Krendel79

Ну все может быть. Напишет где нибудь не там где можно (как здесь) про «оккупированный Россией Крым» и совершит экскурсию и в Тагил...

А какая бомба может быть лишний раз в школе? В ТЦ?

Туда кстати я сам очень хочу поехать. Тем более сейчас есть и новый поезд и все с логистикой хорошо выходит. Насчёт Самары кстати беру свои слова обратно, не заметил. Там действительно и что посмотреть есть и в плане архитектуры, и в плане транспорта, ну и природа конечно. А вот остальное все же не советую. Да ерунда какая то. Ты наверное с Балтикой напутал? Может и не на весь день - но большую часть дня легко. Вспоминай и прошлое лето, да и не только. На Юге если не повезёт (что тоже крайне маловероятно) максимум - купаться 1-2 дня не сможешь. А гулять - отлично.

По мне нефиг там везде особо делать. Волгоград - только то что относится к битве и СТалинки, но повторюсь ты там (равно как и остальные пункты) рискуешь нарваться на такую жару что Сочи будет во всех смыслах курортом. Если уж реально такой напряг то я бы и туда не советовал бы летом ехать. Если не готов валяться на пляже.

Ну кто то сейчас пишет про «оккупацию» не понимая что это значит, должен же быть какой то противовес? А то как то не справедливо

А ты то что все тоже по Северам? Тоже насколько вроде помню из секты жарофобов? Ну возьми если есть возможность в весной или осенью отпуск - все таки в плане древностей и красот один Крым действительно чего стоит. Да и транспорт тоже. Один крымский троллейбус например. Да и условно жара в Волгограде может гораздо сложнее переноситься если уж есть такая фигня чем у моря.

Смотря что тебе интересно: транспорт или природа, архитектура? Из этого списка наверное Вологда интересная.

Я кстати на таком ещё в бытность оккупации ездил - ну до 2014 в смысле. И в пробке стояли - и все это летом на Жаре - и ничего. К слову подозреваю что турфирмы если ситуация не улучшится снова посыплются. И курс опять полетел, и все эти карантины. Да таких в России до сих пор гораздо больше. Даже в Москве. Я сам то не так уж много по сравнению с другими. Хотя тут тоже у всех по разному. Не мало и тех кто каждый год в Турцию и больше ничего

На глубине да, но самая фигня в наклонных ходах и переходных участках тоннелей. Разумеется. Но поскольку сейчас «такие решения» - попроще и побыстрее касаются не одного участка, а многих, то дело явно не (не только) в свободных участках и «прочих объектах». Как опять же удалось добиться на НТ по ЦУ КСЛ нет проблем ни с выделенными участками под строительство, ни с «прочими объектами». Все со всеми «с кем надо» согласовано. Вопрос только в деньгах и то что «долго». Лучше тогда как уже тут говорили вообще пока не соединять линии чем делать вот так. Это не автобус, который можно пустить потом по другой линии просто поменяв таблички.

Кстати - в продолжении темы пишут что сегодня новые случаи сообщений о якобы «бомбах» на борту нескольких самолетов. Ну вроде как все сели в месте назначения - авиакомпании в отличие от ТЦ и школ видимо умеют «считать деньги». https://m.kp.ru/daily/27100/4173884/

Понятно что бывают сложно решаемые проблемы. Насчёт не решаемых - не знаю. Вон никто не думал в своё время что в Ленинграде возможно вообще метро построить. Ничего, построили. Да дорого, да сложно, да, пришлось искать в ряде случаев какие то не простые технические решения. Но как говориться было бы желание. Я что то слабо верю что на «Тульской», «Павелецкой» и на «Пролетарской» невозможно построить станции. Дорого, да, не быстро - да. Но мы говорим о метро, транспортному каркасу на много лет вперёд. Потом что то менять будет гораздо более сложно и дорого если вообще возможно.

Может слетело. В рублях все время было. Отбой. У меня значит глюкнул. Поменял уже.

Смотрю на майские уже буковалочка цены в у.е. даёт. Привет, новый кризис...

В Хельсинки, с выбросом с парашютом по дороге.

Вообще то не тебе вопрос то был. Но раз так рвёшься ответить то ответь - полетишь ли самолетом с пересадкой?

Ну если бы ты хоть раз где то попал - то да было бы удивительно. Ну например ты едешь в Выборг на конференцию. Прибыть надо к 12 - 13.00 дня. Не опаздывать. Ласточка из СПб - в 11.

Окна пока нужны чтобы входили дальние в график. Пока так. Зато если не дальние электрички то как правило на диаметре едешь с комфортом. Попробуй так в метро даже не в час пик.

«В дурдом провели интернет» как тут часто говорят? Ну а по теме - по данным направлениям не знаю что сказать. Зависит от того какие перспективы есть у данных поселений в плане дальнейшего развития и увеличения населения. Может и есть смысл. Но тоже надо понимать что пересадка в любом случае будет потеря времени и лишнее неудобство что отпугнёт прямых пассажиров. А вот есть ли смысл в электрификации большой вопрос.

Да щас. Ещё скажи у чартеров так. Задержки и по вылету и по прилету даже у Аэрофлота явление не редкое: +1. Это может быть проблемой если например тебя встречают или запланированы какие то мероприятия или да, например стыковка с другим рейсом. Поезд более надёжен в плане выполнения расписания. А с авиацией может быть что угодно, включая даже то что будет задержка с багажом - это тоже время.

Так в том то и дело что есть «запас хода». И это важно - есть возможность рассчитать время и знать что прибытие в 99/ будет по расписанию.

Но она есть. Возможная нестабильность. Именно поэтому например люди (особенно раньше до МЦД ) выбирали метро а не электричку даже когда она была удобнее и быстрее. Так как кроме оплаты и перерыва риск сбоя в расписании у электрички более вероятен чем в метро.

Безусловно. И да электрички тоже ломаются и опаздывают на тех же диаметрах. Тем не менее если мы возьмём сообщение Москва - СПб то все же есть какие то стандарты надёжности в плане выполнения расписания. И думаю это будет «Стрела» нежели любой рейс самолета.

Ну даже ты не настолько много летаешь чтобы скорее всего в такую статистику попасть. Ну и сравнение с метро в целом некорректно.

Кстати по поводу безопасности, нет точнее «точности» самого «безопасного» транспорта. Вот в 1 день сегодня - 3 не больших происшествия: - рейс в Цюрих (возврат в Москву) - рейс в Москву из Нск (посадка в Перми из за сообщения о бомбе - рейс из Владивостока сел в Хабаровске. https://www.interfax.ru/russia/697515 Вроде все ерунда, это даже не аварийная посадка но... Это все нервы для кого то, потерянное время, накладки если запланированы какие то стыковки по расписанию. Это к тому что на короткие расстояния самолёт не всегда надёжный вариант.

Да понятно почему. Сервис более менее не плохой за не очень большие деньги. Море, тепло, обжираловка. Плюс виза не нужна. И не далеко в отличие от всяких Тайландов.