Krendel79

Я считаю что тут ситуация больше похожа на Рогожскую заставу - Площадь Ильича, поэтому было интересно мнение ПО. Я его услышал, давайте на этом оффтопик с названиями закончим.

Да, ценник да, мягко говоря не гуманный. Зато для тех же дачников любящих забить всё своими пузотерками и мешающими тем, кто едет на дальняк в пик - тоже заградительный. Если речь идёт о покупке авиабилета в Турцию это одно. А купить радостно за несколько месяцев на пиковые дни билет в Ярославль а потом к делу выяснится что по погодным условиям к примеру куда лучше поехать в Смоленск - так себе идея. И всё равно будешь покупать билеты в Смоленск уже допустим за неделю - две. Ну кроме адептов "снег с горки сошел, но кататься пойдём всё равно". Сами себе ЗБ.

Давай об этом в конце мая поговорим. А ещё лучше в начале июня. Уж в Ярославль точно никто находясь в адеквате не будет покупать билеты на май в феврале. Когда точно известны даты отпуска или каких то мероприятий, которые нужны - это одно. Но просто поездка ради поездки, тем более на короткое расстояние и покупка билетов за несколько месяцев - да, это изврат. Да, в этом плане хорошо что есть автомобиль и платные дороги как альтернатива.

А вот тут не факт. ПО, да, извиняюсь за оффтопик в данной теме, но спрошу, потому что не факт что ты читал наши терки на эту тему в верхних разделах. "Считаешь ли ты правильным, что названия ж/д станций отличаются от современных названий городов? Или доходя до марзматических вариантов типа "Зеленоград - Крюково"? Я лично считаю это не правильным. И из серии "смотри выше". Да, должна быть, табличка, стенд по истории даже на платформе из серии "Историческое название станции такое то - инсталяции, фото". Но называться станция должна "Зеленоград"! Это абсолютно такой же пример на мой взгляд как и с не существующей "Площадью Ильича", только хуже поскольку речь уже о целом городе. Правильный на мой взгляд пример - так как было со станцией "Лопасня", которую все таки вслед за городом переименовали. Да помню, я помню. Но оффтопик разводить не будем - интересно просто мнение ПО услышать.

ЖД да, надёжнее, но тем не менее с жутким, железным я бы сказал консерватизмом и инерцией. Которая очень плохо и как правило только с пинком или "просьбой от которой невозмодно отказаться" воспринимает текущие реалии. Из серии - "деды так ездили, значит и вы доедете, не переломитесь". Сам знаешь эти примеры - была платформа (полустанок) на ж/д, построенный ещё при царе и пофиг что теперь там рядом одно СНТ, а рядом в 2 километрах вырос огромный микрорайон, но без пинка типа МЦД переноса платформы не будет. Была станция Расторгуево (Болшево, Павшино, Крюково) и пофиг что город новый там имеет другое название - станция как называлась в 19 веке - начале 20 так и называется. Причём что особо интересно наши "друзья медведей" всё это двумя лапами поддерживают, типа нефиг трогать, главное они знают "великое знание" а остальные - сами должны "умнеть". Да, именно так. Первый регулярный дневной поезд на Питер был в районе 12 часов, на НН - в районе 14-15.00. Прибывали соответственно только вечером. Да, сейчас когда время в пути стало в 2 раза быстрее, тактовый график с утра до вечера стал более восстребован, понятно, но что раньше никому не надо было приехать в Питер или Нижний в обед, выехав утром? Ну и соответственно основной поток поездов вообще шел ночью с прибытием в том числе в 6-7 утра? Конечно, надо было. Просто это лишний раз показывало то о чем выше было. Дикий консерватизм, инерцию, пофигизм на пассажиров по сути, не желание меняться и адаптироваться к современным реалиям.

Есть нелогичные и не обоснованные предложения, да. Но в данном случае их много, значит проблема имеет место быть. И особых технических проблем или каких то строительных работ, крупных вложений для её решения не нужно. До новой порции жалоб? ПОсмотрим. Я не сомневаюсь что рано или поздно поезд будет и он будет восстребован настолько что будет ещё 2 пары в сутки скорее всего.

Ну видишь достаточно для того чтобы даже власти зашевелились. Значит забросали жалобами достаточно.

Ну в Мельникове, купившем билет в Ярославль за 45 суток никто не сомневается. Я там редко, но именно фразу такую помню. Именно как связь не вывоза и того что поставят двухэтажники для введения вместимости.

По моему кому то пора очки ПОкупать. Тут про сезон вообще то... Сейчас даже в Казань билетов полно.

Пересадка зло, не зависимо от её вида. (с) На маршрутках еще ездят и на собственных машинах. Но тоже не от большой радости.

А ты всех опросил? А то видишь - жалуются, власти напрягают - не нравится им пересадка, в том числе на автобус соответственно, поезд прямой хотят.

На авторитетном МЖА в том числе писали. Фыва,твой друг не даст соврать. Внутренний туризм, ПОнимаешь. Люди поехали по стране так как с заграницей проблемы, а тут выясняется что существующие поезда забиты местными аборигенами и гастерами из Москвы.

Вот. Так и запишем - Эгоизм. Мне не надо, значит ПОХ. (Правда всё помнят, какие эмоции кипели на НТ, когда коснулось лично что то не удобное. Хотя ничего страшного не случилось - автобусы всех вывезли, на Автозаводской все "отлично" пересаживались) Кхм. В том то и дело, что особо их нет. Причём даже на текущих мощностях можно ведь сделать лучше из серии хотя бы скорректировать расписание Чайки нормально с 100 поездами. Может даже о ужас! подумать о "Едином билете" или о чем то в этом роде... Но да, нужен прямой быстрый поезд, ссылку на мнение жителей и даже властей я не так давно постил. Видать существующие варианты, если ездить часто: - пересадка местами не очень удобная и не согласованная - шахид - маршрутка - ночной ПДС со скоростью черепахи раз в неделю не очень устраивают. Автобус тоже плохо согласован с 100 поездами. И едет дольше Чайки.

Говорят летом в пик в Ярославль большой невывоз.

Мне тоже не нравятся ранние отправления, тут уж надо смотреть, есть ли возможность сделать позже? Но опять же Кострома во сколько идёт? Тоже в 6 утра с чем то, ничего, вроде не страдает от не хватки пассажиров. Если ездишь не каждую неделю то можно и на такси. Ночной поезд на такое короткое расстояние - всё таки знатный изврат. Это не Казань. Поэтому вариант для туриста 6.30 - 11.15 и допустим 19.30 - 0.15 вполне приемлем даже для поездки одним днём погулять. Тем более - если два дня. Уж точно лучше чем после работы грузиться в ночной и приехать утром "на работу". Ну понятно, исключения, особенно тут есть. Итого - если верить расписанию автобусов - приедешь уже в обед. Если едешь на 1 -2 дня - есть. Слишком много времени тратится на дорогу.

Так до Красногорской ещё ехать и ехать, а так было бы "метро у дома". Ну в принципе это проблема почти всех подмосковных городов - то что основная высотная застройка от станций как правило далеко и проще на маршрутке до метро, чем все равно ехать до электрички.

Надо думать не только о себе же! Впрочем я для примера график предложил, понятно он может корректироваться в зависимости от возможностей. Но даже если мы сделаем отправление в 7.30 и прибытие соответственно в 12.00 всё равно это лучше чем сейчас. Такая как сейчас пересадка - да, не удобная. 9 минут это может быть слишком мало. И что то мешает сделать лучше? Ничего, кроме КХТУ.

Да что ты говоришь? Москва 6.30 Ярославль 9.30 отправление 10.00 Рыбинск 11.15 Это даже с получасовой стоянкой. Один рейс так указан. Остальные 1.45 и 2 часа. Сообщение хорошее, да, но пересадка есть пересадка. Угу, в окрестностях ЯР - Московского... Там только одна Вкусно и точка из заведений показывает. Ну впрочем для любителей "и так сойдёт" подойдёт. Ну вот в плане Рыбинска уже были новости на выход в плане запроса на уровень властей. Так что думаю поезд будет. И знаешь, будет настолько популярен и восстребован, что люди будут удивляться "И как раньше мы ездили то? " А там и до Арзамаса дойдёт.

Да, отложили. Было бы не плохо, конечно, но да, переживет Краснопробск. Гораздо важнее добиться либо продления РАЛ до Киевской, либо связки с БирЛ. Хотя бы чтобы это было в проектах.

Ладно, это пока всё действительно бла-бла. Тут я со скептиками согласен - пока речь больше о строительстве дополнительных путей больше. Вот когда по ним действительно поедет что то "отечественное" со скоростью больше чем сейчас "Сапсан" выдает, тогда да, кому то пора будет сходить за мылом и верёвкой. Ну или билет купить на первый рейс.

Ну Ласточка то идёт за 2.57.

А тут будет +1, 5 часа торчать на вокзале. Бинго! Или ПОехать туда (может и очередной раз) но туда куда можно доехать комфортно и быстро и без всяких извратов.

Если у тебя 2 месячный отпуск и ты не знаешь, куда его деть и чем заняться,, то конечно, пофиг. А когда у тебя на поездку 2 дня, а то и один, все это такое себе...

Ну сделают 2.50 и скажут что "почти 2 часа". Тут как мне кажется ещё ведь и пути реконструировать надо, платформы, чтобы вышло что то то хотя бы отдалённо напоминающее то что на ГХ или на Горьковке.

Куда ты там "зайдешь". Экспресс из Москвы прибывает в 10.58, "Чайка" отправляется через 10 минут. Я не особо в курсе что и как стоит на Ярославле Главном, но по по моему 10 минут на пересадку это слишком мало даже без всяких форс - мажоров, чемоданов и прочее. Но ведь так сложно сдвинуть "Чайку" хотя бы на 5-10 минут! А автобус на Рыбинск ближайший идёт уже в 11.30 и по графику - 1.45. Вот и приедешь ты в Рыбинск уже в обед только. Вместо того чтобы доехать за 4-5 часов без пересадок. Ну это же для слабаков! Да, что то общее есть... А сколько перелет?