Krendel79

Вот тут отзыв о «Серебрянном маршруте» Псков - Новгород - Рыбинск - Ярославль. https://otzovik.com/review_12914139.html Из минусов отмечается что Псков и Новгород в один день это перебор и галопом по Европам. Что собственно и так понятно с самого начала. Так что все правильно по хорошему надо разделить маршрут и выделить на Псков и Новгород по целому дню с ночным переездом.

Как показывает практика скорее желания или «мы об этом не подумали». Уж приобрести несколько хороших автобусов по моему не такая затратная мера. И свои поедут в Москву и туристов больше приедет которые будут готовы оставить деньги. В конце концов кто опять же мешает наладить согласованное автобусное сообщение с Чудово к «Сапсанам» и «Ласточкам»?

Если взять от Чудово такси, а не заморачиваться с расписаниями то вполне. Туда: 10.27 Чудово 11.30 Новгород Обратно: 20.30 Новгород 21.48 Чудово Но учитывая 1,5 тысячи в одну сторону на такси плюс «Сапсан» который влетит особенно в выходные в копеечку такая поездка одним днём будет более чем накладной.

Да уж ладно «Ласточка». А то на ОЖД будут опять кричать по поводу ценной утренней - вечерней нитки которая будет мешать «Сапсанам». В Питер кстати тоже до сих пор нет постоянной утренней «Ласточки» хотя она очень нужна - даже не сколько для тех кто едет в Питер, сколько для жителей колхозов на всей ОЖД и той же возможной стыковки Чудово - Новгород… Но почему до сих пор Новгородская администрация никак не почешется хотя бы об автобусных рейсах по прекрасной беспробочной трассе до «Ховрино» вот это для меня загадка.

Да это все «статья для статьи» лишь бы чего то написать… Да на самом деле кто уж ездит не на своей машине и тем более компанией без проблем возьмёт такси от того же Чудово до Новгорода, от Сухиничей до Козельска, от Иваново до Плеса. Все проще будет, комфортнее и быстрее чем заморачиваться с плохо стыкуемыми расписаниями Бобиков и потом трястись на них. Мы например когда ездили компанией и ещё без машины то делали так - до Костромы поездом, далее такси до Плеса, из Плеса до Иваново - потом такси до Суздаля из Суздаля такси до Владимира. Вскладчину получалось не так дорого зато экономилось самое главное время и больше можно было погулять и посмотреть. Ну а то что конечно позорно что в Новгород толком никак без ночного поезда хотя казалось бы ну все возможности…

Ожидаемо. А троллейбус ходил бы.

Уже были шутки про то что в метро тоже надо убирать контактный рельс то ли из моды то ли потому что тоже вид портит в тоннеле и тоже пускать поезда на аккумуляторах. Но судя по новостям в соседней теме Экономика имеет все шансы сделать власти более экономными с их «аккумуляторами». Глядишь ещё вспомнят про троллейбус и провода вид портить не будут. Хотя будем справедливы конечно у не экологичного транспорта шансов больше.

Да скорее всего это продолжение старой песни «провода портят вид на город». Ну давайте тогда и на Павелецкой разрыв сделаем! И видимо эта безумная идея бургомистра впавшего в некоторых вопросах в не адекват нашла своих сторонников в свите или во всяком случае желающих в ней держать нос по ветру. Провода конечно никак не мешают движению даже не габаритного автотранспорта. Не электричка. Хотя и с электрифицированной ж/д в своё время были трамвайные пересечения. Все реализуемо технически было бы желание.

С троллейбусом, к сожалению, не вышло. А ведь достаточно близок был к реализации мегамаршрут от Химок до Видного на троллейбусе. Это все что нужно знать о новой магистральной линии. Почти полтора километра! Почти достижение по сравнению с Белорусской. Где было несколько сот метров. Короче есть куда стремится. Можно попытаться вон Краснодар догнать где ввели новую линию протяжённостью 5 километров.

Да просто все делается как то из разряда два шага вперёд - один назад. Как там «Пятничники», «Полумеры»… Вроде строится метро и дороги, но все мы знаем обратную сторону. Вроде и не снимают и не закрывают трамвайные линии но и все развитие только в плане планов и болтологии. Уж столько денег тратится на нужные и не нужные проекты но то что до сих пор не могли разродится с музеем транспорта где могла бы быть и постоянная выставка и какие то покатушки, в том числе приносящие деньги…

Никто не спорит что то что МЦД это «почти метро» это пиар. Даже МЦК это не метро. Но тем не менее для многих это хоть какой то более менее выход в сравнении с пробками и переполненными автобусами.

Ну вот говорят что нет. Но если первая причина тянет на логичность то вторая на Рижском ходу действительно как то звучит фантастично: и по моему больше все упирается в традиционное «нет желания» и «как то не подумали». Да это как раз постоянное скорее явление.

Ну я уже говорил выше - в момент «дырок» больше 15 минут (проблема в основном днем и в выходные) всовывать в график холя бы укороты какие то дополнительные типа «Нахабино» - «Стрешнево».

Это понятно. Но никто же не мешает какие то временные решения принимать чтобы лучше было уже сейчас а не когда то потом.

В выходные нужно было в район ВДНХ съездить - глянул дырка больше часа по «Рижской». Насколько помню там пути перекладывали по «МР» но все равно даже дырки по 15 - 20 минут если не повезёт на лимитирующем участке достаточно критичны если не «попасть». Уж что мешает хотя бы в такие моменты запустить укорот «Нахабино» - «Стрешнево» хотя бы не понятно. А то «метро» выходит с большой натяжкой.

Посадите. У нас в деревне растёт. Причём разных сортов. Даже тоже что то вина из него старшие делают. Но картошку и курей и поросей это не отменяет. Но да, для этого там надо жить и руки не из ж… иметь. Мне обычно прополки и «вспашки» хватает или снег покидать зимой чтобы понять что все же рынок + Жилищник оно лучше.

Смейся, смейся. Но оно ведь может и как в сказке про 3 поросят повернутся - лучше всего будет тому кто не валялся в гамаке и жарил шашлык (не говоря уж потратил все деньги на первомайскую поездку) а добросовестно засадил всю дачу картошкой. И как говорится не говорите что вас не предупреждали. Вице-спикер Госдумы Даванков: «Предложение — в этом году сделать длинные майские праздники с 1 по 10 мая. Потому что людям нужно выживать. Мы видим, как сейчас дорожают все продукты. Тот самый пресловутый борщевой набор вырос на 10-40%. Поэтому будет хорошо, если мы это время майских праздников посвятим тому, чтобы осенью у нас была еда» (с)

Ты забыл что тут люди суровые и не прихотливые, которые то и зимой в походы ходят и шашлык жарят… Майские для них что курорт, особенно если взять с собой что то согревающее лучше чем ослиная моча. (с) Подороже будет но видимо все дешевле чем поезд или самолёт тем более если на семью.

Я так понимаю оставят на «по желанию» работодателей то есть за редким исключением «идите на …» с дополнительными оплачиваемыми выходными.

Кстати есть вообще техническая возможность построить съезд с МЦК на ОКт ж/д чтобы убрать изврат с отстоем по Лихоборам? Вернее оставили ли ее? Хорду вроде через полгода должны закончить, но там визуально большой перепад высот и промзона депо…

Ну а что делать? Альтернатива в виде Зарубежья уменьшается и кроме дачи и сидения дома вот и остаётся самый в этом плане доступный для многих вариант - поехать куда то на своей машине. Соответственно сейчас даже в самых (…) их ждёт двойной ценник за редким исключением. Да и как правильно сказали - на Майские всегда был сильно завышенный ценник. Поэтому и раньше старались бронировать заранее. А сейчас было все до последнего не понятно в связи с общей ситуацией. Ну почему? После посадки картошки вечером с устатку можно позволить себе пожарить сосиски «Папа Может» под бутылочку «Клинского»…

Я больше в плане констатации факта. В смысле что не Призовут? В этом плане может и лучше а в плане того что если ситуация ухудшится можно будет за любые деньги не найти нужных лекарств - в этом плане может быть хуже. Скорее наблюдаем не взорвется ли какая нибудь очень большая ёмкость с чем то химическим на территории соседней страны. Уже все уши на эту тему прожужжали.

Ну справедливости ради брать деньги все больше и больше любят все начиная с 91 года, когда мы ПОпрощались с фиксированными тарифами.

На Майские кстати в 2-2,5 раза ценники сейчас больше. Даже в самых самых (…) Альтернатив то все меньше.

Во всяком случае если северный сейчас основной терминал то можно смело закрывать АЭ до момента открытия станции на «Ш-1». Вот это точно изврат.