тем более если планируется поездка сразу у нескольких членов семьи. И не все из них пенсионеры, которые никуда не спешат. В любом случае, да, на пиковые направления есть проблемы. Особенно с тем, чтобы уехать быстро.

Ну а как ты в данной ситуации предлагаешь не переплачивать? Все остальное в той или иной степени не удобно. Либо очень не быстро, либо с пересадками.

Издеваешься что ли? Ну хорошо хоть воздушный трамвай на ВДНХ или канатку на Воробьевых за транспорт не посчитал. Да в курсе, ходили, но все хорошо если нужно ехать в пешую и прочую доступность от станций МЦК. Как только все упирается в то, чтобы ещё делать пересадку с МЦК на метро...

Да дело не в перегрузке самой станции. Хотя да, в дни выставок или каких то ещё мероприятий не айс. Тут проблема собственно в том что станция лишь одна и по факту только с одним маршрутом к центру. Через "Ботанический сад" и МЦК из за конфигурации и пересадок МЦК в большинстве случаев не удобно.

Да дело не в пересадках. Их достроят. А ВДНХ вот совсем не разгрузилась.

Далеко не только. В том числе и здесь.

В Москве уже да, сложно спроектировать линию с низким пассажиропотоком. Это уже надо стараться. МЦК же прежде всего подчеркивает важность кольцевых и хордовых связей. То что даже линия именно что с неудобными пересадками и не всегда проходящая через важные ТПУ и плотную застройку имеет хорошую наполняемость. БКЛ, напомню, хорошо вышла лишь на западе - юге и юго-востоке. На востоке и особенно на севере линию проложили очень не удачно. МЦК это немного компенсирует но лишь отчасти.

Ну прогнозы и оценки Лехи часто очень далеки от реальности. Это не ново.

Пересадка на ТКЛ. По земле. Ну это в целом, не касательно данного маршрута. Не сильно. Но все лучше чем со всеми остановками.

А мне понравилось. И реально быстрее получалось идти, чем у идущего рядом с такой же скоростью не по травалатору.

ОМГ. Вот иногда что ты, что Фыва такие "провалы" показывает в "материале", что прям удивительно. Ну ладно, ладно, у всех бывает... Да, травалатор - движущийся тротуар. Весьма удобная вещь, ускоряет твой шаг и экономит силы. Я бы не сказал что это "деньги на ветер". А то так можно и эскалаторы (что уже тренд) на не глубокие участки ставить перестать. Съезди в Технопарк, зацени. Сравни. Может где ещё есть, не помню уже. И я очень, надеюсь, что на гипотетическом длинном переходе на "Рижской" между Д2, Д4 - Д3 на них не сэкономят. Это сделает пересадку популярнее.

Скорее всего там будут травалаторы и эскалаторы.

Вообще с пуском БКЛ все таки "на полный круг" не так уж все актуально. Учитывая все пробки, светофоры. Вот на севере где до БКЛ далеко, а МЦК со своими пересадками тоже не айс, новый 857 мог бы хорошо зайти. Но это же надо хотя бы полу экспресс делать тогда.

Вот именно что тьфу. Причем больше в напряг не гоп-стоп теоретический, а по лестницам лазить.

Ну Красногорск против потока это уже огромная кракозябра, если бы была ещё дорога около платформы Красногорская напрямую (не знаю есть ли что то подобное даже в планах), хотя от наших гениев проектирования всего ожидать можно.

Кстати, интересно для кого будет станция "Ильинская" на парковке у Глобуса. Для редких автобусов по Новой Риге и чуть почаще - по собственно Ильинскому шоссе? Для посетителей музеев Архангельское и Задорожного? Жилых домов рядом нет. Лучше бы уж сразу тянули до "Красногорской" - там какая - никакая жилая застройка и пересадка на МЦД.

В тыкву бы она превратилась если бы, вон действительно, что - то пошло не по плану сильно. А так радуйся уже тому, что со здоровьем все нормально, что с машиной все хорошо, и впечатления хорошие от поездки. Время не простое, бывает всякое. Начиная от здоровья, кончая остальным. У меня вот родственники в этом году попали с машиной - у них "американец" и именно в отпуске у него какая то хрень там сломалась в коробке что ли. В Нашем таких деталей не было, заказывали из Москвы. Вместе с тем что пришлось брать продление отпуска за свой счет чтобы этих деталей дождаться, плюс стоимость проживания дополнительно, питания, деталей, ремонта... У всех занимали в результате. Все равно, конечно, в целом довольны, но ощущения сказанные, понятно... Так что радуйся тому что есть.

Это схема судя по всему, переделка из той, которая была с "глубоким вводом" в центре и подземной "Рижской". Это вообще был бы суперудобный вариант, и действительно можно было бы по городу ездить на одном МЦД. Но да, к сожалению, это все нереально, и хорошо, если сделают хотя бы удобный конкорс на Д3. Во первых строят новый, удобный выход метро к МЦД. Во вторых, да с того же Д4 нет пересадки на КРЛ. Да и остальное. Все из разряда - для ТФ - сойдет, для остальных 99/ - не очень. Мне вот надо было как то раз из Перово ехать на Д4 было бы удобно. Дело было вечером, прогулка по задворкам между Д3 и Д4 впечатлила мало, вместе с лестницами и прочим. Поехал лучше с пересадками.