Krendel79

Существенно лучше было бы если бы каждый час. А так повторюсь извращаться с пересадками по ОЖД (если не рассматривать приезд в город все равно утром или поздно вечером) был бы смысл только если была утренняя «Ласточка» из Москвы. Хотя бы на СПб. А так все ещё более не удобно чем ехать прямым и «гулять» или раньше заселяться.

А какая разница принципиальная с Вишерой? Лучше оттуда сообщение автобусное с ВН? То есть все равно брать такси за 1500 где то. Если не больше. А с поездами все опять упирается что надо либо ночным ехать но тогда это будет учитывая пересадку не удобнее чем прямым. Либо дорогой «Сапсан». С учетом что в городе лучше быть в районе обеда или раньше.

Да извращаться то как угодно никто не мешает. Но если нет каких то других ещё пунктов заранее то на данный момент автомобиль действительно самый удобный, быстрый и относительно дешевый вариант на этом направлении. Даже с учетом М11. А так я посмотрел и варианты через Чудово, и даже через Вишеру. Все либо дорого, либо не удобно по тем или иным причинам.

ПОпробуем на июньские доехать до ВН наконец то. Жильё забронировали (естественно по нынешним временам без изысков и с возможностью отмены). Хотя бы в плане финансовой ситуации и опять же погоды… Не Липецк все же где в это время стабильно и клубника и полуголые девушки гуляют. Уже конечно очень чешется прокатится на чем то типа ПДС (даже пусть это «Ласточка» или «Сапсан») но опять все упирается либо в финансы либо в не удобное расписание. Так что походу опять альтернативы машине не будет.

Хоть карту что ли смотри. Несколько маршрутов, но в центре правда его так и нет. Так что все там с троллем более менее в отличие от Пскова.

Сдвинуть хотя бы на час, лучше на 2… Обратно тоже самое. Но там проблема в том что пакетом идут блатные питерские поезда в эти время - понятно их обитатели по мнению ОЖД видимо более заслуживают прибытия в «человеческое время» - 8 -10 утра а не в 5 - 6 «по грековски». Можно ли что то в этот прайм тайм ещё всунуть - да, вопрос. Ну для юного ТФ может и сойдёт… Для более возрастного (тем более с подругой или женой с детьми) все уже не так однозначно так что скорее всего придётся топать в гостиницу с доплатой за заезд до расчётного времени. Если одним днём и на ногах и вечером обратно то все ещё более без вариантов - только километры наматывать так как кафе даже начинают в лучшем случае с 9…

Плюс кто нибудь может подскажет что делать в Новгороде в 6 утра когда поезд прибывает? Если ехать одним днём и нет раннего заселения? Пойти сразу гулять по городу если погода позволит? Обратно в Москву тоже конечно чудесное время прибытия - 5 утра. Но тут хоть домой…

Да это понятно. Но авто это отдельная тема, понятно что сейчас многие выбирают именно такой вид ПОездки так как билеты дорогие (особенно в пересчете на семью) плюс можно больше заехать посмотреть куда то по дороге. Но у такого путешествия есть и минусы. И это не отменяет того что во всяком случае с какими то туристически важными кластерами скажем так (тот же Псков или Новгород) сообщение должно быть лучше и удобнее. Возможности для этого есть.

А я вот ни туда, ни туда пока так и не доехал пока. Где то что то не сложилось конечно, но и не в последнюю очередь благодаря не удобному сообщению.

Да везде есть. И даже в Рыбинске смело можно программу планировать больше чем на 1 день. Ну как Костя говорит - «воткнуть флажок». Типа «Ябыл». Ну а так да, издевательство конечно. По хорошему нужно да, разделять маршрут. На Псков и Новгород нужно минимум один световой день закладывать. А не несколько часов.

Вот тут отзыв о «Серебрянном маршруте» Псков - Новгород - Рыбинск - Ярославль. https://otzovik.com/review_12914139.html Из минусов отмечается что Псков и Новгород в один день это перебор и галопом по Европам. Что собственно и так понятно с самого начала. Так что все правильно по хорошему надо разделить маршрут и выделить на Псков и Новгород по целому дню с ночным переездом.

Как показывает практика скорее желания или «мы об этом не подумали». Уж приобрести несколько хороших автобусов по моему не такая затратная мера. И свои поедут в Москву и туристов больше приедет которые будут готовы оставить деньги. В конце концов кто опять же мешает наладить согласованное автобусное сообщение с Чудово к «Сапсанам» и «Ласточкам»?

Если взять от Чудово такси, а не заморачиваться с расписаниями то вполне. Туда: 10.27 Чудово 11.30 Новгород Обратно: 20.30 Новгород 21.48 Чудово Но учитывая 1,5 тысячи в одну сторону на такси плюс «Сапсан» который влетит особенно в выходные в копеечку такая поездка одним днём будет более чем накладной.

Да уж ладно «Ласточка». А то на ОЖД будут опять кричать по поводу ценной утренней - вечерней нитки которая будет мешать «Сапсанам». В Питер кстати тоже до сих пор нет постоянной утренней «Ласточки» хотя она очень нужна - даже не сколько для тех кто едет в Питер, сколько для жителей колхозов на всей ОЖД и той же возможной стыковки Чудово - Новгород… Но почему до сих пор Новгородская администрация никак не почешется хотя бы об автобусных рейсах по прекрасной беспробочной трассе до «Ховрино» вот это для меня загадка.

Да это все «статья для статьи» лишь бы чего то написать… Да на самом деле кто уж ездит не на своей машине и тем более компанией без проблем возьмёт такси от того же Чудово до Новгорода, от Сухиничей до Козельска, от Иваново до Плеса. Все проще будет, комфортнее и быстрее чем заморачиваться с плохо стыкуемыми расписаниями Бобиков и потом трястись на них. Мы например когда ездили компанией и ещё без машины то делали так - до Костромы поездом, далее такси до Плеса, из Плеса до Иваново - потом такси до Суздаля из Суздаля такси до Владимира. Вскладчину получалось не так дорого зато экономилось самое главное время и больше можно было погулять и посмотреть. Ну а то что конечно позорно что в Новгород толком никак без ночного поезда хотя казалось бы ну все возможности…

Ожидаемо. А троллейбус ходил бы.

Уже были шутки про то что в метро тоже надо убирать контактный рельс то ли из моды то ли потому что тоже вид портит в тоннеле и тоже пускать поезда на аккумуляторах. Но судя по новостям в соседней теме Экономика имеет все шансы сделать власти более экономными с их «аккумуляторами». Глядишь ещё вспомнят про троллейбус и провода вид портить не будут. Хотя будем справедливы конечно у не экологичного транспорта шансов больше.

Да скорее всего это продолжение старой песни «провода портят вид на город». Ну давайте тогда и на Павелецкой разрыв сделаем! И видимо эта безумная идея бургомистра впавшего в некоторых вопросах в не адекват нашла своих сторонников в свите или во всяком случае желающих в ней держать нос по ветру. Провода конечно никак не мешают движению даже не габаритного автотранспорта. Не электричка. Хотя и с электрифицированной ж/д в своё время были трамвайные пересечения. Все реализуемо технически было бы желание.

С троллейбусом, к сожалению, не вышло. А ведь достаточно близок был к реализации мегамаршрут от Химок до Видного на троллейбусе. Это все что нужно знать о новой магистральной линии. Почти полтора километра! Почти достижение по сравнению с Белорусской. Где было несколько сот метров. Короче есть куда стремится. Можно попытаться вон Краснодар догнать где ввели новую линию протяжённостью 5 километров.

Да просто все делается как то из разряда два шага вперёд - один назад. Как там «Пятничники», «Полумеры»… Вроде строится метро и дороги, но все мы знаем обратную сторону. Вроде и не снимают и не закрывают трамвайные линии но и все развитие только в плане планов и болтологии. Уж столько денег тратится на нужные и не нужные проекты но то что до сих пор не могли разродится с музеем транспорта где могла бы быть и постоянная выставка и какие то покатушки, в том числе приносящие деньги…

Никто не спорит что то что МЦД это «почти метро» это пиар. Даже МЦК это не метро. Но тем не менее для многих это хоть какой то более менее выход в сравнении с пробками и переполненными автобусами.

Ну вот говорят что нет. Но если первая причина тянет на логичность то вторая на Рижском ходу действительно как то звучит фантастично: и по моему больше все упирается в традиционное «нет желания» и «как то не подумали». Да это как раз постоянное скорее явление.

Ну я уже говорил выше - в момент «дырок» больше 15 минут (проблема в основном днем и в выходные) всовывать в график холя бы укороты какие то дополнительные типа «Нахабино» - «Стрешнево».

Это понятно. Но никто же не мешает какие то временные решения принимать чтобы лучше было уже сейчас а не когда то потом.

В выходные нужно было в район ВДНХ съездить - глянул дырка больше часа по «Рижской». Насколько помню там пути перекладывали по «МР» но все равно даже дырки по 15 - 20 минут если не повезёт на лимитирующем участке достаточно критичны если не «попасть». Уж что мешает хотя бы в такие моменты запустить укорот «Нахабино» - «Стрешнево» хотя бы не понятно. А то «метро» выходит с большой натяжкой.