Krendel79

Есть. Но рюкзак часто удобнее особенно когда надо что то нести более тяжелое и габаритное что влезает в сумку. Я обычно когда подхожу к досмотру если иду с рюкзаком и он не тяжелый перевешиваю его на одну сторону. Как правило прокатывает. Но не всегда. Про дибилов с МЦК которые периодически заставляют ставить на свою грязную ленту даже дамские сумки молчу.

https://ria.ru/20200226/1565216272.html Говорят - что китайцев (ну видимо и прочих азиатов включая таджиков и узбеков ? ) сейчас проверяют как то что даже посольство Китая какое то письмо по поводу этого составило. Кто нибудь видел что то подобное. Этим те же СБшники занимаются?

Ну так я и говорю - понятно что есть узкие горлышки и чудес на воронежском ходу где не сделали ничего чтобы ускорить поезда сложно было ждать но криворукую работу железнодорожников на том что даже было это не отменяет. Сделали все из серии «и так доедут». Нам дали задание - мы сделали. А уж как - это ваши проблемы. Это и не желание даже по мелочи что то подумать типа того же поворота на Феодосию, отвратное время прибытия «по грековски» в 4 утра. А уж треш с мурманским поездом который в пути 93 часа и идёт через Поволжье - отдельная песня. Сделали бы лучше по его нитке Пермь - Симферополь.

Тут не знаю, думаю не нужен. Тем более когда МЦД заработают в связке с МЦК на полную. Но Планерная - Алтуфьево и Северный - Ховрино думаю все же актуальны. Хотя бы на МВ для начала.

Ну по сравнению с той же ж/д инфраструктурой Крымского моста такие мелочи. Просто раздолбайство очередное.

Это все понятно что ехать условно на прямом автобусе по МКАД или где то рядом или на 2 автобусах с пересадкой условно от Тушино до Лося есть изврат (во всяком случае с появлением МЦК и МЦД), но вот что то типа тех маршрутов о которых было выше на мой взгляд нужно и даже по пробкам будет не медленнее чем нарезать круги по МЦК и прыгать по пересадкам.

Я кстати конечно понимаю что к запуску крымских поездов в бутылочное горлышко воронежского хода не осилили такие проекты как Прохоровка - Россошь, Елец - Воронеж, усиление Павелецкого хода с переброской туда части поездов, спрямления у Ростова или спрямление 100 км южнее Джанкоя с выходом на поворот к Евпатории... Но блин, не осилить стрелку и поворот к Феодосии, из за чего теперь будет теряться почти час - ну такое...

Проблема в том что навигатор теперь у каждой блондинки и при выборе маршрута «на 20 минут быстрее» заполнят и объезды. Теперь знание карт и объездов теперь не делает тебя однозначным фаворитом

Чем то же руководствовались когда его пускали? А уж нужен ли он в этом виде сейчас не знаю. С другой стороны если тебе действительно приспичит из Орехово - Борисово в Ясенево (бывает и так, представь) то даже при существовании Каховки как бы все равно не ездили бы на метро через центр. Я подобными извратами не занимаюсь. Даже для прикола. Когда мне надо на Ярославку например езжу на МЦК/МЦД или на такси. Но это не отменяет мысли о том что крупные районы должны по максимуму иметь связей с соседними районами и ТПУ а не только 20 маршрутов до ближайшего метро.

Это понятно, но теперь траффика так или иначе добавится.

Ну ты не уподоБляйся Косте про «ржем всем офисом» - даже в этой теме в той или иной степени кроме меня ещё несколько человек написали что ее бы не все так хорошо на севере и не только в Северном. Насчёт реализации - посмотрим ещё, а спорить да, я пока с тобой завязываю по этой теме.

Все ли электрички там останавливаются в отличие от ТПУ где будет все тормозиться кроме ПДС? До «Волоколамской» нормально как раз. Дальше воздух. Которые очень помогут при попадании на запад ЗЛ. Да и в центр тоже. Опять же быстрее не всегда удобнее, сам знаешь. Более того неплохо было бы и в другую сторону 909 продлить до «Лося». Но ТФ любят ездить с пересадками, не стоит им мешать?

Связь с одной из ближайших станций метро (и кстати в будущем МЦД - 3) бред? Ну я не знаю как тебя после этого считать каким то профи... Может поймёшь свою ошибку когда в следующий раз соберёшься на ОЖД на такси ехать или с пересадками. И что? Он много чего принес - как вменяемого, так и ерунды. 252 вон до сих пор не раскатался на весь маршрут.

Вообще не по теме автобуса но неудачное место они выбрали для этого «Парка Чудес». Понятно в основном многие поедут в выходные с детьми, кто то на ОТ, но давайте быть реалистами - много людей предпочитает детей возить на машине. И звиздеца на и так часто стоящем Проспекте Андропова это все добавит.

В условиях того что можно доехать до «Беломорской» или «РВ» это не так критично. А вот с Северного уже критично. С «Алтуфьево» до «Планерной» тоже. Я повторюсь тебе что помешает если какой нибудь МВ будет ездить и хотя бы десятку для начала людей с твоего раена будет удобнее? Тебя на это сбрасываться что ли приглашают? Крауд говоришь? Ну вот у нас насколько помню обсуждался маршрут до «Юго Западной». Вот это уж действительно по многим факторам ку-ку. Собственно все что можно об уровне Крауда знать.

Вот и твой уровень спора. Потому что прекрасно понимаешь что он не воздух везёт дальше СТЛ. С «Ховрино» будет как минимум аналогично.

Ну давай тогда и 909 отменим дальше «Алтуфьево» раз все ваши «туземцы» включая тебя ездят только до «ближайшего метро».

Я просто не понимаю к чему эти противопоставления. Ты их сам создаёшь. А нужен и тот и тот маршрут. Кстати ещё до застройки вашей деревни писал в МГТ по поводу связки Тушино и СТЛ. Ответ был что «маршрут запустят после окончания строительства Ховринской развязки». Отмазка выходит? Или забыли?

Такое ощущение, что у тебя под этот маршрут все выхода нужных тебе маршрутов обдерут - так активно ты топишь Против. Даже смешно, на троллинг похоже. А головой подумать - ну совсем никак. Кто по твоему 735 юзает по МКАД который уж совсем никак не подходит под категорию «маршрут до ближайшего метро», это именно межрайонная связь, да и более близкий пример - 451 по МКАД - он и после запуска D2 всегда по сидячим по крайней мере полон, несмотря на пробку, да и 904 до Сокола есть давно - так что эти граждане едут не просто на ЗЛ, а именно в район Речного. Просто МГТ в этом плане как РЖД очень тупая, ленивая, сложно ориентируемая к новым реалиям структура. Максимум что она может - это сделать бабкоразвозы по районы и 20 маршрутов до «ближайшего метро». А родить грамотную сеть, чтобы реально помогала метро - не... Когда пускали недавно маршруты по новым связкам подумалось что что то меняется, но явно не до конца. Тем более сейчас и п/с есть почти маршрутка. Ну пустите ее от Тушино до СТЛ - хуже то явно не будет. А дальше посмотрите пассажиропоток, подумайте. Но нет... Пусть ездят через центр с пересадками.

А магистральный маршрут на севере должен быть таким - это полуэкспрессный маршрут «Планерная» - «Ховрино» - «Лианозово» - «Алтуфьево». Маршрут магистральный - смотри выше, а из Северного - до Ховрино. А пробки на МКАД - они везде. У Меги на Юге в том числе. И у Бирюлёво.

А кому нужно с Красногвардейской на Тёплый Стан? Ответь. Почему по твоей логике маршрут ещё не грохнули? Да никто не против ваших местных бабко или детей развозов. Мы говорим о магистральных маршрутах. Маршрут до Тушино из Северного действительно не нужен но до Ховрино вполне может набрать пассажиров, пусть хоть 3-4 раза в час пустят для начала. Почему до СТЛ народ есть, а до ЗЛ (чуть больше совсем по расстоянию) - не наберется? Тут другая ситуация - подвоз к одной из ближайших станций метро из заМКАДной деревени - поэтому сравнение с 559 некорректно.

Какие есть вещи «поважнее»? Ты смотрю в МГТ устроился и рисуешь новые маршруты для бабок жуткими кракозябрами типа: 12 микрорайон - 11 - метро - Собес - поликлиника -12 микрорайон - оттянутый разворот - ТПУ? Ты в курсе вообще что ещё в 70 - х годах прошлого века планировали ЛРТ условно от Красногорска до Лосиноостровской? И эту необходимость до сих пор не закрыли ни МЦК, ни МЦД в связи с не всегда удобными вариантами сервиса и пересадками. Почему 37 автобус на Юге ездит от Красногвардейской до ТС, почему запущен новый маршрут от Московоречья до Калужской по новой связке, а на севере такие связи видите ли «никому не нужны» (с) А ты например спросил у студентов, которые ездят на тот же Сокол на Ленинградке? С Северного? Да и рабочие места сейчас по всему городу. И это говорит и пишет человек один из главных юзеров форума и почти что «эксперт». Не считаешь сам маразмом что район в котором ты живешь не имеет связи со всеми ближайшими станциями метро, одной из которых «Ховрино» и является. А также крупным ТПУ. Вот именно. ДТ просто очень не поворотлив и по факту плюет на пассажиров, область в этом плане более гибкая.

Смысл в том что эта вероятность не нулевая.

А это мне и самому интересно. В любом случае вопросы почему закрыто небо в пределах МКАД (и кстати над отдельными районами в пределах Рублевки и не только где явно не военные объекты) - это к ФСО.

БИ Лайн например в основном на станциях и то не везде. Если надо что то срочно посмотреть то как бы вайфай выручает иногда.