Krendel79

Ты влезь ещё на ПП в час пик на пересадке. К слову конечно все про БКЛ забыли. Это тоже будет некая новая реальность в частности для поездки Д4 - север СТЛ. Уж все лучше чем через центр на метро. И да откроется думаю она раньше чем диаметр.

Ну то что Фыва извращенец в плане маршрутов для избегания ТКЛ - и так все знают. Ну а низкие скорости на центральных участках диаметров, да и не только на них - эту проблему сам знаешь может решить только одно. Глубокий ввод. Но в условиях того что мы видимо никогда не дождёмся соединения Павелецкого и Ярославского направлений то данным способом, то уж Киевское и Горьковское соединять так...

Скажи спасибо не объявляют пересадку на все остальные автобусы на этой остановке с дублированием на английский. По сегодняшним трендам. В метро тоже радуют - на АПЛ призывают уступать места кроме традиционного списка «беременным женщинам», а вот на СЛ вместо «беременных» пауза и звучит просто «женщинам». Короче феминистки и здесь пролезли.

Д4 будет не плохим вариантом до Белорусской. Ну максимум до Рижской. Ну а дальше лишь в плане «лучше хорошо ехать сидя чем быстро стоя».

Проблема в том что у нас при нынешнем руководстве грамотные решения всегда проигрывают пиару. Ну как это на БКЛ супер Новой линии так распиаренной будут старые «Русичи». Нет, конечно туда только новый модный поезд отправим. Ну а на АПЛ - пусть давятся дальше в убогих тесных скотовозках.

Кстати а как там дурь поживает? В смысле турникеты? Утилизированы или на складах просто лежат? А то в свете сидения по домам и уменьшения пассажиропотока не могут ли обратно все поставить? Тем более с какой нибудь модной фишкой типа системы распознавания лиц? А то вдруг кто по родителей соцкарте едет или из тех кто на карантине должен дома сидеть?

Да щас. Им и в мирное время стало пользоваться гораздо больше людей чем раньше. Чем трястись на маршрутке до метро... Ну а то что тебе лично МЦД не подходит при реализации МЦД - 3 больше твоя печаль. Это не значит что не нужно остальным.

Прирост пассажиров на МЦД во время закрытия АПЛ. Странно что «Тушинская» в список не попала но там уже видно некуда лишние проценты рисовать. Ну в целом могу сказать что МЦД действительно справилось и обошлось без сбоев хоть и плотно в в час пик. Без него был бы действительно треш.

Вполне является. И даже в СССР было не мало примеров когда электричка вполне являлась городским транспортом. В том числе как бы то не было даже в Москве, Ленинграде, Киеве, да и других городах. Волгограде например. И в отличие от метро интегрировать железную дорогу в городские перевозки иногда весьма просто несмотря на проблемы - как правило ж/д идёт по промзонам и вдали от жилых кварталов. Но даже пример МЦД в Москве показывает что иногда действительно достаточно сделать мелочь, отпугивающую от железной дороги городских пассажиров: - убрать максимально дневное окно и уменьшить интервалы - интегрировать оплату в систему городских перевозок - построить новые платформы там где они реально нужны сегодня, а не там где они были построены при царе или в первых пятилетках советской власти - по возможности выпустить современный п/с. Вот и все не нужно на первоначальном этапе никаких новых линий и «глубоких вводов» как в Европе. Даже не богатый регион потянет. Ну если мозги есть у власти. И МЦД тоже. Конечно не без косяков никто не спорит но уже сегодня реально без него было бы не комфортно.

Челнок и согласованные - это все минус потенциальные пассажиры. Нужно что то прямое из Москвы желательно в будни в режиме утром из Переславля, вечером из Москвы, в выходные дополнительная туристическая пара в противоход. Ласточка да, наверное жирно. Вернуть бы из Крыма ДТ...

Тоже не особо. Минут 5 тратится. Могли быть гораздо удобнее. Но я прежде всего о ТКЛ и ЗЛ.

Проблема в том что на севере очень не удобные пересадки на МЦК на какие то линии их нет вообще а связность УДС гораздо хуже чем на юге.

Собственно одна из ошибок о которой не раз говорил при строительстве БКЛ - это то что линию не провели севернее через как раз собственно ВДНХ и ту же Тимирязевскую.

Ты бы на всякий случай продавал бы уже дом в Суздале. Как видишь все о чем тут говорят как правило рано или поздно ПИД делает. Начиная от МЦК и МЖД кончая «Ласточками» в Кострому и вот всякий ретро туры в Переславль. Так что и оглянуться не успеешь как через твой огород рельсы проложат.

Ну что же неплохо для начала. Ждём продолжения.

Пишут что в Нижнем в ноябре должны начать строительство фуникулера от Кремля к площади Народного Единства. Работы планируют закончить в июле 2021. Таким образом если фуникулёр постоят то учитывая наличие ещё и канатной дороги в Нижнем будет уникальное для России количество всевозможных видов транспорта.

Фиг его знает. Может все таки погода хорошая сказалась и поехали даже те кто ездит не часто. Может ОТ испугались больше людей из за текущего и больше поехало на машинах. Но чтобы такая пробка была на М9 и тем более на М11 такого не было никогда.

Стройка понятно но дело и в количестве авто. Не каждые же выходные такие пробки на этом месте. А так понятно что пробки при большом количестве машин образуются сразу там где какие то ремонты или ДТП. Вон на М4 на том же месте на пересечении с ЦКАД пробка большая стала появляться - это именно из за количества машин теперь - помимо того о чем было выше многие ушли с М5.

Сегодня какая то мегаЖ... на въезд причём не на традиционных магистралях с востока даже а как ни странно на западе, причём мало того что стоит Новая Рига почти от 1 бетонки до Красногорска но встала вместе с Ленинградкой даже платная М-11. Видимо сошлось несколько факторов - скорее всего крайние тёплые выходные и для многих закрытие дачного сезона, воскресенье, ну и ужасный Вирус видимо сейчас опять все больше отталкивающий людей от электричек.

Ну тот же Собянин пытается делать что то и что пытается делать хорошо. Что то да, плохо, особенно с НОТ который не автобусы. Что то может не так как хотелось бы и было бы правильно - как с метро. Тем не менее если бы не он - хрена с два ПИД продавили бы на МЖД и даже МЦК. А одни эти проекты очень выручили многих.

Пока плохо только реализацией. Но уже даже такое решение и исполнение облегчило дорогу очень многим. Это не проблема МЦД это проблема АПЛ на которую навесили все районы какие только можно.

Это уже не в таком объёме как раньше

Пора уже добавлять ещё пересадку на прогулочные теплоходы - на «Киевской» и «Пролетарской». Тем более с новыми «ледоколами» она и зимой актуальна. Больше пересадок, больше звукового мусора! На вокзальных станциях можно объявлять на какие автобусы и поезда тоже можно будет сделать пересадку. Причём поскольку список будет понятно большой и поезд метро может не успеть доехать до новой станции надо думаю увеличить время стоянки на такой станции чтобы объявление влезло. По теме конечно кроме традиционных дубляжей МЦК раздражает когда на 1 «Диване» на каждой станции от Одинцово до Белорусской объявляют пересадку на аэроэкспресс. Или например посадку на автобусы во Внуково опять же объявляют на каждой станции СЛ от «Юго Западной».

Кстати а напомните пересадка с БКЛ на СЛ и КРЛ как планируется? А то во всяком случае в центре зала станций никаких работ по сооружению пересадки не заметно. Опять при пуске будет пересадка через улицу?

Там видимо проблема именно с тем что едет по южному ходу, с портов, а не по самарскому и упирается в Рыбное.