Krendel79

Да нет, он в принципе во всем прав. Но надо же привыкать уже к урбанистическим евро тенденциям: как там Кучерявый пишет: «Город должен быть максимально неудобен для автомобилистов», надо сделать их передвижение максимально затратным и долгим, чтобы стимулировать людей пересаживаться на ОТ. Это все правильно. Ошибки в другом: - строим все те же монстрообразные хорды вместо районных связей - на трамвай вообще забили ограничившись 100 метрами на Белорусской - метро строим но с очень низким КПД за такие деньги - экспресс маршруты автобусов как и прежде вязнут в пробках - троллейбус уничтожаем вместо развития и модернизации А походу большую часть денег направили исключительно на перекладывание по 20 раз за год асфальта, бордюров и бесконечные ремонты улиц.

Да именно так. Для иностранцев вполне хватит дублирования на путевых указателях. Да, и озвучку тоже надо убирать. Сейчас вагоны меняется пусть смотрят на бегущую строку в новых.

Давай не будем. Но если народ хотят отучить от ориентации по названиям надо убирать их отовсюду в том числе и из речевых информаторов и схем. Пусть будет как в северном культурном городке.

Нет, это нормально повесить список именно станций и название линии ещё на станции пересадки. Хотя бы название линий. Ты хоть сам понимаешь что есть некоторый маразм когда голосовое объявление говорит название линии а указатель висит с ее цифровым названием?

В плане шрифта, восприятия, дизайна и прочего - понятно что всегда будут довольные и недовольные. Но речь о другом: на новой навигации есть серьёзные и неудачные решения. Пусть будет новая навигация, хрен с ней, но нужно: - убрать маразм с +10 станций. Если этому мешает английский - убрать его с лайтбоксов - вернуть названия станций и названия линий

Пересадка есть пересадка. Причём ещё ехать надо с вокзала на вокзал хоть и не далеко. Плюс не факт что твой поезд в Питер будет отлично по времени стыковаться с «Ласточкой» в Выборг. Ну и цена опять же - сейчас купе от Выборга на этот поезд 1500 до Москвы. Ну пусть к отправлению дороже будет. Но найди ещё Москва - Питер за такую цену. Плюс 350 за «Ласточку». Из Выборга поезд будет востребован хорошо. Ну и понятно попутный ветер из СПб, которому все мало. Обратно да, не особо удобно но в Карелию народ поедет.

Ну в смысле да, из Москвы. Впрочем сейчас не проблема и ночью заселиться много куда плюс такси. А так поезд конечно под Карелию и Ретро - состав.

Не снята. Нужны 2 ежедневных Ласточки утром и вечером.

Пишут что теперь будет подарок для Кости ну и не только конечно для заброса в Выборг, Балтиец ну и Карелию и Валлам: С рейлклуба (с) отпр из Петрозаводска с 08/12 по 30/12, с 01/01 ежедневно в 14.10, Чална Онежская 14.35 – 14.37, Эссойла 15.34 – 15.36, Новые Пески 15.56 – 15.58, Суоярви-1 16.48 – 17.03, Янисъярви 18.14 – 18.16, Маткаселькя 18.41 – 18.43, Хелюля 19.10 – 19.11, Сортавала 19.20 – 20.25, Яккима 21.02 – 21.03, Элисенваара 21.26 – 21.38 Хийтола 22.00 – 22.16, Выборг 23.34 – 00.12, Зеленогорск 00.59 – 01.00, Белоостров 01.12,5 – 01.13,5, СПб Лад 01.52 – 02.04, Чудово Моск 03.19 – 03.20, Тверь 07.18 – 07.20, приб в Москву Пасс Окт с 09/12 по 31/12, со 02/01 ежедневно в 10.16; отпр из Москвы Пасс Окт с 09/12 по 30/12, с 01/01 ежедневно в 16.00 Тверь 19.04 - 19.05, Чудово Моск 22.16 – 22.17, СПб Лад 00.29 – 00.44, Белоостров 01.25,5 – 01.26,5, Зеленогорск 01.41,5 – 01.42,5, Выборг 02.28 – 03.08, Хийтола 04.32- 04.33, Элисенваара 04.58 – 04.59, Яккима 05.22 – 05.23, Сортавала 06.34 – 06.54, Хелюля 07.02 – 07.03, Маткаселькя 07.31 – 07.33, Янисъярви 07.58 – 08.00, Суоярви-1 09.11 – 09.26, Новые Пески 10.18 – 10.20 Эссойла 10.43 – 10.45, Чална-Онежская 11.42 – 11.44, приб в Петрозаводск Пасс с 09/12 по 31/12, со 02/01 ежедневно в 12.10. Поезд обслуживается составами ЛВЧ Петрозаводск СЗ ФПКФ с ЭЧТК, оснащенными УКЭБ и МАСКПП (в общем обороте с п. НР 11/12 Петрозаводск – СПб Лад) Выборг конечно поздно в обратку но сейчас в принципе можно круглосуточно заезжать во многие гостиницы и квартиры и чем прыгать с пересадками по Питеру...

Согласен. Но как говориться в сравнении с навигацией «север - юг» от этого хоть какая то практическая польза была бы. По крайней мере вопросы «к центру это куда?» встречаются.

На «Таганской» кстати меньше тупят, но вот на «Проспекте Мира» народ постоянно тупит. Видишь ли не всем попятно что цифра 6 в кружке рыжем это и означает «переход на Калужско - Рижскую линию». Попятно это не касается ТФ и тех кто привык и все знает и так. Но давайте не будем всех по себе мерить. И думаешь просто так хотя бы на «Киевских» и «Пушкинской» подписали хотя бы названия линий в указателях на переход. Значит люди путаются. Да. Это лишнее. И в отличие от названия линий и «от центра к центру» 0 пользы...

Автобус и поезд которые идут по 12 - 15 часов или сколько там почти столько же стоят. Так что все логично что суперджет раз в несколько дней за такую же стоимость битком. Тем более фирмач в Псков каких то фантастических денег стоит. А вот там где по времени в пути поезд почти догнал (с учетом прибытия в аэропорт заранее) рейсы на Москву загнулись: Иваново, Кострома.

Это как раз не самое важное.

Проблема в том что указатель ТКЛ и список станций должны висеть ещё на Таганской КЛ.

Ну я думаю мало кто тут сомневается что великий Греков не смог бы догадаться что цифра «7» в фиолетовом кружке (или в розовом) я уже сам не помню че там не означает «переход на ТКЛ». А должно быть так: Линия 7 Таганско - Краснопресненская К поездам до станций: ............... ...............

Ее только недавно ковырять начали. А пробка см.выше. Вряд ли тут прямая взаимосвязь.

Если это про новую линию в Коммунарку так пробка идёт сильно дальше да и как говорят была давно.

Для особо одаренных ещё раз медленно: строительство какой станции метро создаёт или (увеличивает) пробку на МКАД?

Какого метро и МКАД тут причём?

Кстати вопрос - а что за постоянна Ж... на МКАД Ю - Западе практически от Мичуринского до Битцевского парка? Дублеры ремонтируют? МЕГА?

Да наверное разные составы. Просто мне уже давно с «пересадкой» не попадалось. Да ладно, раньше Щукинской начали и надеюсь раньше закончат.

Убрали.

Ну я как понимаю Фыва не страдает проблемами плохого сна и прочей эстетики поэтому никаких проблем от ночёвок в поезде не испытывает. Ну а те кто испытывает соответственно выберут вариант через Москву или самолёт.

Ну в США бы из Ярославля бы десятки рейсов в день летали. Мы наоборот отстаём в этом плане. У нас в принципе стартовые позиции для развития авиации даже лучше чем в США - страна большая а связность сети гораздо более отвратная. То есть даже если брать Европейскую часть страны то чтобы быстро и комфортно доехать из Ярославля в Санкт Петербург нужно ехать через Москву плюс Сапсан. Это будет быстрее и комфортнее чем прямой поезд который ползёт более 12 часов. Автобусов прямых нет вообще, да и дороги не лучшие.

Именно. Собственно до этого думал что оттуда ничего и не летает вообще. Ну как и с Калугой - если бы не писали про загонный рейс из Москвы...