Krendel79

Логика будет когда в России будет справедливое государственное устройство без олигархов и капиталистов а уровень жизни обычных людей хотя бы немного будет выше... Тогда можно будет и переименованиях дискутировать.

Это все понятно и не раз говорилось но тогда что ругаться на то что у нас в большинстве городов не строят метро и уничтожают электротранспорт и почти везде - Пазики и маршрутки? Опять же пример подобного отношения на межгороде соседняя Украина, где ещё не так давно было полно ПДС и авиарейсов на внутреннем сообщении с сейчас рулят на межгороде одни убитые в большинстве своём автобусы. Мы в принципе тоже к этому идём.

Память которая была до 1917 тоже была очень разной. И не логичной, и не красивой (если мы о названиях) и кровавой. И кстати за редким исключением коммунистов на форуме нет. Может и есть конечно (навскидку не скажу кто там себя объявлял). Также как и либералов (или косящих под них) тут 2-3 человека. А вот то что практически все остальные участники дискуссии не в восторге мягко говоря от переименований (даже там где они в принципе логичны) очень о многом говорит.

Собственно всем участникам дискуссии наглядный пример как супермодератор вместо того чтобы выполнять свои обязанности (например переносить оффтопики) и быть примером достойного общения для других) сам устраивает постоянно мелкие провокации и провоцирует политические срачи. Потому что данная фраза тем более сказанная дважды и не в Политпомойке явно на другое не тянет. А так в любом случае любителям переименований надо чем быстрее тем лучше осознать то что народ в массе своей вовсе не желает сейчас даже логичных по сути переименований не говоря уж о тех где четко имеется лишь стремление стереть историческую память. Причины этого тоже уже не раз обсуждались.

Не особенный но все же думаю определённая разница между тем же Железнодорожным и например Одинцово или Видным присутствует. Даже что касается направлений электричек Горьковка и Ярославка всегда были наиболее гопническими.

Да ничего не имею. Но и название «Октябрьское» в данном случае более чем нейтральное есть если уж на то пошло куда более политически одиозные названия и просто неудачные названия. Без понятия но смотри выше. Самое главное что эти уже тоже вполне живущий своей жизнью термин, привычный людям. И если уж и кандидат на изменение названия то явно в последнюю очередь.

Это просто время прошло много, пропаганда дело вторичное. Про «ужасы коммунистов» несмотря на всю пропаганду тоже уже сейчас не очень то вспоминают. В отличие от хорошего и социальной справедливости которая сейчас особенно актуальна. А были ли царские времена «спокойными» была ли там жизнь хорошей и Справедливой учитывая все революции, забастовки, бунты, массовой голод, террор против царских чиновников и политиков да и ожесточение с которым ещё недавно православный русский народ громил усадьбы и храмы после 1917 - вопрос более чем Дискуссионный.

А к полёту на самолёт ты не забыл плюсануть приезд из за досмотров на 1-2 часа раньше плюс ожидание багажа, плюс дорогу в аэропорт и из него. А ВСМ вроде все же планировалась условно в центре. А так подумай условно сколько времени например из Тушино или Медведково добираться куда нибудь во Внуково или Домодедово только (если рейс не из Ш-1). Во первых повторюсь забылась Чебоксарская агломерация плюс что даёт ещё почти миллион, да и Владимир так или иначе пусть и не в полную силу. Так что общее население сопоставимо в целом с СПб. Плюс если не до Екб то до Самары опять же вполне реально продление от Казани. Ещё 2 миллиона почти. И условно 2 часа от Казани. Это уже абсолютно другая реальность которая привлечёт тех пассажиров которых нет сейчас. Ну и ещё раз повторю не все можно считать только в плане прибыли и экономической целесообразности. Иначе нигде кроме Японии и Китая ВСМ не нужна при наличии самолётов и тот же Евротоннель не нужно было и начинать строить. Насколько помню расчеты даже по хорошим пассажиропотокам там по моему лет 100 давали до окупаемости проекта только тоннеля.

В глобальном плане население обирают, как впрочем и во всей стране жулики и олигархи это делают с 91 года, ну а в мелком уголовном плане подозреваю что тех кто любит поздние прогулки по подворотням. Между прочим «Октябрьское поле» а 91 на пике переименований хотели переименовать в Ходынское но не стали видимо вспомнив что события на Ходынском поле которые любителям «французских булок» так и не удалось вытравить из памяти людей. Как и «Кровавое воскресенье».

А если ещё зимняя одежда и не худые попутчики...

До Владимира Ласточек хватает.

ВСМ дело хорошее и даже наверное на направлении Москва Питер востребованное но надо понимать что все же условно скоростная дорога имеется уже и 4 часа не плохой результат тем более думаю какие то резервы ускорения ещё остались. Но мне лично более нравится перспектива ВСМ до Казани - там был бы куда более перспективный выигрыш по времени в сравнении с тем что имеем сейчас. А по хорошему надо заниматься тем что на существующих дорогах поднимать скорости и продумывать новые связки и играться с расписаниями. А то Москва - Питер за 2 часа это не плохо но не на фоне того что 95/ остальных поездов условно ползёт со скоростями 59-60 км/ч.

Без вайфая ездили. Впрочем и сейчас в основном без него.

И Обираловку обязательно вернуть! В духе времени тем более.

Какие же? То что Ласточка Пригород не лучший вариант на маршруте СКЖД о котором выше было? Так вроде никто с этим не поспорил. Ну впрочем твоё дело - хочешь быть местным комиком с мутными комментариями - вперёд.

Ну почему? Спартак же построили, да и примеров когда станцию достраивали уже после пуска начиная вместе с остальными на участке типа «Славбуля» и других тоже хватает.

На БКЛ скоро (и надолго) будут целых две станции сабжа - «Мневники» и «Терехово». И надолго - во всяком случае до того как Пойму чем то серьезно и быстро застроят. Что опять же лишний раз говорит о том насколько оптимально была трассировка БКЛ на данном участке (ну или может стоило подумать над тем чтобы пока ограничиться заделами).

Вот именно. И даже до Твери вполне нормально.

Ну сейчас реальность немного другая все же. И я как раз говорил что даже на 4 часа плюс минус ставить компоновку «Пригород» а не «Премиум» это изврат.

Тебя все продолжает клинить смотрю... Заканчивай уже все давно посмеялись и шутка уже перестала быть смешной. Скоро уже будут смеяться только над тобой.

Ну ездили же раньше в царских вагонах 3 класса и теплушках и ничего... А тут и кресло, и туалет и вай-фай...

Кто там кстати говорит что долго ехать в «Ласточке» тяжело? С мая поедет Владикавказ - Туапсе (судя по всему в дальнейшем перспектива продления до Адлера) время хода будет как раз на уровне чего то типа Москва - Казань или Москва - Самара. Причём состав будет на Скав явно не Премиум.

А РАЛ что будет обслуживать до пуска депо? АПЛ?

Ожидаемые комментарии: - «Собянин построил очередную станцию для зайчиков и белочек. Ну или для бродячих собачек». - «А маршрут электробуса сделают до нового метро?» - «А на Самару у них денег нет как всегда. Зажрались в своей Москве» - «Ради этого метро в никуда Солнцевскую линию теперь обрубили по «Деловому центру» - «Не переливайте скоро застроят всю пойму, пассажиры будут».

Ну даже если так то везёт только если едешь компанией. Сомневаюсь.