Krendel79

Я бы не был так уверен. Что то сомнительно нужное, но дорогое и красивое у нас имеет шансы быть реализованным. Посмотрим.

Пока нет. Но у нас же сам знаешь строительство идёт часто по далёким от логики законам. Захотят - найдут деньги построят. В ущерб чему то более важному.

Да супер поезд отправлением в 3 утра и прибытием в Питер в обед появился. Ну хоть так. Вообще конечно надо не заниматься херней а делать на Савеловском ходу двухпутку с электрификацией (будем заодно с Грековым в Калязин на «Ласточке» ездить -)) и постепенно свалить туда ряд пассажирских и все грузы. ГХ оставить только под скоростное. Уж точно это будет дешевле чем строительство ВСМ специально. Пропусканая способность исчерпана. И да тяжело совместить пропуск кучи дополнительных и летних поездов со скоростными «Сапсанами». Так что изврат продолжится.

Кроме Ласточки вряд ли что то тормозит в Крюково. Поезд видимо по техническим причинам стоял.

Так я тоже. Ну кроме наверное советского времени когда билеты покупали на станции, в кассе, кассирша узнавала количество мест в прибывающем, выписывались места - вот была такая лотерея. Да бывало мест не было или их раскупали те кто встал в очередь раньше и тогда все дружно шли на электричку и ехали до Москвы с пересадками. Ну понятно и не я тогда эти билеты покупал. В остальных же случаях обычно моих лайфхаков хватало, но нервотрёпка была не большая. А поскольку тариф на дни когда Решили что на самолёт, что на поезд слишком не реально дорогой, то... ну вот вспомнил - «коллежка из Зарядья» делилась что обычно когда не покупает сильно заранее билет на субботу - воскресенье чтобы съездить к маме в Самару то бла бла кар и автобус до Самары наше все. Ну конечно оба эти варианта сильно на любителя после трудовой недели, поэтому иногда так же следовал вариант «отмена поездки». Справедливости ради если бы я хотел ехать в Питер «чисто погулять» то вряд ли бы им воспользовался так как суббота вылетает - в дороге.

Один Грекоф у нас умник - все знает, все рассчитывает, никогда не попадает в затруднения На самом деле это все от человека и его прошаренности образно говоря зависит. Есть вполне себе деятели которые знают лайфаки и ездят часто - те умудряются и перед отправлением билет взять и на пиковые даты, а есть хоть и понаехолово но обычные люди не такие конечно как транспортные спецы тут - поэтому особо других лайфаков кроме «билет на пиковую дату лучше брать сильно заранее» не знают. И поэтому в других случаях берут билет, когда Решили ехать. А это может быть и за неделю и за несколько дней до отправления. Ну думаю это желанение не плохое в принципе. И если не «за копейки» то хотя бы не за 20000.

Для Валеры.

Я и сейчас свою точку зрения не меняю несмотря на «массовую критику». Шутки шутками но возможно попробовать был бы смысл.

А разучиться даже в нейтральных технических темах не цепляться к людям которые занимают отличную от тебя точку зрения и отдохнуть от постоянных зацепок и спокойно общаться видимо и вовсе не возможно

Насколько я слышал включили не только оплату но и именно пинок. Уж слишком сильно ПИД не хотел всем этим заниматься. Ну а пассажиры - так бы и дальше ходили мимо ж/д которая вроде как есть до центра Москвы, но вот платформы на ней нет. Вперёд - на маршрутку, потом на метро... Я в курсе. Так что не стоит удивляться издержкам «зарабатывания бабла».

Ты тоже. Если с памятью плохо ещё раз глянь изначальный пост - там было чётко написано что это больше шутка, но вполне возможно что идея имеет право на реализацию. Да глупости все это. Поехать погулять - не социально значимая функция, а вот поехать домой на выходные она конечно очень социальная. Во всяком случае от того что с билетами напряг страдают все - не зависимо от целей поездки. А ж/д еще раз повторюсь не должно быть местом для «зарабатывания бабла». Иначе потом не удивляйтесь когда вообще отменят все пассажирские кроме випов и все электрички. Хрен бы сейчас без пинка хорошего с самого верха реализовали бы все эти МЦК, МЦД. А ведь как они облегчат и уже сделали лучше и удобнее жизнь людей.

В том то и дело. Мы тут о том говорим что в пик (если не брать билет за месяц другой) «Сапсан» достаточно дорогая игрушка даже для жителей Москвы и Питера, что уж говорить про другие регионы. Поэтому кроме конечных пунктов сменяемость на «Сапсане» минимальная.

Как видишь судя по «мест нет» именно на пятницу вечер - ночь большинство считает немного иначе чем ты ну и не все же опять же халявят в Конторах - кому то надо и 5/2 работать. Поэтому каждый день для того чтобы побыть дома или отдохнуть - погулять важен Еще раз повторю что это предложение было все же в основном шуткой. Тем не менее по молодости вполне и 2 и 3 часа стоял в том числе и в тамбуре - и ничего - потом вполне были силы ещё где то что гулять весь день целиком. В «Ласточке» тоже относительно недавно почти 2 часа стояли в тамбуре - не потому что мест не было - болтали с друзьями - и ничего. В скоростных кстати все ещё более комфортно в этом плане - не замечаешь так дороги. Так что в принципе для тех кто захочет так сэкономить и доехать почему нет? А автобус - дело хорошее конечно, но когда дорога в основном проходит по автомагистрали и вероятность того что ты на подъезде к мегаполису встрянешь в пробку будет не большой. А также если контора нормальная и автобус не сломается на полпути, водитель не уснёт за рулем вылетев на встречку и т.д.

Я тоже не верю. Больше в юмор. Все может быть. Но если маршрут на 3-4 часа это не критично. Кто все время берет слишком заранее имеет гораздо больше шансов сдавать билеты потому что планы могут меняться. Я конечно понимаю что потери по деньгам не очень большие и прежнего гемора с тем чтобы ехать в кассу сначала покупать билеты потом сдавать нет, но все же...

Да вон действительно не плохая для них идея «Сапсан» со стоячими. Рублей за 500 - 1000. Молодые, постоят

Да про Псков и Новгород тоже уже 100 раз говорили, невнимателен. Еще раз специфика питерского направления то что многие едут так чтобы максимально использовать выходные. Поэтому подождать денёк - это потеря целого дня. Вот ты знаешь как раз попали так один раз. Где то меньше часа постояли, потом сели. На 4 часа не критично. То есть в принципе «Сапсан» со стоячими - ну может быть и был бы вариантом. Но в Европе сменяемость по станциям больше чем у нас по линии Москва - СПб.

У Путина думаю тоже проблем нет доехать из Москвы в СПб даже в пик. Но ситуации разные бывают. Даже я зная про лайфхаки пару раз испытывал гемор. Возможно и ты в той или иной степени тоже. Везде все заранее предусмотреть не возможно. Это твоя подстройка под условия. Из серии «купить корову и хлебопечку». Но в данном случае логичнее бы было чтобы сверху работали так чтобы проблемы если и не было, то во всяком случае она была бы меньше. Логичнее когда хлеб и молоко в магазине есть всегда а не пару часов утром.

А посмотри на эти выходные. Ссылку я давал. После обеда пятницы до полудня субботы: https://pass.rzd.ru/tickets/public/ru?STRUCTURE_ID=704&refererPageId=4065&layer_name=e3-route&tfl=3&st0=МОСКВА&code0=2000000&dt0=28.06.2019&st1=САНКТ-ПЕТЕРБУРГ&code1=2004000&checkSeats=0 Сейчас правда чуть получше - появились билеты на ряд проходящих поездов. Ну надо как то с этим бороться. Хотя бы пытаться.

Поздравляю в таком случае. Я вот неоднократно вижу ситуации что люди не могут куда то поехать потому что дорого. Даже из разряда в гости к родственникам а не банально в ПОездку.

2 странички назад отмотай и внимательно прочитай что я писал. И то кстати было указано что это больше в шутку. (Про замену Гранд Экспресса поездом из 24 плацкартных вагонов).

Речь про то что такая ситуация регулярна на выходные.

Что прям все? Нет такого не было. Предложения там были по «Ласточке», поездам по Савеловскому и Рижскому ходу, на дальнюю перспективу - двухпутка и электрификация и скинуть туда часть пассажирских. Ничего вроде фантастичного в отличие от планов ВСМ? Правда что ли? Можешь ли даже ты позволить себе на Камчатку слетать (даже если усердно и заранее билеты вылавливать) Нет сейчас доступности ни по маршрутам ни тем более для многих - по средствам.

Понимаешь если государство в котором транспорт является в связи с расстояниями стратегической составляющей и выполняет связность страны не способно обеспечить или хотя бы попытаться максимально обеспечить мобильность людей по хотя не космической цене то.... Ну уже говорили на эту тему.

Ну видишь мне как то тоже. И про пересадки я знаю. Но тем не менее пара геморойных ситуаций когда пришлось сдавать заранее купленные билеты или покупать что то в притык и пик, ловя билет помню хорошо. Определённая нервотрёпка была и могло и не получится. А другие люди которые менее «продвинутые» в такой ситуации уже ещё в более сильном пролёте.