Krendel79

Ну это понятно с другой стороны 37 (или какой он сейчас там?) тоже не пустует хотя заторы у той же Меги на МКАДе такие что… Проблема в том что на юге и на юго востоке города можно ещё как то не «через центр» тем более с предстоящим пуском БКЛ совершать хордовые поездки, а вот на севере МКАД почти невозможно. Ну то есть с ЗЛ до Медведково ещё как то можно доехать, а с ТКЛ куда то кроме Речного - уже нельзя.

А откуда такие предположения? Много знаешь как они ездят? Вполне себе и через Канаш тоже. Сам то давно ездил дальше поворота на Суздаль? Там ещё много интересных мест начиная от Вязников, кончая поворотом на Дзержинск… В сторону Чебоксар не ездил но кто ездил тоже много чего рассказывали какая там дальше «автомагистраль»… Одно ДТП - и все.

Вопрос как все это работать в будни будет. Но вообще самая засада в том что многие кто поведётся на рекламу и картинку действительно рискнут поехать на новых маршрутах большую часть маршрута а то и полный. При совпадении конечных точек. Ау нас даже где выделенка есть все это работает очень условно.

Как тебе правильно ПОдсказали: Все верно. М7 проходит далеко от линии, она дико пробочна а вдоль ж/д на Казань по сути и нет автодорог нормальных по сути.

А М3 по выходным точно вытащит Покровку?

А что с ех Т25 который М3к? Он ходит? На ЯК не отображается..

А метро из ниоткуда в никуда и не там где надо не чудаковатое? Сейчас просто в тренде к сожалению изменения ради изменений, стройка ради стройки… Не особо важно каков будет эффект… Главное средства освоить на все это. Хотя пока у них есть слабое место - Пиар, общественное мнение. Пока ещё не забивают на это полностью. Поэтому если уж слишком большое будет возмущение - может и откатят в чем то. В этом я сомневаюсь.

Я кстати думаю надо тоже не только здесь языком чесать но и более активно что то делать. Куда там кроме ДТ писать? Может плашечку даже сделать?

На самом деле и в маршрутах через полгорода даже в таких больших городах как Москва ничего ужасного нет, я например всегда за то чтобы НОТ выполнял чуть большую функцию чем «довезти до ближайшего метро» но для этого все должно работать чётко и с минимальной зависимостью от пробок. А в условиях когда у нас даже на Тверской до сих пор «побоялись» выделенку нарисовать (не нарисовали же?) то о чем говорить… Можно было бы это хотя бы сделать без таких извратов. Прежде всего с нумерацией.

Ну или в лучшем варианте деньги брать за проезд из зоны в зону.

Будут еще активнее:

10 минут конечно лишнее для одноуровневого пересечения но это не отменяет того что как то нужно стимулировать застройщиков думать не только о том чтобы бабло рубить. Не продумал как людей вывозить из гетто, не предусмотрел строительство скоростного рельсового транспорта - вот хрен тебе а не стройка.

Я уже приводил пример дневного до Минска в эпоху до всяких «Ласточек» который тоже шёл где то 11 с лишним часов. Ничего, когда ездил пассажиров в нем хватало. Хотя бы потому что не всем из конца в конец ехать.

Да хотя бы на час. Вроде Ярославка с утра не так забита. 6.25 очень рано, конечно.

Таки читают меня, приятно Назначили вторую пару в Кострому с декабря - можно будет одним днём мотаться за сырком… отправление из Москвы в 06:25 и в 15:10, прибытие в Кострому в 10:32 и в 19:17; отправление из Костромы 07:12 и в 18:08, прибытие в Москву в 11:19 и в 22:15). Из Москвы рановато конечно. Жаль нет Посада и Мытищ.

Мысль конечно интересная «изменяю маршруты по обращениям граждан»… Правильно, 3 бабки напишут что срочно нужен заезд к поликлинике ну или там к «Савеловской» в результате этого оттянутого манёвра и лишних 10 минут ещё больше народа не поедет полный маршрут. Быстрее и проще на метро.

Сейчас не СССР. И если тогда то люди ждали метро десятилетиями и где то нет до сих пор. И это в Москве. А уж «областные бизнесмены» для которых главное только деньги срубить… Я все удивлюсь как ещё Пойме перепало МЦД. Царский подарок просто.

Ну летом в выходной шансы есть. Но в будни конечно… Дебилы у нас если не заметил - везде - в музыке, архитектуре и строительстве, образовании… Проблема лишь в том что иногда это все это повторюсь часть определённой стратегии пусть и кажущаяся остальным 99/ бредятиной. Да а зачем? Поворчат и привыкнув проглотят.

Ну это в лучшем будущем. В планах. А точно построят то? А то вроде ходили разговоры что решили пока отложить. Денег нет.

Да это вон товарищ из Малаховки как сам знаешь не спокойно реагирует на ряд ключевых слов. Ну а так мы вроде пришли в своё время к компромиссу что во всяком случае дальний дневной можно было бы сделать через Казань.

Ну это я к тому что при желании… 11 часов с лишним идёт самый быстрый ночной поезд. А тут с дневной стоянкой в час и все равно быстро достаточно. Понятно что дневной у нас мешает ковырялкам и некоторым личностям из принципа но мы вроде приходили к компромиссу - можно хотя бы дальний через Казань пустить так чтобы из Москвы в Казань доезжал днём. И посмотреть на наполняемость. Но никто не ответил что это за изначальный сабж… Ты может сходишь ночью к платформе когда он в сторону юга поедет глянешь?

Да так все правильно говоришь - лишь бы куда ткнуть. Наделали «Ласточек» теперь вот думают… А как там расписание сделать чтобы удобно было - да пофиг. Я кстати вот более чем уверен что утренняя «Ласточка» из Москвы, вечером обратно (при условии не более чем час - два) стыковка по Бологое с питерской была бы даже популярнее того что сделали.

Как раз лучше «недопересадка». Через «Три вокзала» проще не будет. И быстрее. Это да, но кому то и раньше пересадочных МЦК сходить. Плюс если на «Ростокино» будет реальный затык… Но вообще конечно жаль не приняли схему когда часть Ярославки по эстакаде уходила на Киевское, часть - на Курское. А так - и Ярославка без пересадок нормальных и D4 на от Савеловской до Курской будет воздух возить.

А это что за зверь? На туристический не очень похож судя по стоянкам в городах? И маршрут более чем странный… https://t.rasp.yandex.ru/thread/R_909YE_112?departure_from=2021-11-17+17%3A10%3A00&station_from=9608401&station_to=9612982 Воинский что ли? Кстати не плохой график дневного Москва - Казань. Значит можно же… Это несмотря на стоянки длительные по дороге.

Может тогда в духе времени построить новый вокзал в Крюково куда все желающие будут на МЦД доезжать. Ну оставить пару особо фирменных «Сапсанов» до вокзала - и хватит. Тут кстати выложили официальную схему МЦД - 5. Официально признали что это два радиуса, причём конечно особо не повезло Ярославке, где помимо бомжвокзальной пересадки только не особо удобная «Ростокино». И все. Ни БКЛ, ни других МЦД - ничего. Не знаю, может теоретически можно бы было хотя бы построить новую платформу вместо Москвы 3, организовав пересадку на МЦД 2,3,4 с каким нибудь длинным переходом и травалаторами?