Krendel79

Есть 10 баллов. Все водители думаю передают привет тем кто снегопада ждал не как стихийного бедствия.

Кстати нужно ли прямое сообщение - ну раз в час например Домодедово и Шереметьево? С Павелецкого показывает съезд на МЦК запад, на Савеловскую съезд только с востока? Плюс при реализации МЦД4 будут ли там возможность попасть туда или на МЦД1 с МЦК? То есть без смены направления сейчас не проехать? Да и нужно ли? В принципе как мне кажется раз в час где то в будущем через тот же Черкизон или Сити было бы не плохо. Ты посмотри как оправдывают «Карамышевскую» на БКЛ. «Улучшит транспортёре обслуживание стольких то москвичей». А скольких ухудшило?

Имеется в виду что если ты едешь на Черкизон на поезде то по сравнению с вариантом на Курский и дальше на Павелецкую выходит сильно подальше.

Надо подсластить пилюлю: новый вокзал благодаря пересадкам на МЦК позволит пассажирам быстрее добираться в московские аэропорты. https://realty.interfax.ru/ru/news/articles/124976 И если в отношении «Шереметьево» ещё как то через «Окружную» данная логика проходит, то вот с «Домодедово» и «Внуково» с «Жуковским» все для тех кто приедет на Черкизон по сравнению с Курским совсем не очевидно. Скорее даже будет минус по времени.

Вот в этом как раз Не уверен. «Разгрузится» она только в фантазиях Власти. Мы уже обсуждали что БКЛ даст преимущество прежде всего тем которым нужно на соседние радиусы. Далее выгода особенно по времени в пути будет вовсе не очевидна, да и по лишним пересадкам ещё и криво сделанным желающих тоже не будет много прыгать. Конечно какая то разгрузка будет. Да, не всем нужно в центр (с) но все равно во всяком случае много куда пересадки через «ПП» и внутри старой Кольцевой будут предпочтительнее. По идее многие должны вернуться на СЛ но это тоже смотря насколько удобны и быстры будут новые пересадки. А в этом есть сомнения.

Ну шутки шутками но от «Сокольников» или от «Электрозаводской» до «Савеловской» какое то время тоже будет длинный перегон без станций. Ну это же БКЛ... Сами понимаете - «Это другое». (с)

По мне сейчас ситуация такая что я даже готов согласится на тоннель от «Третьяковской» до «ДЦ» с заделами (прекрасно понимая что в лучшем случае нужные станции и пересадки построят очень не скоро, в худшем - не построят вообще) но даже вариант уже будет очень нужным и решит много проблем. А потенциально большого потока ни на «Смоленской», ни на «Остоженке» и близко не будет, так что 1 выхода более чем достаточно. Можно (если бы не правила) вообще обойтись без выхода. Тут главное пересадки сделать. «Сретенский» вон сколько обходился и ничего. Собственный поток там и сейчас минимальный с Люблинки, основное - на пересадку люди идут.

Да пора вообще этот бред пересматривать. В Питере вон большинство станций (ну не большинство не знаю но очень много) с одним выходом да и в Москве как то раньше обходились - те же станции на Кольце до того как пересадки сделали, а уж про всякие «Бауманские» которые лидеры по загруженности молчу. Тем более каких то диких потоков явно через наземные входы и выходы на этих станциях не будет.

Знающие говорили насчёт именно проекта. По поводу «уважаемых» это уже ни от них информация. Насчёт решения - да при большом желании власти такие вопросы конечно решаются быстро. Но проблема в том что в данном случае желания власти тоже нет.

Я уже не один раз тебе говорил что согласно информации с ряда источников в том числе и с форумов типа Нашего Транспорта где числе знающих людей превышает число тех кто «просто поговорить» и пофлудить Проект есть и С «кем надо» он давно согласован. Никаких нерешаемых технических проблем Нет. Об этом вообще смешно говорить после того как ещё после войны при той технике строили метро не только в центре Москвы и но в Ленинграде. Смешно! Все упирается только в Деньги и то что Долго. А Собянину нужен Пиар, новые километры и побольше. Если уж говорить про то что кто то или что то мешает, то это не подземные коммуникации и сооружения специального назначения под землей а дома и недвижимость уважаемых людей в этих районах где самая дорогая недвижимость - Остоженка и т.д. Им стройка под окнами конечно не очень нужна... Вот такую версию слышал. Поэтому вероятно и были вбросы по поводу проходки тоннеля от «ДЦ» до «Третьяковской» без промежуточных станций.

Ну ты все таки не сравнивай. Там мелкое условно и чуток в обход непосредственно исторического центра. А тут и глубокое и исторические здания и возможно что то из секретного и так далее. Но технически не решаемых проблем нет.

«Чтобы соединить эту линию, нужно пройти очень сложный участок по Москве исторической. Мимо храма Христа Спасителя, целого ряда памятников архитектуры, переложить множество инженерных коммуникаций. Безопасно для застройки это можно сделать только на очень большой глубине», – рассказал Рафик Загрутдинов в интервью «Российской газете».Он подчеркнул, что такие работы очень дорогие, сейчас власти рассчитывают их стоимость.«Думаю, что вернемся к решению вопроса после 2023 года, когда заработает Большая кольцевая линия метро и будут проложены основные радиусы», – заключил Загрутдинов. «Проложены основные радиусы». (с)

После 2023: https://mockva.ru/2021/02/08/249764.html Подумают конечно... А там глядишь и опять перенесут.

Я тут кстати первый раз садился на «Панфиловской» со стороны «ОП», задумался и что то сразу не врубился что там две платформы. Разумеется понял что иду не туда уже пройдя турникет. А перехода то между платформами нет ну ничего вернулся обратно, показал «тройку» сказал что ошибся - пропустили без вопросов.

Видимо потому что никто не ПОслушается. Ну это как разнимать драку без пистолета. Тебе же и прилетит.

Бывает, Костя бывает. Называется это просто например не Сталин а Дэн Сяопин например или как там его. Понимаю твою как данного флудера озабоченность но как видишь тр.ру и «бегства пользователей» тут и так хватает да и речь о верхних разделах . Читать про Акции от «С7 или «Победы» на 3 страницы в теме про «Ласточек» действительно не есть правильно и самое главное банально не удобно.

Так разговор о том чтобы модерировать верхние тематические разделы. Здесь действительно проблема с флудом и это реально мешает. Срач разделы и политика тем более не всем видная там уже пусть как есть так и будет.

Ну тебе вроде предлагали здесь. А так действительно нужно много свободного времени чтобы за всем следить. Тем более у нас не один уже модератор который был как правило предпочитал всегда сам больше всех флудить и ввязываться в личные перепалки.

Все ли поддерживают санкции за флуд в верхних профильных темах. Если большинство против значит против.

А давай без выяснений личных отношений и личной неприязни. Если на то пошло ты не меньший а то и больший в этом плане кандидат ещё и умудряющийся подколки устраивать даже в профильных темах. И остальные кандидаты тут тоже почти все в той или ной степени ну кроме Фывы может быть когда не пишет аббревиатуры. Читать по Акции от авиакомпаний от Неспящего в теме про «Ласточку» действительно такое... Флуд про самолёты если объективнее притащили именно Греков и Неспящий. До этого обсуждение шло в основном по теме. Компромисс уже предлагался - я его поддерживаю. Давайте все таки закончим с флудом в профильных. Для этого раздача предупреждений и горчичников. Не профильных тем для флуда достаточно внизу. Если никто не хочет, то тогда не надо и жаловаться. Давайте голосовалку сделаем? Тут к сожалению ещё идёт и выяснение отношений. Решение же выше предложено.

Где то он был выше? Сам про него вспоминаешь и про Зарайск тоже. А здесь вроде начали флудить с авиацией «часто летающие граждане». Ну а все остальные претензии - к модераторской политике на форуме. Я тоже не против большего порядка и чтобы авиаперевозки обсуждались в соответствующем разделе.

Танкисты проснулись.

Я просто сильно подозреваю что в США не так сильно халтурят в плане безопасности полетов ради выгоды так как опять же подозреваю что в случае ЧП авиакомпании и обслуживающему персоналу вкатят такие претензии в денежном варианте что лучше все делать более менее нормально - начиная от обучения пилотов кончая обслуживанием самолетов.

Ожидаемые комментарии. Я повторюсь считаю что Коломны достаточно. Ну я лично несколько удивлён в плане выбора поездов. Нужно делать было остановки дальним поездам особенно на юг в сторону курортов а на Липецк и Саранск будет лишь какой то «попутный ветер». Видимо активно писали письма.

А я вот немного Не доверяю зная немного кое какую внутреннюю кухню. Когда бабло и выгода перевешивает правила и инструкции по безопасности. Не ну совсем уж понятно я не загоняюсь понятно на автомобиле мы все ездим гораздо чаще и все это гораздо критичнее - дело не в этом конечно. Просто я лично люблю надёжность. На поезде она меня подвела за все время только один раз когда в каком то там лохматом году под Ясногорском навернулся товарняк и было серьезное опоздание. Могли даже - о ужас! прибыть на другой вокзал. Но ничего движение по 1 пути наладили - ну может пару часов опоздания привезли, не помню уже. А вот самолёт уже не 1 раз подводил не смотря на то что летаю не так часто как некоторые - то задержка рейса, то сели в самолёт - задержка вылета, то проблемы с багажом и ждали, то чемодан покоцали новый. Ну это не считая всяких мелких проблем типа воздушных ям и так далее. Поэтому да я честно искренне не понимаю зачем на короткие расстояния куда нибудь в Воронеж живя не в США а в России летать самолетом имея риски получить даже мелкий Геморой вместо расслабона. Про крупный типа «идём вдоль рядов кукурузы» я сейчас и не говорю.