Krendel79

Вполне может быть. Я глобальных затыков не видел, все вроде ехало но очень медленно. Повторюсь можно только гадать какая была бы задница случись сегодняшний или особенно снегопад неделю назад в 2019...

Сегодня проехал. В принципе в салоне понравилось. У меня основные претензии к дизайну то что отошли от традиционных цветов раскраски Метровагонов в России (про всякие надписи из серии «Это Электробус») вообще молчу. Долго вспомнал где эту расцветку и даже форму морды видел то? А на кончено, откуда ещё могут брать креативы наши дизайнеры:

А теперь умножаем на семью - на 2 или на больше. Плюс в таком случае ночлег за 1000 уже сомнителен. Я повторю что даже сейчас с падением цен приличная гостиница сутки на двоих будет идти от 3-4 тысяч (уровень областного центра) ну если снимать квартиру да, можно и нужно дешевле но там свои риски (например больше невозвратных вариантов). А так понятно можно и в палатке ночевать и в замаскированном месте - вообще почти бесплатно.

Нет. Пересадка тем более на электричку обычную это больше для ТФ. Но в данном случае я ни на чем не настаиваю. Было бы интересно послушать если у кого есть данные по посадке - высадке от Александрова до Иваново может там реально ничего и не надо. 4.30. Медленный пассажирский. Автобусы тоже по разному идут - 4 часа это как я понимаю маршрутки до 5.50. И это без пробок.

Нижний. Харизматичное фото - у трамвая сход 2 вагона и об столб:

Ты уже откопал сегодня машину? ПОдштаники и вторые носки наконец дома оставил?

Не быстрый пассажирский тоже 4 часа. Там где альтернативы нет на РА должно хватить.

Усбагойся. По поводы «Измены Родине» ищи сообщением выше . Ну а какие то частности типа климата просто называю своими словами. Но к сожалению в отличие от тех же дорог и даже дураков тут пока мало что можно изменить.

Ну с пересадкой все таки ездить желающих немного. Например Дзержинск - Александров или Сергиев Посад. Понятно что единицы, тут весь вопрос стоит ли в принципе так замедлять «Нижегородец» и делать из него отсыпной. А как правильно? С пересадкой по Коврову или Владимиру? Или трястись на прямом автобусе?

О том и речь... А прикинь понравится так делать - каждый год вакцинировать миллиарды плюс отжим бизнеса... Хорошие деньги. Вот только у меня лично проблема в том что многого из интересного я уже объездил и что то не по одному разу. А все что образно дальше Урала оно и денег стоит как правило больших и свободного времени требует желательно большего чем две недели. Да и действительно в УЕ климате когда отпуск не большой хочется действительно чтобы было тепло более менее гарантировано. Я вон давно хочу повторюсь съездить в Карелию но пока отодвигаю во всяком случае пока не будет более длинного отпуска летом.

Пишут что поезд до Кинешмы все ближе к тому чтобы все. Пока сделали по нечётным. Кинешму то саму сейчас вроде приучают ездить на Орлане и Ласточках из Иваново но вот всякие владимирские хутора типа Юрьев Польского, Кольчугино и остальных остаются без прямого беспересадочного сообщения с Москвой. Насколько как бы это все критично? Есть там какая нибудь значимая посадка высадка ночью или все как и всегда утверждает Олег радостно бегут на автобусы? Какие есть альтернативные варианты? Может запустить все таки что то дневное до Иваново по этой дороге малой вместимости типа РА? Или может Нижегородец сделать более спальным и протащить через Иваново - заодно какие то новые связи появятся?

Вы не понимаете. Это другое (с)

Заметным нет. Но сделало бы удобнее для очень многих, так как многие железные дороги проходят там где метро либо не будет никогда, либо будет очень не скоро и не самой удачной трассировки. Но для этого да, нужно было вкладываться в центре побольше, строить эстакады, тоннели, подземные станции. Тогда бы получили линии похожие на функционалу на метро, которые могли бы привлечь новых пассажиров в том числе и автомобилистов. А если у них даже подземная станция на «Комсомольской» для интеграции Ленинградского и Казанского направлений не реальна то о чем говорить?

Кстати тут вот ещё ПОдумалось - а в сфере не очень хороших скажем так отношений России и Запада (если таки представить что мы хотя бы немного играем по своему сценарию) может ли быть так что прививку Спутником не признают в «Золотом миллиарде»? И все, в благословенные Штаты и Европу не ПОпадешь больше... Только внутренний туризм ну и какие то союзные страны... Вот и «Железный Занавес»...

Можно подумать от Комсомольской все равно не надо ехать на метро, пусть и меньшее время. Плюс входы с бомжами которые никак не пропадают. Подозреваю что уже «Ховрино» стало достаточно востребованной пересадкой несмотря на пешую прогулку.

Ну ивановские тоже кипиш подняли который явно не мегаполис. Нет подозреваю пошли таки обращения и жалобы. Видимо и те кто в метро не хочет тошнить лишние 15-20 минут тоже подключился.

Указывает, указывает... жаль если фотошоп... ? На на Украине говорят всех снесли. Сильно улучшился уровень жизни? Ах ну да, Россия мешает... Остальное не буду оффтопить - написал в тему с Навальным.

Забавно на самом деле - никаких коммунистов (во всяком случае у власти нет уже фиг знает сколько лет) да и людей которых действительно можно было бы в хорошем смысле так назвать нет тем более, но все корежит некоторых при одном упоминании. Зачем так нервничать не пойму... Такое ощущение что коммунисты вот вот к власти снова вернуться и нужна пропаганда как за Ельцина времён его проигрыша Зюганову на президентских выборах. Да расслабьтесь, «Красной угрозы» нет и не привидится, нет ни сил, ни людей, ни кадров, так что Капитализм продолжает успешный путь в Новый Рабовладельческий строй 2:0.

Думаю что скорее всего оставят что подороже, типа Стрижей, а Ласточки скинут на Черкизово. Но... Вообще это хороший Ответ всем нашим скептикам утверждающим что «а что такого, никакой разницы с Курским нет, а мне даже удобнее будет». А тут видишь ли подключились правительства регионов. Видимо даже не простым чиновникам и бизнесменам (которые ездят часто) и явно не всегда на метро до вокзала что то напрягло в такой замене. Ну и обычные граждане видимо тоже начали активно писать письма.

Ну тогда повторюсь вообще не следует что то устраивать - во всяком случае пока людей не будет несколько напрягать пользование общим туалетом и раковиной на весь вагон. Но в любом случае в отличие от советских времён когда люди были не притязательны и туристические поезда могли быть хоть из серии плацкарт сейчас надо как то по другому действовать. Если не получится пусть и не как в теплоходе вместить в купе санузел то хотя бы раковину под столик то даже в условиях минус вирус желающих будет немного. И да при этом ценник должен быть хотя бы плюс минус сравним с теплоходными круизами. Но кроме удобного расписания никакой разницы с обычным поездом судя по всему не будет. Тогда смысл? До Майами ещё надо бюджетно долететь. А так в любом большом городе цена хорошей гостиницы примерно от 4000 и начинается. Плюс ещё хорошая нитка вышла вечером из Костромы. Вечером в выходные точно бы не помешала. Но билет не купишь.

Я не знаю. Раньше на прежней работе возможно. Хорошая гостиница тоже стоит от 4000 - 5000 сейчас. Многовато. Но сейчас в условиях когда все боятся лишних соседей много они народу не соберут.

Тогда разницы с обычным поездом нет.

Ну смотри нужно что то типа варианта СВ в Гранд Экспрессе. Сейчас до СПб это стоит порядка 19000. Вот если бы что то такое было допустим до того же Устюга с ценником 40-50000 мне кажется было бы больше смысла. Так как бы сразу перекрывало вариант расходы на дорогу и проживание. Туалет и душ есть и ГЭ - смотри выше. И ценник более вменяемый. Кстати я так понимаю у поезда для миллионеров сейчас дела тоже не очень так что появились и такие варианты: http://турпоезд.рф

В 1 или 2 миллиона?

Видел и даже ездил. Но там все таки и расстояния другие. Безусловно. Но если мы о туризме то даже купе с одним двумя туалетами и умывальником на вагон так себе решение.