Krendel79

О том и речь. Сколько было воплей из каждого угла про «новое метро», как оно Всем все Улучшит. После такой Пиар компании нельзя было сдавать сырой продует и так обделываться. Либо делать все более менее качественно и не торопить сроки, либо если уж так поджимало - без такого Пиара. Да, строим городскую электричку, сдадим по начальной готовности, косяки будут поэтому вот вам бесплатный проезд на пару недель - месяц. Ну так и пришлось в итоге делать. А ещё к сожалению проблема в нашей стране - это отсутствие в качестве показательного примера другим должного наказания. Те люди «пятничники» которые не просчитали пассажиропоток - задачку которая навскидку была без всех цифр школьнику понятна и из за чего случился основной геморрой не просто должны были вылететь с работы на 1-2, а то и «присесть» ненадолго за вредительство. Будет хороший пример другим. А у нас максимум на словах «вставят» и премию не заплатят.

Кстати на «Тушинской» (очень давно там не пересаживался именно с электрички на метро) идти как бы не столько же с боковой платформы как и от «Волоколамской». С этими турникетами и прочим. Я то что то думал там короткая пересадка.

Я же писал уже. Да пока утром поток на вход на «Волоколамскую» на вход меньше чем на выход к метро, но он есть. Ты забываешь про то выход из района забит практически круглосуточной пробкой. А многие выбирали и работу и учебу как по ТКЛ так и по округу. Так что... Я вот сегодня протестил пересадку на «Тушинскую» таким образом. Да дольше чем раньше на автобусе минут на 10 - 12 но сейчас то даже не в час пик автобус может застрять. Понятно что так поедет немного, но поедут. А уж тем более тем кому потом нужно куда то просто пешком дойти от МЦД.

Ну ты как думаешь - стоит днём в какие то рейсы пускать одиночные «Иволги» на будущее? Или гемор все это и проще воздух возить? Тем более что загрузка будет больше.

С Крюково дали покататься.

Ну о том и речь. Думаю не все это тоже сообразят.

Кстати если ехать метро - МЦД - метро и соответственно у тебя не безлимит то сейчас за второй проход в метро поездка спишется?

Одно не отменяет другого. Это все равно очень не большое количество по сравнению с теми кто едет именно в центр в том числе и для того чтобы просто там сделать пересадку.

Сегодня проехал до в Стандарте плюс до «Тушинской» в 8.17 от «Волоколамской». Заполняемость очень высокая но зайти было можно даже без учета вышедших. В основном народ на «Волоколамской» идёт на пересадку на метро чем на электричку. Тут ещё такой момент про который не все знают. Многие с Поймы и Красногорска в целом едут даже не только в центр по АПЛ сколько в Митино (в школы и т.д.) Все остальные маршруты сейчас в пробке. В целом дольше чем раньше на автобусе получилось минут на 15 с учетом ожидания электрички. Турникеты везде отключены. Сдвоенных «Иволг» не видел.

А точно успеют удлинить все которые в час пик идут? Если в час пик на «Пенягино» приедет «Иволга» в 6 вагонов...

Чуток разминулись. А ты не выходил на «Пенягино» не тестил как там с подходом к Пойме?

На так если бы у нас электричка изначально интернировалась бы с городские перевозки адекватно может и построили бы сразу пересадку. Вместе со станцией и с удобным переходом. А сейчас - повторюсь если бы не МЦД то и не почесались бы... Насчёт того чтобы ездить из Митино куда то - посмотрим. По крайней мере с метро пересадка удобная. Я вот засекал время - мне 20 минут до станции от дома с пересадкой из метро. Дальше - если подгадать под расписание то ты через 10 минут на «Тушинской». Итого полчаса. На автобусе без заторов было 20 минут с не большим. Но сейчас с учетом каждодневных заторов из за ремонта на Волоколамке там на час и больше можно застрять в час пик. Вот можно ли будет в час пик влезть в электричку - это вопрос. Особенно в короткую «Иволгу» после Красногорска и Поймы. Может только за счет выходящих.

Вчера при пересадке метро - МЦД - метро «Волоколамская» кстати моя Тройка безлимит сработала нормально, когда сегодня катались то ни разу и не на одной из станций МЦД не сработала.

Тут просто есть смысл более гибкими быть. В час пик ставить длинные составы, а во вне пик - короткие.

Я знаю не мало случаев когда было удобнее и быстрее на электричке по Москве но люди ездили на маршрутках до метро, потом на метро... Да и сам так ездил. Это прежде всего касается тех у кого были единые. Плюс окна, плюс дыры даже в час пик иногда по 15 - 20 минут.

Не ну логично. Ведь многие не пользовались электричками именно из за отдельной оплаты. А теперь...

Протестили по маршруту метро - МЦД - метро «Волоколамскую». На «Иволге» первый раз - в принципе даже больше «Ласточки» понравилась, во всяком случае внутри. Но тем кто придумал 7 вагонов... На «Волоколамской» привычно не работали эскалаторы, было очень холодно не только на платформе но и в переходе и в вестибюле. Тройки на «Пересадку» сработали хорошо. Много народу каталось. Было видно. Как будет в час пик - посмотрим.

Не прошло и ... лет как метро открыли... И если бы е МЦД и не волшебный пинок и дальше бы не строили.

А тут речь разве что о МЦД - 5. К Ленинградско - Раменскому и Киевско - Горьковскому (хотя лучше бы конечно шёл тоже тоннелем под центром) особых претензий нет. А вот если МЦД - 5 все же вкорячат той трассировкой которой хотели вдоль МЦК и по задворкам это конечно треш будет. Пока самое лучшее что можно сделать с МЦД - 5 это просто ввести режим МЦД по оплате по Москве. Что кстати можно было сделать по всем направлениям уже.

Да не в графиках дело даже. Часто даже если выделенка есть но пробка плотная то все равно стоит или еле едет и сама выделенка и автобус в ней.

Он и сейчас не очень то едет. Даже если пробка не глухая и есть выделенка.

И что? Будешь в центр если надо ездить через «Печатники»? Да все так. Смотри опять же пример «Парка Победы». И сколько бы Юра тут не говорил за Кожуховскую линию даже когда ее пристыкуют к БКЛ и пустят до «Рубцовской» все равно большинство будет пересаживаться на ТКЛ. Потому что ценится ещё и время в пути.

А полная работа и есть - Солнцевская линия на «Третьяковской», Кожуховская - минимум на «Павелецкой». Кстати какие там планы с Солнцевской после пуска БКЛ? Снова до «ДЦ»? Или тройная вилка? Честно запутался уже. Тв считаешь эти все нормально? Нет по моему именно дураки сейчас проектированием и занимаются. Ну не то чтобы дураки конечно, но в первую очередь они думают не об интересах и удобстве пассажиров а о том чтобы бабло освоить выделенное ну и попиариться получше. Вот сколько вам станций! Десятками)))

Да причём тут тусовщики? То что до сих пор у многих рабочие места и прочие точки притяжения (без всяких тусовок) уж не говоря о пересадках - это реальность. Да, БКЛ создаст некую другую реальность. Но все равно то что новые линии вешают уже сейчас на перегруженные радиальные и МЦК только это Маразм! Как минимум надо стараться хотя бы до кольцевой доводить. Я честно не был в час пик на пересадке с «Косино» на «ЛП» но я почти каждый вижу как отчаянно пытается влезть Солнцево на «Парке Победы». Это не нормально и это ошибка. И эти ошибки продолжают делать. Да. На «Павелецкую». Кстати ничего не мешает продлить от «ЗИЛа» до «Таганской» или «Павелецкой» и Бирюлевскую линию.

Ну да если сравнивать с пересадками АПЛ сейчас то можно сказать да (ещё не совсем битком). Ты впрочем просто снова забалтываешь вместо того чтобы согласиться.