Krendel79

А тут не важно в какой. Потому что мимо торца по узким сторонам идёт ещё и встречный поток на пересадку. И если стоит ещё и поезд ФЛ то вообще. Только полностью весь узел переделывать.

Я честно говоря тоже ничего ужасного на «Воронцовской» - «Калужской» не вижу. Могло бы быть лучше реализовано? А что там можно было бы лучше сделать? Переход через цз но да, походу там и задела нет как на «ПВ». На «Севастопольской» - «Каховской» будет явно хуже когда пассажиропоток увеличится а новый переход ещё не откроют. Но и это ещё, повторюсь, цветочки. Жопа самая оказалась на «Кунцевской», причём построенная через жопу узкая платформа БКЛ благодаря вставкам в целом справляется, а вот островная платформа АПЛ/ФЛ уже нет.

Я так понял по схеме вроде как ОРП на ФП ликвидируют так что должны автобусы продлить до метро «Мневники». Минимум. Так что все нормально. От ближайших домов уж точно будет в 2 раза длиннее чем от «Павшинки» до «Мякинино». Народ там активно ходит. Вроде начали строить и другие участки. Фантазеры это фантазёры но планы по строительству и фото с места работ там достаточно оперативно выкладывают.

Ну не все же как ты так всегда торопятся что нужно обязательно в первый поезд впрыгнуть Можно его пропустить и дальше изучать. Да называют, называют. Да чаще по цветам, конечно, но и «Замоскворецкая», тьфу точнее «Ховринско - Царицынская» и «Арбатско - Покровская», и «Калужско - Рижская» вполне говорят. Автоинформаторы все таки не зря же до сих пор вещают.

«Вражьи голоса»: Понятно даже если это не «гнутые пальцы» речь идёт о военных аэродромах прежде всего, но может уже пора закрывать Московский авиаузел вслед за Ростовом и Краснодаром? Чем хуже то?

Да везде уже: https://stroi.mos.ru/news/v-mniovnikovskoi-poimie-nachalos-stroitiel-stvo-avtomobil-nogho-mosta?ysclid=lbf534i525412886679 Ну не все же роадс ру и прочее читают. Некоторые ждут пунктиров. Ну как не нужно? Для местных нужно. Прямой выход к метро. Чем висеть на одной кишке к «Филям».

Ну ты опять со своей фанатской точки зрения все знайки. А я много раз обращал внимание как люди на платформе и взглядом и жестикуляцией показывали что смотрят и обсуждают как ехать и где пересаживаться именно по настенным указателям. Вот будет например на АПЛ висеть настенный указатель с кружочками и повторюсь хрен по нему поймёшь без подготовки - где 4 диаметр, где ЛДЛ. Где Некрасовская линия, где 2 диаметр. А с названиями будет понятно. Тем не менее направление хотя бы правильно - район Дмитровского шоссе. А так да, надо просто было навести тоже апгрейд с названиями. И как ни жаль красивых старых названий - согласись «Солнцевско - Перовская линия» или «Строгинско - Измайловская» дают уже больше информации.

Пишут начали активно строить мост на Мясищева для связи Поймы и метро «Мневники». Вроде к счастью несмотря на протесты местных он будет не только пешеходным но и автомобильным. То есть как минимум к метро «Мневники» пустующему можно будет продлить 653. Как максимум что то придумать с 324 - например отравить его через ФП к «Шелепихе» или «ДЦ» или например 152 в Серебряный Бор.

Больше всего конечно раздражает что убрали настенные указатели пересадок со списком станций. Да понятно кто то и так все наизусть знает, кто то «по навигатору» но все равно эти панели со списком станций были очень информативны. Люди смотрели, было видно и было понятно. Тем более одно дело когда в городе 4-5 линий как в «культурной столице» откуда чья то умная голова и взяла идею (а может сразу из Гейропы) а другое дело когда линий уже очень много плюс всякие диаметры. И различить все эти кружочки (пусть и с цифрами) светло - зелёные или темно зелёные, бирюзовые и голубые достаточно сложно. Уже сейчас хрен отличишь тот тоже цвет ФЛ на схеме от БКЛ. Нужен список станций. И названия линий вернуть.

Ну обслуга, может гости. Кто то можно все таки до метро и на маршрутке. Но да, пассажиропоток всегда есть. Даже в не сезон.

Кстати а контра имеет право физически удерживать «зайца» и пытаться в этом плане применить силу если он ведёт себя нагло, условно не подчиняется требованию «показать документы» для оформления штрафа и тупо выходит на остановке ближайшей или уходит от контролеров при общении уже на этой остановке. Да они там регулярно пугают таких ментами но ни разу не видел совместных рейдов. А пока вызовешь патруль или сопроводишь в отделение - столько времени потеряется. То есть я правильно понимаю что расчёт в штрафе только на тех кто добровольно покажет паспорт в основном?

Ясно. Короче - на усмотрение, но лучше пробить. Просто сколько раз тоже не пробивал но обычно да, никто не докапывался.

Кстати напомните - если у тебя безлимит то юридически ты обязан ее пробивать на турникете или нет? В этом плане никаких новых постановлений не было? А то сейчас контра докопалась что не «пробил» - впрочем при входе даже физически невозможно было достать до валидотора, потом уже на это дело «забил» - ну и типа у вас проход вчера, оплачивайте штраф, давайте документы. Я их конечно «условно послал» и быстрым шагом вышел на остановке и пошёл к метро, но тем не менее вопрос «кто прав остался».

Честно если во всяком случае сидеть то не хуже и «Ласточки» - во всяком случае ЭС-1. Ну правда у «Ласточки» динамика хода может комфортнее.

Ну первый раз что после переименований не соответствует архитектурный облик названию? На «Площади Ильича» которую предлагается переименовать тоже и цвет гранита соответсвующий и барельеф…

Тоже не есть хорошо. Но 2 станции метро терпимо. А вот когда будут 4 станции на одном узле - «Серп и Молот» на МЦД, и «Римская» и «Площадь Ильича» в метро это как то перебор.

Чего это? Римская тоже не к селу не к городу. Если уж убирать «Площадь Ильича» то и «Римскую» туда же. И весь узел называть «РЗ». Тогда будет и удобно и информативно. Кстати та же фигня с «Камушками» и «Тестовской». С одной стороны тоже жаль исторически интересные названия но они никак не информативны для людей. Да с учетом 2 станций ФЛ «Международную» уже никуда не денешь, но «Камушки» надо переименовывать в «ДЦ», «Тестовскую» если будут двигать - тоже.

Я про то что нужно дороги строить прежде всего вводя в эксплуатации самые нужные участки. Если брать М7 то самый нужный участок (ну сейчас это М12) это был именно участок от МКАД. И явно это не участок от Петушков до Владимира.

К сожалению, да. Самый нужный был именно участок от МКАД.

Вот, прошла бы тогда МЦК через Затон и какая бы была бы у Затонцев теперь Счастливая Жизнь.

Тем что больше не относятся к данной локации. Плюс действительно по возможности надо убирать разные названия в одном пересадочном узле - это путает пассажиров.

Тут тот случай (без всякой Политики) когда действительно нужно все станции переименовать в «Рогожскую Заставу».

Вообще конечно глупость - что все станции - включая метро и МЦД-2,4 и с разными названиями.

Ну это да, но как местным жить с таким по сути разорванным на две части городом… Этот обход должен был быть ещё лет 30 назад по хорошему сделан. Пусть и в рамках только М7.

Нарисовали участок от Петушков до Владимира. Вроде на следующей неделе уже поедет. Но насколько я понимаю обход Покрова в плане пробок более критичен.