Krendel79

Будет, как тебе правильно написали. Во вторых график РА до Павелецкого, а автобуса - до Красногвардейской. Ещё +30 минут в пути.

Поверь, и не только я. Во всяком случае если поезд идёт условно 3 раза в день, утро - день - вечер, если чаще, то, конечно, ещё лучше то вполне комфортно можно распланировать дела и день так, чтобы приехать на вокзал к отправлению. Как условно вон те же Экспрессы в Тулу или Калугу и ходят. "Поезд через 4 часа" в напряг тогда, когда ты не из дома едешь, а из города где был допустим по делам, наоборот домой. Вот тогда, да, в случае условно плохой погоды, усталости и прочих вводных можно подумать над тем, чтобы уехать раньше. По "заполнению".

С автобусом это ещё более касается. Таких как 1417 теперь (мало) нет. И ты задавал вопрос: "Вы пересядете на Ласточку, если цена на неё (во всяком случае заранее) будет сравнима с автобусом, а время в пути по расписанию, допустим, на 20-30 минут быстрее?" Кстати, сейчас автобусы идут с Красногвардейской а поезд - с Павелецкого.

Это ПЦ, конечно, слов нет. Впору уже митинги собирать.

Напишу тут, это больше про Московскую УДС и НОТ. Заметил что ставят новые светофоры пока под плёнкой на не регулируемых переходах. Так в Крылатском засунули аж два светофора на один перегон по бульвару. Плюс ещё ЛП. Я не знаю, такими темпами на НОТе даже если начальная и конечная точка будут по маршруту будет дольше ехать, чем на метро с пересадками и пешим подходом. А на автобусе - максимум пара остановок до метро. Либо делать максимальное время на пропуск улицы - до 2 минут ожидания пешеходам и синхронизация зелёной волны.

Написали что 73 до Мневников пойдёт, да. Но лучше бы 653 продлили. 73 уж слишком редкий теперь если не прокачают. Ну и напрашивался бы прямой маршрут из Крылатского в Пойму. Может 271 или опять же 73 кольцевой?

Что в принципе как раз и логично опять же. В ПЗ по ж/д не удобно, в отличие от автобуса, а Ростов, Ярославль, теперь и Кострома - на поезде. Всё верно. Когда нормальное ж/д сообщение люди выбирают поезд как более надёжный, безопасный и во многих аспектах более комфортный для поездки вид транспорта. В каких то случаях ради этих факторов пассажиры даже готовы дольше ехать или больше платить. Ну а если всё сложилось, то смотри Москва - Тверь.

Ну есть такое. Без косяков сейчас не могут - неважно что метро или трамвай... Но может всё таки допилят. Всё равно это лучше чем вообще ничего не делать.

Вот как раз хотел спросить, как идут там дела. Фигово, конечно. Ну как бы то ни было, молодец, заботится о земляках, не забывает. Может и не спустят на тормозах и доведут всё таки дело до конца. Вон трамвай как никак модернизировали... Работы идут. А то бы скорее всего загнулся бы как в Твери или Астрахани.

Да, вот это действительно интересный маршрут. Тоже при случае хочу прокатиться. Наконец то!

Видимо от препаратов зависит. Но слышал именно что какие то препараты прекратили по льготе выдавать.

Я не думаю что в области принципиально другая ситуация по сравнению с Москвой. И если копнуть тоже куча маршрутов не соответствуют современным реалиям. Но ездят, поскольку давно когда то их запустили. С кучей не нужных сейчас заездов и оттянутых разворотов. Не знаю как насчёт Королева, насчёт Мытищ - без всякого троллинга. Маршрут бы как минимум не помешал бы. Посмотри на загрузку рейса из Долгопы до Сходненской - пустым не ездит.

Уже слышу 2 жалобу на то что в этом году даже Москва прекратила выдачу льготных лекарств. В том числе онкобольным. Покупают за свои.

Ну пересядь с автобусов по Ярославке на Ростокино, всё проклянешь. Да и пересадки с МЦК на КРЛ, СТЛ и ЛДЛ не сказать что мегаудобные и быстрые. Про ЗЛ и ТКЛ молчу. Так, конечно опять мы приходим к тому, что в будущем, тем более если в центре мы не хотим строить нужна линия чего то "типа метро" от Тушино до Ярославки. Тогда многие проблемы решатся.

Не переживай, подгонят тебе через несколько часов резервный состав. И это время будешь сидеть в вагоне. Либо если дорога рядом те же автобусы. А вот если сломается автобус ночью на трассе, ещё и зимой кстати... Слышал, например, что когда сильные морозы многие автобусные рейсы в принципе отменяли, либо идут две машины на случай поломки. Был один раз. А ты сколько? И да, всех пассажиров опросил, все сказали что "довольны"? Нет, Лёша, так ездят потому что нет вменяемой альтернативы. Напомню, что и Иваново до не давних пор ездило на автобусах. Так как ночной поезд с не удобным временем хода и ранним прибытием был интересен мало. Появились Ласточки - люди с удовольствием на них поехали. Так как по многократно указанным выше причинам даже при плюс минус равных времени в пути и стоимости выбор пассажиров будет сделан в пользу именно поезда.

Ну так не только в центр люди едут. Кто то может, на Дмитровской работает или на Тимирязевской. Или ещё где то в центре но с пешей доступностью от СТЛ. Да, есть МЦК, но уж больно там пересадки не удобные.

Тут такая мысль появилась. Королёв и Мытищи традиционно висят на КРЛ. Как думаете, есть смысл что то кинуть на ЛДЛ/СТЛ и Д1 по МКАД? Допустим до Лианозово через МКАД/Алтуфьево?

Всегда есть? Не смеши. Это может ещё на М4, на рейсах на Новомосковск, где МГТ работает, она есть. А где нибудь в перди ночью на рейсе автобуса от какого нибудь ИП... Будешь выбираться за свои деньги и собственными силами. Это не 1417, где в Коломне под парами стоял автобус, готовый оперативно выдвинуться на трассу за пассажирами сломавшегося или попавшего в ДТП. РЖД всё таки не ИП и на самом деле, когда какое то ЧП происходит реагирует. Максимум несколько часов просидишь в поезде пока не вывезут. Вот и я о том же. В теории всё хорошо! На практике жил бы Леша в Новомосковске и часто ездил бы в Москву на автобусе... Думаю ездил бы на машине.

Чтобы все - давно не помню. А тут ещё и Пулково до кучи. Со всем в том числе траффиком между столицами. Там много кого надо...

По погоде не закрывают сразу несколько аэродромов, причём здесь речь о ключевых по пассажиропотоку в России вообще. И Пулково, и Шереметьево. Так что проблемы нарисовались как и у АК, так и у многих уважаемых людей в бизнесе и элите, которые летают часто. И с их мнением придётся считаться. Даже если придётся идти на "непростые решения".

Естественно. Но когда едешь на междугороднем автобусе даже если во вне пик и всё "зеленое" то выезжать надо с очень большим запасом. Так как вероятность то что автобус банально сломается или попадёт в ДТП или впереди ДТП из за чего будет пробка куда больше по вероятности чем какое то ЧП на жд или в метро. Тут даже не пытайся спорить от слова вообще! Бо тоже кое - какая статистика у меня как по собственным поездкам, так и поездкам знакомых - родственников - коллег накопилась. Там и ДТП были и пробки по 7 часов, и поломки автобусов. С ожиданиями "в поле" следующего рейса. Это была напомню одна из лучших а/к в России. Достаточно сказать что в лучшие годы в Коломне под парами всегда был подменный автобус, готовый выехать и принять пассажиров сломавшегося рейса. И за все годы на Казанском направлении ж/д максимум что было это опоздания. Как правило тоже не значительные. Поэтому когда надо было быть вовремя или стыковочные рейсы все старались брать билеты на поезд. Даже если это был дорогой фирмач.

Я так понимаю проблемы именно в самолётах из - за сбоев в расписаниях на одном рейсе самолет не успевает выполнить другой ну и так далее. Осталось там море прогреть.

Да. На такси. Да и транспорт ходит. Ну видишь ли, если бы ты работал на предприятии где ежедневно на обед была бы только гречка с макаронами и поблизости других едален бы не было, ты бы тоже ни о чем другом и не вспоминал. Понятно, что люди ПРИВЫКЛИ и многие даже и не представляют что могло бы быть по другому. ПОдстроились где то. Условно, те кто из Рязани опять же ехал в Москву на стыковочные рейсы на вокзалы или в аэропорты даже во вне пик если ехал на автобусе выезжал с очень большим запасом времени в отличие от поезда. Это только один из нюансов. Стало получше, но это не М11 и М12. Да и там тоже все совсем не однозначно. Особенно когда ДТП с перекрытием всех полос.

В любом случае на пассажирах, которые и так пострадали, отыграются. Оставайтесь дома (с) Сейчас и днём проблемы. Когда дроны в основном по ночам летали было проще. А насчёт иностранцев да, разговоры ходят.

Я же написал - "по слухам". Это же инсайд. В любом случае убытки, которые несут а/к, в которых и так не все блестяще из-за санкций и авиапарка очень не маленькие. Что так или иначе может привести к ещё большему снижению качества и безопасности полётов, так и росту цен на билеты.