Krendel79

Ну не все обязаны думать головой хорошо во всех сферах жизни. И это нормально. Поэтому я вполне либерально отношусь к тому что люди не могут так же как мы улавливать все тонкости и транспортные хитрости. Пример не закрытой «Трикотажной» показывает что могут и не закрыть. Хотя справедливости ради «Трикотажная» сейчас многим пригодилась.

Проблема в том что кроме ТФ которым не проблема а местами даже в кайф делать такие пересадки есть ещё обычные люди которых все это вводит в заблуждение. Потому что под пересадкой люди все же обычно подразумевают нечто другое. Обычно крытое и короткое. И если с натяжкой ещё можно представить необходимость пересесть с Д2 на СТЛ с таким вот извратом (других альтернатив прямых и правда нет) то зачем рисовать такую пересадку на «Молодежной» при наличиии соседних станций совсем не понятно. Также как и «ПС» - «Шукинская». Знаешь сколько там уже людей матерно подумало о создателях такой пересадки?

На «Молодежной» действительно повесили указатель наземной пересадки на МЦД. Маразм (в условиях удобнейших пересадок на МЦД - 1) на соседних станциях продолжал крепчать. Ну что же ждём бесплатную пересадку с «Ховрино» на «Купчино». Для Болашенко в самый раз.

Проблема что в электричках (включая МЦК) это ещё и мало того что не нужно так и ещё и громко делают что реально достаёт если наушников нет. Вполне повторюсь достаточно объявлять как в метро. Без списка пересадок на следующей станции при ОДЗ.

Ну я к сожалению не работаю в сфере образования как наш Костя так что всякие студентки и аспирантки не мое . Да нет, по работе просто заезжали в некоторые (без проживания). Температуру мерили при входе. В Нижнем это не делали даже в топ отелях.

Причём тут работа? Хотя да в Москве тоже например заходил в школы/гостиницы - мерили температуру. Но больше я про кафе/рестораны - в Москве часто попадаются при входе с измерением (в Макдаке так в каждом), а тут - ни одного и нигде. Да они именно исходя из твоего маршрута и будут решать ?

На работе (в разных организациях), в некоторых кафе и ресторанах.

Ну да МО ещё. Но не суть. Не такая. В Москве куда больше народу в масках и в транспорте и в организациях. И хотя бы раз в несколько дней где нибудь обязательно попадаются желающие измерить температуру пистолетом. Вот этих в Нижнем вообще не видел. Нигде.

Да спутал с Ремром. Тоже правильно.

Тут уж кто знает. В Нижнем вот несмотря на практически всегда 3 место по статистике я если и видел кого в маске (как правило на подбородке) то это тоже в основном москвичи были. Ни разу ни в одном заведении не видел чтобы у кого то измерители дистанционно температуру, в транспорте в масках единицы. На улицах можно смело говорить - вообще никого. Вот единственное где люди в масках встречались (и персонал просил надеть вплоть до ругани) это в магазинах. Думаю такая картина в целом почти везде за МКАД.

Не знаю но по поему у них то должны быть деньги. Вроде гораздо более проблемные в плане бюджета города закупают и новые трамваи и троллейбусы и тот же электробус тестируют. Сейчас глянул у Сочи и Владивостока схожие по размерам бюджеты примерно - это несмотря на разницу в населении постоянно проживающем.

Пишут что во Владике поехал первый маршрут сабжа причём Московский вариант с наклейкой «Это Электробус». Интересно почему Сочи никак не разродится в этом плане хоть с каким то электротранспортом. Причём как раз было бы актуально - и конташку вешать не надо, и спуски - подъемы для электробуса менее проблемны, и деньги вроде есть в города. И вроде пиар «Городу курорту - экологичный транспорт».

Расцветка какая? Не военные? Вообще да у нас тоже писали что активизировались и даже вроде на М24 было на эту тему. Может Костю облучают...

Да глянул, занимательно. А про Абхазию тоже хотя бы немного напиши, может потом Фанат подтянется.

Да речь именно про спуск была. Но у «Шкоды» выходит были какие то варианты и эта проблема как то решалась?

Не я тоже что то слышал про проблему в подъёме. Была ведь линия по Канавинскому к Речному но дальше в центр троллейбус не поехал. Писали что проблема именно в подъёме и безопасности - которые вроде только «Шкода» тогда решала но ее не закупали. Позже были планы по Мызинскому мосту сначала с трамваем потом с троллейбусом (вот через него точно нет проблем обьединить сети) но тоже не сложилось. Но в целом согласен - по моему проблема больше в нежелании чем в технических проблемах.

Я честно говоря тоже не понял что имеется в виду под методикой подсчета. Но судя по всему был намёк на то что метро кроме Москвы никому не нужно (Питер ?) и строить мы его не будем. И СТ тоже. В том числе и в Москве. Но пообещаем.

Маратик походу обломал всех кроме Москвы с дальнейшим строительством метро: Будете ли строить метро в других городах? Или подземка только для Москвы? Марат Хуснуллин: Метро целесообразно строить там, где гарантирован пассажиропоток не меньше 30 тысяч человек в час. Тогда это экономически выгодно с точки зрения затрат на одного пассажира. Если же в городе ветка повезет только 10 тысяч человек в час, то тогда лучше строить скоростной трамвай. Вообще считаю лучшей альтернативой метро в таких городах скоростной рельсовый транспорт, который нужно развивать. https://rg.ru/2020/02/02/marat-husnullin-ia-sdelaiu-vse-chtoby-stroit-v-rossii-maksimalno-bystro.html

В СПб. Такую же планировали и в Москве с пересадкой между КСЛ и ФЛ в Строгино. Но потом переиграли все к сожалению.

Редко плюсую тебя но плюсану. Как идеалист идеалиста. Добавлю ещё что по возможности крытая и тёплая. Ещё лучше если кросс - платформа как на «Спортивной». А у этих... да все через одно место - и километр по лужам это пересадка, и велик чуть ли не как ОТ пропагандируют чуть ли не как отличное средство для ежедневных поездок на работу...

Обновлю тему. В Нижнем бываю часто в принципе и в этот раз ВПОездка вышла достаточно спонтанно изначально планировали в другие места но пришлось корректировать - как из за финансов - то есть было важно попадание на автомобиле (в плане экономии чтобы не очень далеко к тому же) так и из за погоды - чтобы хотя бы день выиграть. Честно говоря в этот раз как то все несмотря на ПОгоду выглядело запущено. Видно что хорошего ХозЯина сейчас регионе (как тот же Шанцев хотя бы был) сейчас нет. Даже Владимир (на протяжении хотя бы центральной улицы) смотрится опрятнее. А тут куда не глянь - деревянные развалюхи которые ещё не развалились но их не реставрируют, грязь, мусор, бурьян растёт. Короче Кучерявый не одобряет. Плитка где была тоже уже требует обновления и реставрации. Вообщем печально все это. Ведь изначально позиции Нижнего хотя бы за счёт природных моментов были для общего восприятия на голову больше той же соседней Казани но Казань с тех пор по известным причинам поднялась, а Нижний несмотря на какой никакой столичный статус округа в целом нет. Был вот только некоторый прорыв при Шанцеве хотя бы в инфраструктурного плане а сейчас опять... Из положительного - отмечу в целом хорошее впечатление от НОТ. Во первых что важно для российских городов в 22-23 часа ещё реально на НОТ уехать. В метро если не брать интервалы чистые и опрятные составы, есть новые, сделали тоже много брендированных тематических. Автобусов ОБВ очень мало для такого города но СВ в целом нормально. Наконец то закончили в основном замкну колхозно убогих «Пазиков» старых на более новые «Векторы». Хотя бы уж все это выглядит не прежним колхозом. Напомню что когда в Нижний приезжала комиссия УЕФА к ЧМ и они увидели «Это» то у них челюсти отпали «Как это в таком городе по статусу люди на таком ездят?» А вот троллейбусы и трамваи несмотря на московские подарки выглядят не очень. Много старых, ржавых машин, салоны тоже не везде в норме. Тут выскажу такую мысль что если в Нижний отправить в ссылку Собянина и тот скажет: «Два варианта либо все как есть но с троллейбусом либо без него но чистый и благоустроенный город, развиваем метро, электрички и немного трамвай а троллейбус меняем даже не на электробусы а на автобусы» то... Как думаете какой вариант бы выбрали местные?

Ты кстати когда найдёшь время дописать отчёты? А то часто начинаешь и не заканчиваешь - хотя бы пару слов без фото общие впечатления. Вон Фанат вернётся из Абхазии было бы сравнить интересно.

Ну не то что по Убеждениям просто кому то это действительно не нужно и не интересно. У них есть другие интересны и занятия которые им нравятся и если это не ПнаД то ничего такого в этом нет.

Ну музеи и нацпарки все же весьма крупные учреждения чтобы закрыться. Тем более большинство финансируется государством. А так прежде всего рестораны, частные не большие музеи в зоне риска что было и понятно с самого начала. Я не скажу что ситуация из серии пц но что то бросается в глаза не посредственно типа вывеска «закрыто», «аренда» где то родственники друзья работали, например бар или ресторан закрылся. Плюс повторюсь есть ещё «скрытое подорожние» точнее экономия ну так же как и с продуктами которые дорожают - уменьшается упаковка, ухудшается качество без видимого повышения цен. В целом за исключением Москвы с Собяниным массово масочный режим соблюдается сейчас за пределами МКАД разве что в магазинах когда продавцы просят надеть маску из за штрафов. Ну может где то в каких то учреждениях и на транспорте. В остальном все давно забили. В том числе (для Кости) жале в медицинских учреждениях где максимум в маске ресепшн сидит.

Да это на Московском. Но так крайне мало бросаются машины из Москвы. Раза 2 пока видел.