Krendel79

@Вперёдсмотрящий, @PavelV, Ой вот только про условия не надо, плавали, в курсе. Особенно когда прошел контроль и есть из магазинов только какой нибудь дюти-фри с бутылочкой воды за 10 евро. И даже если не прошел то цены как правило везде тоже космические. Вокзал же обычно в городе, где все проще. Ну и самое главное - опять же вероятность всех этих ЧП которая в авиации на порядок выше. А на автомобиле вообще прекрасно...Нет я не спорю очень удобно и порой на отдыхе машины крайне не хватает...Но вот представь что чуть-чуть не повезло и машина на полпути ломается. Ну так даже не сильно в рамках ремонта в автосервисе. Я уж про ДТП молчу. Классный отдых будет?

@PavelV, Часто удобство и комфорт перекрывает выигранное время. Если например не брать Крым а взять то же ЧПК и Абхазию, то напомню что от аэропорта там до мест отдыха прилично на автобусе или такси. Плюс опять же проезд до аэропорта в Москве например. Если едешь семьей это уже приличные лишние расходы. Ну и главное - железная дорога все таки очень надежный транспорт. Конечно все бывает, но вероятность просто застрять в аэропорту в связи с тем что где то туман, сломался самолет, обанкротилась авиакомпания и т.д. намного выше аналогичных проблем на железной дороге...Я вон всего один раз проторчал лишние несколько часов в аэропорту и то как то не в восторге. Поэтому опять же понимаю людей, прежде всего опять же семейных которые даже теоретически таких проблем не хотят.

@Вперёдсмотрящий, Да ты же сам тут постоянно напоминаешь что ты если не аэрофоб, то во всяком случае от самолетов не в восторге. Так что случись страшное и нужно было бы тебе поехать в Крым ты бы тоже не факт что полетел самолетом. Скажем так если брать старый крымский путь то во всяком случае в те пункты, куда железная дорога подходила типа Севастополя и Евпатории поездом во всяком случае удобнее было ехать чем на самолете с пересадкой в Симферополе.

Сабж в связи с жаркими выходными на выезд опять наступил.

Да это понятно что в силу специфики (ж/д идет по задворкам и промзонам как правило) в России крайне мало городов где без каких-то мегаизменений (типа тоннель под центром города) все это будет восстребовано. Ну Москва - Питер понятно, Сочи а так...Да еще с интервалами. Может только Волгоград ввиду специфики - ну так там и раньше все было нормально.

@Антон Чиграй, Это понятно. Причем что мешало вообще во избежание путаницы и качественной работы строителей вообще пускать (как когда то и хотели) по участкам...Например выделить в первую очередь участок "Площадь Гагарина" - "Балтийская"?

@Mazzy, Ну в данном случае я не вижу ничего плохого если кольцо откроют даже с несколькими станциями. Будет и обкатка с пассажирами и даже если не большому количеству пассажиров станет удобнее так чем ждать еще несколько месяцев или полгода а то и больше пока откроют все кольцо со всеми станциями - пусть лучше открывают. Единственный минус который вижу - будет путаница.

Вообще надо было конечно сразу выделять наиболее нужные и актуальные станции и запускать прежде всего их. Потому как запускать "Угрешскую", "Белокаменную" для жителей промзон и белочек в лесу это конечно хорошо, но иметь шансы в составе первой очереди не открыть даже такую удобную для пересадки и важную станцию как "Площадь Гагарина" - ну не знаю...

Ну тут все индивидуально. Для меня подьем в 3-4 утра даже если не сам за рулем перебьёт все плюсы от "дороги с ветерком".

Вот кстати тут давеча некоторые вовсю говорили что дачники бараны которые ловят кайф от пробок потому что дескать надо ехать ночью. Не спорю идея особенно в жару отличная но только при условии что утром не надо вставать в 6-7-8 утра на работу. А так тоже мало хорошего, особенно учитывая то что по крайней мере в первую часть ночи пробки как бы никуда не пропадают. Сегодня ночью ближе к МКАД стоял опять почти весь юг и восток, в Островцах стояк был и в 2 часа ночи почти.

@Вперёдсмотрящий, Ну спорить с ПО не буду - действительно лучше чем в бетонной многоэтажке под кондиционером.

@Higre, А "Деловой центр" то в чем проблема? По моему нормально. Или в том плане что "пересадка" будет на "Международную" а не на "Деловой центр"? Там все рядом. "Измайлово" ну не знаю проблема или нет.

Очередные переименования на Кольце. В целом гуд, но я думаю это не последние изменения: Решили таки и "проблему" "Войковской". Но названия "Зорге" и "Крымская" правда думаю не очень удачные.

Кстати как думаете что все таки сделают при большом желании "открыть к Дню Города" - пустят пассажирское движение с пропуском не готовых станций?

456 уже регулярно со стоячими катается. Надеюсь додумаются в будущем выпускать уже нормальные автобусы на маршрут. На 451 пока так и не видел ни одного аншлага на остановке.

@GrekOFF, Что то я смотрел по фотобасу там одни списания. Ну хорошо тогда. @Арт32, Ну вот и ответ тогда. Конечно не ближний свет но по сравнению с Орлом и Курском примерно одинаково. Но за день конечно обернуться сложно.

А Арзамас уже все?

Что то странно никто не обсуждает скорее всего полный игнор нашей команде в Рио. Впрочем скорее всего вслед за Летней пойдет Зимняя Олимпиада а там и ЧМ по футболу. Бьют по любимым "игрушкам" "главстерха".

@леха282, Ну ты тоже не перегибай! Многие москвичи живут вдоль железной дороги по которой часто ездят на дальних поездах. Ну или доехать от этих платформ быстрее чем через вокзал. Но что ж теперь сделаешь. Тут добиться бы чтобы хоть 1 - 2 ПДС тормозили бы а крупных городах области типа Коломны или того же Клина. Вот где реальный облом...Причем все равно же технические всякие остановки ставят. Можно было бы совместить... Применительно к Питеру и Ленинградскому направлению может что-то можно сделать до ПДС если все-таки сделают каким-то образом у "Петровско-Разумовской" или построят новый ТПУ у метро "Ховрино". Но и то хорошо если хотя бы вон 1-2 тверских ласточек тормознут. После того как грохнули кстати "попугай" я вот лично часто езжу в Питер через Тверь и Крюково. Выходит чуть подешевле и удобнее и иногда быстрее.

@Фыва Цукен, Это ты о существующей платформе? Или о гипотетической у метро? А там есть возможность сделать платформу на скоростных путях?

@igla, Самый комфортабельный попугай был...( @леха282, Остановку чего? Сапсанов? ))) На Моссельмаше вообще минимум народу - не серьезная идея. Пока добиться бы чтобы вообще был какой-то дневной трамвай дальше Твери...И пусть хотя бы "Петровско-Разумовскую" ему сделают. И метро "Ховрино" если платформу построят.

@awdeew, Да это понятно. С другой стороны если время в пути будет в районе 7-8 часов, а остановок много я уж не думаю что так много пассажиров с "Сапсана" перебежит на весь маршрут. А вот пассажирам деревень будет удобнее.

Интересно настанет ли когда-нибудь тот день когда "Петровско-Разумовская" наряду с Химки, Крюково и т.д. станут регулярными остановками хотя бы для одного маршрута из Москвы в Питер?

А нафига обкатка разным п/с? Боятся что вдруг "Ласточки" глюканут? И повторюсь я не против если ради показухи откроют кольцо в день города не полностью, либо с прпуском не готовых станций. В любом случае уже один участок от Лужников до "Окружной" с Сити был бы очень нужен.

@ТГМ4А-0963, И насколько больше стало время в пути скоростных? А выход на Казанский ход где был?