Krendel79

Какие все нежные прям. Вот 45 минут почти от "Арбатской" до Митино хоть и со вспышкой света на "Кунцевской" - вот это действительно ж... Ну что делать, ездим. Хотя знаю таких людей кто терпеть не может АПЛ из-за "очень длиной станции" (с) (перегон "Крылатское" - "Строгино" имеется ввиду) и ездит по ТКЛ. Хотя там есть свои радости. Так что я думаю все эти "метрофобы" тоже потенциальные клиенты МЦК. То есть лучше потратят времени больше зато с комфортом и не под землей. Вообще заканчивая оффтоп то скажу - когда "Ласточка" хорошо так разогналась вспомнил про междугородние поездки на ней в другие города когда она летит 120 - ну то есть сразу припомнилось про советские проекты скоростного метро с аналогичными скоростями. Ну понятно на поверхности в Москве места нет особенно в центре, но хотя бы под землей... Ведь больше 100 км/ч и длинные перегоны могли сотворить такую транспортную революцию, по сравнению с которой пуск МКЦ был бы так... Но...

@Андрюха77rus, Посмотрим. Я вот уже то что смотрел по ЯК - есть маршруты мои опять же которые например минут на 10 получаются быстрее на метро с пересадками чем на метро и МЦК. Но время в пути не всегда главное. Есть опять же такой момент как комфорт. Сейчас поток "эскурсантов" схлынет и можно вполне комфортно ехать в кресле у окошка чем давиться на перегруженных центральных пересадках метро.

Ну да твой пример не очень удачный для пользования МЦК и более долгий чем на метро. Кстати не понятно, а почему через Казанский, толкучку и КЛ, когда можно пересесть по "Электрозаводской"? А вот насколько в курсе те кто пользуется Ярославским направлением уже вовсю изучает новые маршруты.

@Андрюха77rus, Помнится в одном городе пару лет назад наконец открыли первую станцию метро в исторической части города. Народу в первые дни ломанулось столько, что поезда метро разве что по швам не трещали. Но прошло пару дней, недель, экскурсанты и туристы все проктились и выяснилось что пассажиропоток упал до уровня, не очень сильно превышающего тот который был до открытия станции. Одна станция в центре при условии что половина остальной линии идет по промзонам с не работающими заводами погоды (как рассчитывали) не сделала. Хотя удобнее конечно стало. Прежде всего тем что появилась альтернатива. @Касым, Ну это изврат по моему когда есть Рижское направление.

Вот что реально выбесило даже меня - это английский дубляж. Уже походу пора гневные письма писать. Честно надоело. Ну ладно в метро "в виде эксперимента" ввели ЭТО, но зачем это на МЦК, тем более сейчас, когда до ЧМ еще далеко и неизвестно состоится ли еще. Очень навязчивый топорный перегруженный информацией дубляж на английском. Можно было вполне вообще уж если так чешется обойтись бегущей строчкой. Зато нужную информацию - выход на какую сторону платформы чтобы люди не путались - это они не сделали.

Ну так вот и прекрасная альтернатива метро появилась. Особенно этим длинным эскалаторам на переходах (тот же "Парк Культуры") и пробкам из людей. А в остальном опять же как раз тебе то что жаловаться - самая удобная пересадка из всех на "Ленинском проспекте". В отличие например от тех кто висит на ТКЛ и где пересадок либо нет вообще либо они не удобны. Ну а то что опять же лично у тебя на данный момент нет маршрутов которыми можно пользоваться с МЦК, ну так это пока, возможно они и появятся вскоре.

Построй вменяемый маршрут на ОТ (без метро) от "Лосиноостровской" до "Тушинской".

Да понятно, что всем надо "в центр" кроме тех кому нужен юг СЛ и ее зона тяготения. А так я думаю очень многие ездят даже на относительно "соседние" КРЛ - АПЛ - ФЛ на метро с пересадками через центр. Сейчас для совсем уж не "тупых" появилась альтернатива.

@warrior, Да ладно, ты все-таки преувеличиваешь. Проект "МЦК" был нужен хотя бы ради одного Сити, где на самом деле работает огромное количество людей, а из транспорта имеем две ветки "кривового метро" с большими интервалами. И в этом плане улучшений там никаких глобальных не будет пока не построят центральный участок КСЛ - а он дорогой, сложный и его даже не начинали строить. Ради одного только севера, где по сути нет никакого хордового сообщения между ТТК и МКАД. А сейчас - впервые по сути появилась возможность хоть криво, но попасть с Ярославского направления аж на ТКЛ с ГЗЛ. Раньше - только на метро и перегруженные вокзальные станции. Так что спасибо хоть за какую-то альтернативу.

@Серп, Ну так это РЖД у нас ставит "Ласточки" даже на дальние маршруты по 4-6 часов ну справедливости ради при загрузке менее чем полностью битком 4 часа до Нижнего действительно не утомляют. А моя мысль была в том плане что после того как все накатаются и поток "экскурсантов" схлынет ехать будет комфортно. А если чего вагонов добавят.

@Димон С., Да. Трасса БКЛ на юге совпадает с ТПК но на севере она шла как раз примерно параллельно нынешней МКЦ.

@warrior, Единственное народ хоть и отписывался (кто видимо не ездил вообще раньше) что "Ласточка" понравилась тихим ходом и уровнем шума (ну понятно в отличие от стандартной электрички) но писали что плохо что нет поручней и этот поезд все таки скорее междугородний экспресс чем для больших потоков. Ну впрочем после того как все уже накатаются их на кольце и не будет.

@PavelV, Ну может и переборщил с эпитетом но в любом случае в плане чего то глобального для многих районов города в плане ОТ не делалось уже давно. Ну так - станции по окраинам и все. @Dmitry Komarov, О том и разговор. Путь может и подлиннее по времени но зато комфортнее ехать в удобном кресле чем давиться на Кольце и переходах.

@Коренной Москвич, Там пока не запустили вестибюль. Работающий вестибюль на Светлом проезде - мы шли от остановки "Панфилова" - минут 7...

@warrior, Никто не спорит что оптимальнее была бы БКЛ особенно на севере. Но уже и так это не побоюсь этого - прорыв.

@Tassadar, Это исправимо при эксплуатации станции или закрывать надо? Народ пишет что на других станциях схожие проблемы.

На Стрешнево огромный зазор - станция в кривой)между платформой и электричкой. Как бы не закрыли доделывать если кто нибудь улетит на рельсы.

Да никто не сольется. Кто-то наоборот только стартанет после мероприятий к дню города. У меня есть мысль (а то появилось время) стартануть именно в начало открытия но от "Стрешнево". Там по любому аншлага не будет. Напомню что обещают отправление от всех станиций в 14.00

Интересно много ли будет тех кто будет спускаясь на "ПР" (Люблинке отдали бывший путь СТЛ от центра?) уезжать на "Марьину Рощу"?

Так еще неделю другую в любое время все будут кататься. Причем распиарили так типа "модно" что будет много тех кто вообще далее от трансфанской темы, но тысячу фоток для своего говноблога нащелкает.

@Путевой Объездчик, Нет ну я конечно редко там в час пик езжу но предполагаю что поезда на "ПР" уже приходят в состоянии близкому к битком. Так что на самом деле очень важный пуск.

Блин это уже даже веселее чем аврал на МЦК.

Просто это надо бы чтобы и власти понимали. Но у них в голове одни новые эстакады причем не поперек дорог, а вдоль их. Я понимаю что Тушинская эстакада строилась на перспективу, какой-то эффект она дала, но глобально ничего не изменилось. Да и не изменится. Все эти средства надо было лучше направить на южный выход Свободы через Строгинский мост (знаю что Строгино не очень в восторге, но...) на Живописную.

@М.Михаил, Хоть бы у них уже деньги кончились. Нельзя там ничего больше трогать - не Волоколамский тоннель ни развязку со МКАД. Достали уже - сильно лучше все равно не сделают а проблемы на время реконструкции огромные.

АПД: Путепровод на Волоколамке открыли. Пробка исчезла но плавно переехала в область на Свободу и после "Тушинской".