Krendel79

Именно. А так номера получается везде были кроме АПЛ.

Ну я не воспринимаю этот как его не пойми что частью Филевки. Да согласен вроде как какие то были моменты когда и на основной линии проскакивали «номера» но это так уже тоже особо не считается. А когда то ведь «номера» казались чуть ли не самыми современными поездами в сравнении с тем что каталось на ФЛ. Да из плюсов в Русиче уже было хотя бы тепло хотя сам п/с отвратный. Теперь ФЛ стала любимой игрушкой там появилась «Москва» и куда актуальнее стала смена п/с на АПЛ где свои проблемы. Теперь по факту на линиях имеющих длительные перегоны на поверхности составов без отопления нет. Но повторюсь кроме Филевки на данный момент нет линий где актуально обязательное отопление или кондиционирование.

Ну а смысл недогововартвать? Во всяком случае вчера вот была поездка «Белорусская» - «Стрешнево» - «Волоколамская». В метро уже не пустили - не хватка средств.

Номерные по ФЛ и не ходили. А разницы между «Е» и «Д» в плане тепла зимой в мороз не было никакого. Но вообще повторюсь преувеличено все это в плане «ой в метро жарко», «ой в метро холодно». Кроме относительно длинной ФЛ все остальные участки на улице были не настолько большие чтобы успеть замерзнуть.

Да ехать что то не охота. Может звякнуть на линию узнать как вообще все это работает и почему косяки?

А тебя пустят?

Все же интересно как именно поезд в отличие от самолёта и автобуса обладает большей вирусной привлекательностью и остановок по Белоруссии поэтому у поезда не будет.

Ага. Особенно заметно было в 2017 да и в прошлом году два летних месяца из трёх. Причем повторюсь эта проблема была только в Москве. Из за частого движения поездов и большого количества людей. В регионах без всяких кондиционеров в номерных даже в самую жару очень холодно и сыро. Ну я сегодня ехал по ЗЛ. Абсолютно нормально, да с кондиционером было бы приятнее но нормальной настройки а не как в новых поездах. К остальным: давайте на самом деле жаловаться. Помимо «Наш город» повторю вопрос на 3210 можно тоже звонить по этому вопросу?

Да все корректно. В метро показало остаток 6 рублей недостаточно средств.

Апд: Сейчас снова проехал причём по более короткому варианту: метро - МЦД - метро. В метро первый раз зашёл нормально, на МЦД тоже а второй раз в метро уже пишет «недостаточно средств». Кассир долго тупила от такого варианта поездки но потом тоже начала объяснять что типа бесплатная 1 пересадка на МЦД. Если едешь из варианта: метро - МЦД - метро то как 1 поездка не засчитывается. Кто нибудь может прояснить? Раньше я просто тоже этим не заморачивался так как безлимитка была.

Это по моему была тупо обкатка нового участка. И да на постоянку есть ещё вариант ТКЛ где пока вполне терпимо. Но тролли, точнее ТФ...

А х.з. Я торопился поэтому не очень смотрел везде что турникет пишет. Гляну по остатку сегодня. Надеюсь что 1 поездка.

Летом не выше 23? А ниже это какой уровень? 15? 18? Надо бы да с градусником скататься посмотреть. По моему они там все на минималке. И явно ниже плюс 20. У ЦППК почему то все отлично в этом плане присоединяюсь к мнпнию. Вот именно. И да народ ходит по вагонам выбирая где меньше сифонит. Я тоже думаю что пора уже жаловался. Куда им писать? Звонить? С 3210 начать?

Ну обрати внимание сколько народу (причём как бы там не кричали некоторые именно молодые) достают заходя в новые вагоны метро сейчас ветровки и пиджаки накидывая их. И сам понимаешь говоришь «в сравнении»... Да и дело не в этом. Я не против того что кондиционеры работали. Вопрос в другом. В том же «Русиче» как правило нормально, в НОТ за редким исключением тоже, в электричках кроме «Иволг» тоже. Что за проблемы в основном именно в «Москве», «Оке» и «Иволге»? Это заводские так накосячили или криворукие кроме режима «мороз» настроить не могут. Я понимаю проводница в ПДС так настраивает чтобы у неё чай раскупали. А тут какой интерес? Чтобы люди болели? Да и «Икарусы» древние с еле работающей вентиляцией. И что то никто не падал в обморок от жары с приступом. Стареешь ты, глаза даже видимо не читают внимательно. Никто не пишет за Запрет и выключение кондиционеров. Пишут что проблема в том что они походу в ряде п/с стоят на режиме «максимальный холод». Никто же дома постоянно не ставит себе минималку? Повторюсь духота замечалась только когда стояла какая то экстремальная жара длительное время. Причём это касается только Москвы. В регионах где поезда ходят редко и так дубак не зависимо от погоды наверху.

Это в каком составе? В старом допе из плацкартных вагонов который уже час стоит на техстоянке под Волгоградом? Повторюсь, ничего критичного в поездах метро нет и не было в плане необходимости туда было вкорячивать кондиционеры в принципе и тем более ставить их на режим «мороз». Да и проблема если и есть то только в Москве и когда действительно жара стоит неделями и вентиляция плохо справляется. А где интервалы движения большие так в метро и так холодно даже если на улице жара. Но у нас думать головой не умеют. Сказали поставить кондиционеры надо их везде сделать. Как раньше без них жили то? И даже в Сочи и в Крыму в НОТ обходились лишь увеличенными форточками... А прокатись в «Москве» тогда когда ты с улицы зайдёшь в футболке и шортах. Красота. Так это ты старпер то самый настоящий. Раз так «жарко» что прям ехать не возможно.

Вот именно.

Поэтому даже когда тепло надо подморозить

Когда реально стоит об этом сказать всегда пожалуюсь но явно не тогда когда чуть за 20.

Я не вникал в разговор. И наверное не так часто езжу по этому маршруту но видел что таможенники во всяком случае не просто ходили а периодически интересовались «что везём».

Это у вас в Северном как всегда не все как у людей. Я сколько езжу везде работает почти, но все в рамках - ни куртку надевать ни окно открывать ни у кого желания нет. Ну если бы ты написал «Я замёрз так что вышел и ждал следующего» я бы скорее удивился. Проблема в том что на ТКЛ уже не пропустишь. Судя по пропускающим больше чем моржей. А Костя кстати несмотря на жарофобию об этом ещё год назад писал.

Вроде по городу должна быть 1 поездка.

Не знаю. При мне белорусы как то трясли женщину с коробкой с каким то аудио - видео. В подробности что им не понравилось не вникал. Ехала она из Калининграда.

Апд: при поездке МЦД - 1 - метро - МЦД -2 - метро списывается 1 поездка?

Я понимаю как всегда юношеский максимализм но видишь ли все познаётся в сравнении. В большинстве своём дело именно в настройках даже а не в п/с в тех же электричках кроме «Иволг» как правило вполне комфортно все настроено - не жарко и не холодно. В НОТ в большинстве своём тоже. Но как «Москва» или «Иволга» то надо на полную. А то бегемотики зажарятся при плюс 20...

Наступило лето - в «Москве» и не только - ну во всех новых п/с почти, что «Ока», что «Иволга» начался ледниковый период. Я прям действительно смотрю транспортники и сочувствующие это видимо действительно определенная порода людей которым «вечно жарко». Настраивать кондиционеры у нас с первых «Русичей» так чтобы не было дубака у нас не умеют. В принципе вообще повторюсь ценность и необходимость кондиционеров именно в метро сильно преувеличена.