Krendel79

Фото наверное к сожалению не передаёт запахи. Ни собираюсь конечно оправдывать маршрутки, сам всегда стараюсь выбирать электричку, даже когда были бомж варианты, но тем не менее как сам понимаешь вероятность того что в маршрутке будет ехать бомж или будет какое то правонарушение в твой адрес все же меньше чем в вагоне вечерней электрички. И именно по этой причине многие в эпоху до МЦД даже по прямому маршруту по Москве предпочитали маршрутку плюс метро электричке. И это тоже. В «Ласточке» и «Иволге» тамбуры в вагоне по сути поэтому того кто рискнёт там покурить ну мягко говоря… А тамбуры классического варианта в ЭД ещё как бы намекают что пару затяжек оглядываясь по сторонам сделать можно.

Именно так. Плюс повторюсь если рекламировать его нормально как «Кольцевой» то глядишь и из Москвы поедут как чисто прокатиться так и даже возможно в рамках ночника в Ярославль кому захочется. Ну или в тот же Рыбинск. Можно было бы и паровоз цеплять до Ярославля но тут если мы все таки планируем скорый из Рыбинска в Москву то наверное не получится.

Нет ну смотри - в Рыбинск по Савеловскому ходу нужен ежедневный ночной поезд? Думаю, все же нужен. Нужен из Рыбинска через Ярославль быстрый дневной поезд на Москву? Тоже. Таким образом можно эти две потребности сразу и закрыть одним поездом. А для любителей «покататься» можно цеплять допустим по выходным пару лишних купейных и СВ.

Нет, стоп, я не об этом. Речь о том что уже когда «было метро» рядом крайне редко (особенно в 90) ж/д и не чесалось в плане того что нужна пересадка. Это и Митино, и Печатники, уже про ПР молчу… И «Славбуль» также бы без метро пролетел - так бы и ходили 400 метров от «Кунцевской». А ездить по Казанскому направлению с бомжами, торгашами и прочим ассоциалом тоже не факт чтобы уж все… Открою секрет многие граждане ценящие «личное пространство» не то что автомобиль - предпочитали трястись по пробкам в маршрутке до метро только чтобы не лезть в электричку.

Не надо тут про это. Даже косвенно. Ну как ни причём…? Там действительно очень близко. Это не Канаш с Чебоксарами. Другое дело что мне кажется что «Ласточка» даже «Премиум» больше 6-7 часов уже очень на любителя. Поэтому даже Пенза под вопросом, а уж про Самару молчу.

Да ладно, не плохой вариант как раз сейчас когда длинные поезда вовсю отменяют а у многих ностальгия «прокатиться». Кому то нужен отель на колёсах на ночь - маршрут просто идиотский выбрали. Вон лучше бы с туристами как нибудь совместили сделали бы например Москва - Рыбинск - Ярославль - Москва. Что то типа Москва - Рыбинск ночной а дальше за 4,5 часов резво до Москвы. Был бы и дневной в Рыбинск и ночной в Ярославль и для тех кому «покататься» охота.

Да скорее всего ляп. Без всяких заездов в Саранск, конечно… Но маршрут реально бредовый. Не ну с таким успехом (сменяемость пассажиров) можно и в Сочи пустить «Ласточку» - даже ещё лучше будет и наполняемость и сменяемость по станциям. Ну и на полный маршрут может десяток другой пофигистов наберется.

Ну надо куда то пристроить «Ласточки» же. Мне кажется конечно речь без заезда. Но и без него сложно представить этот поезд даже если его ускорять в сравнении с существующими. Что то типа 7.00 из Москвы и часов в 22.00 в Самаре? Ну и по пути кого то возить между станциями по пути?

А теперь новость из разряда юмор даже для меня. Через год обещают «Ласточку» Самара - Пенза - Саранск - Москва». Интересно что планируют за год сделать? Чтобы она полетела? Там хоть электрификация везде то есть? https://kommersant-ru.turbopages.org/turbo/kommersant.ru/s/doc/5088436

Не скажи.

Про разницу насколько быстрее с «Выхино» до «Университета» «традиционным маршрутом».

Какой пятачок в турникет? Я про электричку. Надо было идти в кассу, покупать билет, там ещё и очередь на пригород могла быть, а электричка уже на подходе.

У меня минут 20 вышло. С учетом ожидания и интервалов 25 скорее всего. Это уже прилично.

Да не в уборке снега дело даже. Многие дятлы до сих пор не переобулись - много мелких ДТП. Плюс из за КВ все кто могут стараются ездить на автомобиле.

Я с этим не спорю. Но на это бы ушли годы. А ездить нужно сегодня людям, а по сути вчера. Я повторюсь даже по целевому маршруту типа из Кунцево на Беговую или на Белку (по прямой и без пересадок в отличие от метро) как только нужно было ехать вне часа пик (и не было электронных расписаний) можно было попасть. То дневное окно, то отмена… Поэтому и популярность электричек по городу и была прежде всего там где никакой альтернативы кроме автобусов не было вообще. Типа Ярославки, Бирюлёво… А где было метро относительно не далеко проще было так пусть и с пересадками. Тем более если был проездной.

Ну копейки, не копейки, но по проездному не проедешь. Надо было отдельные билеты по городу покупать. И не смотря на отдельные примеры типа «Беговой», «Тимирязевской», того же «Выхино» в своё время в целом и тогда железка очень не охотно строила новые платформы под новые реалии. Как многие были ещё при царе построены так там и оставались на тех же местах.

Да пиариться так не стоило. Надо было честно сказать - это не метро, а городская электричка. Но новые станции и режим оплаты надо было делать по городу ещё при СССР образно говоря. Ну пусть так. У меня 20 минут вышло. Без учета возможных интервалов. Но по «навигатору» в Реале я так не ездил.

Ключевое - «хотели». Сколько «ПР» переносят ближе к метро? Сколько было планов по «Щукинской»? Сколько хотели построить платформу рядом с «Волоколамской»? Посмотри сейчас там на пассажиропоток. Он уже в час пик возможно не меньше чем на «Тушинской». И ничего из этого как и много другого без пинка «МЦД» к сожалению РЖД не делало. Им было пох. А пассажирам, да, надо ездить было ещё вчера и сегодня а не когда то в светлом будущем. Ну так и в метро, и в автобусах они есть. Но есть такая фигня как подобное к подобному. В скотовозках не МЦД действительно и бомжей и люмпенов побольше.

Ну вот Фыва ездит. Ну не по 10 конечно. Но учитывая интервалы на Некрасовской линии и МЦК может быть до 25 минут (если не больше) лишних по сравнению с традиционным маршрутом. Это уже много. Но как говорится о вкусах и извратах не спорят. Хотя здесь спорят. Ты все таки с Некрасовки едешь а не из Выхино в противоход.

Мы живем не в вакууме - если у тебя работа из серии когда захотел пришёл, когда захотел ушёл, домой вообще не принципиально когда это не у всех так. Ну это к ПО, пожалуйста. Я тоже даже ради 10 минут не буду давиться в шпроты и с удовольствием проедусь более кружным маршрутом пусть и с лишней пересадкой. Но всему есть какие то разумные пределы. Каждому своё. Для меня и думаю без вариантов для «большинства» это маршрут «Выхино» - «Университет» через «Косино» - «Нижегородскую» - «Спортивную». Вместо прямого маршрута на метро с 1 пересадкой. Но назовём это для политкорректности «о вкусах не спорят». Вот о том и речь. Но реализация никто не спорит местами через одно место.

Я тоже пользовался. Но когда глянув расписание понимал что нужная электричка через полчаса где то а то и через час просто ехал на метро с пересадками. А электричками часто никто не пользовался даже по прямому маршруту типа «Кунцевская» - «Белорусский». Особенно если нужно было ехать в том числе днём когда было окно. Плюс оплата дополнительная, плюс иногда бомж - вагон и прочие «радости». Из разряда «неожиданная отмена».

Это ещё МЦД - 4 не поехало. Ну видишь тебе не надо а многие пользуются. Даже той же связкой Белорусский - Савеловская. Да и ты если МЦД 3 запустят вполне возможно будешь пользоваться поездами на Ленинградское направление. А в том что проект не без косяков, с ляпами, то что сделали большую хрень с поездами на Курский, то что МЦД - 4 дальше Белорусского - бестолковая затея - я с этим не спорю. Много чего сделали не так. Но это не значит что ничего делать было не надо. Ну а как быть с такой аргументацией?

Ну тогда твои тут выводы ещё меньше тянут на какую то объективность.

Так никогда и потока не будет на сквозных электричках если будут большие интервалы. Да тут нужен какой то компромисс чтобы не было воздуховоза. Но пардон когда раз в 20-30 минут это уже так себе транспорт. Для города.

Давай тебе в метро на тех линиях которыми ты пользуешься воткнем разрывы по 20 минут. И расписание. Я обычно всегда еду сидя. Что там что там. Не знаю где ты там в Иволге стоишь. Я повторюсь давай в метро сделаем интервалы по 20-30 минут или даже на автобусном маршруте который сейчас ходит каждые 5-7?