Krendel79

 

 

Строгино или Митино - через ту же пересадку по Волоколамке на трамваи или А904. Кунцево - по ФЛ от Кутузовской. Парк Победы - от той же Кутузовской пешком или пара остановок на ОТ. С лишней пересадкой (и то кроссплатформой) только Молодёжная и Крылатское получаются. А на востоке, как уже упоминалось, есть Партизанская.

 

Платформа Волоколамская строится на пересечении с Рижским ходом (Покровское-Стрешнево переносить пока не планируется, да). Будет ли оттуда выход в сторону Волоколамки и будет ли там хоть сколько-нибудь вменяемый пеший подход - непонятно, особенно по второй части (ибо строительство ведётся по принципу "к пуговицам претензии есть?").

 

Подход  к  Волоколамке  вроде  будет,  но  это  еще минимум  300  метров...Так что опять же - пересадка  очень сомнительная  в плане удобства. Да  и  на автобусах и трамваях надо  еще не застрять в пробках  по дороге.

Могли бы уже за год какой-нибудь большой паром прикупить. Вон у китайцев и итальянцев ж/д переправы через проливы не вынуждают людей покидать вагоны и происходят быстро...

@Wh-Censor, Да конечно автобус от Симферополя, какие еще варианты то? Интересно что еще совсем недавно, смотря расписание поездов по Симферополю, там вроде на лето вылетало куча поездов из Симферополя и Севастополя до Анапы, Ростова, еще куда-то. И вроде даже показывало УЗшные поезда - на Чернигов и еще куда-то. А сейчас - опять толком ничего нет.

С 1 июля Яндекс - расписания показывает новый поезд 502 Ялта - Анапа.

@igla,Да о том и разговор. Кроме того пересадка по улице это при наших погодных условиях далеко не айс. ОК, метель, пронизывающий ветер, дождь и стоит уже очень подумать нужно ли пользоваться такой пересадкой...Даже вон из Тушино на "Владыкино" или "Ботанический сад" будет гораздо комфортнее да и возможно быстрее на метро - с учетом того что на МКМЖД вряд ли будут интервалы как в метро.

 

@Марри, И помимо ТКЛ не будет еще и на АПЛ пересадки. Можно конечно вспомнить про ФЛ но это тоже лишние пересадки и потеря времени.

Да собственно понятно было что в такие сроки при такой масштабной реконструкции не уложишься. Просто собственно вопрос в том, что несмотря на то что планы запустить пассажиров на МКМЖД были чуть ли не с Советской власти у меня лично до сих пор вопросы - а оправдано ли это будет - остаются...Нет линия лишняя кольцевая в любом случае не помешает и даст новым территориям развитие, но...Особенно на севере, где больше всего в Москве потребность в межрайонных связях подальше от Кольцевой линии метро ситуация просто аховая. Но пересадки удобные будут только на СТЛ, КРЛ,СЛ. Поэтому я думаю для начала можно было бы вполне обойтись минимальными вложениями и дизелями на в 15-20 минут - как позволяла ситуация с грузовыми, а главное внимание сосредоточить на стройке северного участка ТПК. Причем без крюков и прижиманий к Кольцевой, а сразу от "Кунцевской" через "Октябрьское поле", "Сокол", "Тимирязевскую", "ВДНХ" и далее.

Да вот именно! Сколько езжу на поездах да и автобусах - тут сейчас не важно какие места - от плацкарта и купе вплоть до обычных сидячих мест в Экспрессах и автобусах - случаи когда соседками попадались молодые симпатичные лица женского пола желающие знакомиться даже в плане просто пообщаться в пути - таких случаев можно по пальцам пожалуй всего одной руки пересчитать. В подавляющим большинстве попадались больше "женщины за чо" ну или вообще бабки. Этот контингент попадался чаще всего, причем независимо от класса. Наверное все девушки любят летчиков и самолеты

@Вперёдсмотрящий,Ну это зависит от того какой категории вагон...

Да ну это ерунда все. Были конечно разные случаи в поездах, но вероятность каких-то правонарушений подобных куда больше в том же лифте или подъезде, чем в вагоне, где через стенку люди сидят, проводники, да и милиция сейчас почти везде...

@awdeew, Тут наверное намек на мнимую моральность в плане того, что при варианте что кто-то не состоит в браке, то это угроза семье, и т.д. Но вообще бред по-моему, надуманная проблема - ездили в советское время и было все замечательно. Кто хотел - заводил романы, кто не хотел - не заводил...

 

Уж большая угроза морали в том что няз в СВ действительно сознательно берут билеты "ночные бабочки" - это прежде всего Москва - Питер направления касается...Со всеми последствиями для одиноких и не одиноких командировочных и не только...

09486 должно быть.Там да,есть блондинка

 

Да, 9486

08486 221 маршрут - блондинка за рулем

Я так понимаю по поводу распития это на усмотрение проверяющих. Больше понятно они цепляются те тем что это делает открыто, шумит и мешает окружающим. Про купе вообще разговора нет но мы вот пили и плацкарте и сидячее и все нормально. Причем без всяких извращений а-ля банка пива в стаканчике из под кока-колы.

@igla, А почему все что дальше Крюково не ходило? Разве по Клину и К не было возможности обернуть?

 

По сегодняшним событиям - чего то в Пиндостане аварии на железных дорогах чуть ли не каждую неделю...Сегодня вон уже не просто грузовик а пассажирский ушел под откос с 5 погибшими и уже более сотни раненных...Интересно с чем это связано - в авиации американской и на автобусных линиях такого не наблюдается. Так все запущено именно на железке?)))

Говорят сейчас на тверском пригороде (это утром в первый рабочий день после праздников) сейчас полный абзац из-за схода с рельс локомотива...

 

 

К моему списку добавились Смоленск (трамвай, троллейбус)

 

К  моему  списку  тоже  в  том  числе  добавился  Смоленск. До  троллейбуса  не  добрался,  так  как  он  на  окраине  а  путешествовал  не  один. Но  трамвай - это  конечно  нечто...Состояние  путей  и   вагонов  зачастую не  лучше  а то и хуже  чем  в  Твери,  горки  и подъемы,  по которым  трамвай  еще и так не  хило  гоняет. Прям  такой  адреналин за  14  рублей  всего...

@NikOl,Это как раз хорошо что против потока. В "час пик"Орехово-Зуево вроде не нуждается в дополнительных поездах на Москву. А остановка как на для тех кто едет в сторону Владимира чтобы не ехать через Москву.

Кстати еще один момент - это весь Курский ход от Тулы до Белгорода теперь с крахом всех дальних поездов в Крым остались по любимой традиции РЖД лишь с сообщением на Питер и Москву. Ну из Курска вроде еще есть поезд на Воронеж. Собственно вопрос - нужно с этим что-то делать или не развалятся - доедут с пересадкой через Москву? Мне все-таки кажется надо бы ввести поезд Белгород - Екатеринбург по нитке бывшего Пермь - Симферополь и может быть изобразить что-то через Воронеж в сторону Самары. Но тут не уверен...

 

UPD: Пардон смотрю новосибирский продлили из Воронежа до Белгорода. Когда кстати???

 

 

А качество поезда позволяет его гонять на такие расстояния?! Даже при обкатке до Минска там получалось что-то около 7.5 часов, что для Дезиро явный перебор. А до Бреста будет вообще жесть.

 

Сейчас есть  конечно  "Ласточка  Премиум"   но  мне  тоже  кажется  что и  она  будет  перебором  на такое  расстояние.

 

 

 

Да с чего ты взял, что он нужен? Сейчас его нет, но хора недовольных не наблюдаю.

А  ты  откуда  знаешь  что нет?  Работаешь  в  аналитическом  отделе  БЧ? Я  исхожу  из  того,  что  по  всем  направлениям  из  Москвы  где  есть  возможность  добраться  до  крупных  городов  в  течении  дня  должны  быть  дневные  поезда. Хотя  бы  одна пара. Не  всем  нравится  и  нужно  ехать ночью...Когда  я  ездил  утренним  минским  он  всегда  шел  почти  с  полной  загрузкой,  хотя  был и не  очень  быстрым. Куда все  эти  люди  делись?  Понятно,  что  кто-то теперь  поехал  ночью,  да  и автобусники  подсуетились...

 

 

 

Можно подумать, раньше что-то ещё там было. На Витебск даже допов на моей памяти не назначали. Хотя когда-то давно (до середины 90-х) там шли поезда сначала в Калининград через Даугавпилс - Клайпеду, а потом в Ригу.

По-моему  там  зато  был  нефирменный  Спб - Смоленск - по  крайней  мере  до  Смоленска    была  альтернатива  "Двине".

И  опять  дурацкая  логика - никогда  не  было  поезда - значит  и  НЕ  НАДО  что-то  выдумывать...Вон  по  горьковке  тоже  на  моей  памяти  НИКОГДА  не  было  утренних  поездов  из  Москвы  до  Нижнего. А  как  теперь? По-моему  они  более  чем  востребованы!  А  ведь  еще  не  так  давно  уехать  из  Москвы  раньше  14.00  было невозможно  в принципе!

@Sprinter515CDI, Это все неплохо, но это разовые назначения на праздники.А до Минска нужен полноценный ежедневный дневной поезд. В крайнем случае цеплять побольше сидячих вагонов а международным поездам.

@rvu,Скажу больше - мы еще и от Витебска до Смоленска брали такси. Так как прямого сообщения теперь кроме дорогой и неудобной по времени "Двины" теперь нет, а в автобусе трястись не хотелось. Вышло в обоих случаях примерно 2400-3000 рублей. В Смоленск подороже прежде всего потому что водитель страховку покупал. Много или мало это за 100 км с лишним - не знаю...Но учитывая то что был не один, а от Смоленска до Москвы ехали в сидячее, думаю вышло все равно дешевле даже плацкарта в "Двине"...

Ну мы так и сделали - скажу больше даже на такси раскошелились. Но это уж так не из разряда часто ездить...А так да - и приоритет должен быть явно не у Полоцка, а у Витебска.

 

 

Krendel79, нормальная логика. Некоторые люди и стремятся спланировать свою поездку так, чтобы и на работу успеть, или заехать ещё домой, чтобы привести себя в порядок. Для таких вот людей раннее прибытие-вполне себе нормально. Для туристов согласен неудобно, учитывая, что во многих гостиницах Белоруссии расчетный час по прежнему полдень.

 

 

Ну  короче  проехались  тут до  Витебска  на  "Двине". Чтобы  в  5  утра  не  вылезать  не понятно  куда  и  зачем  доехали  до  Полоцка  и погуляли там  потом  вернулись  в  Витебск. Специально  понаблюдал какая  была  высадка  по  Витебску  -  например  в нашем  плацкартном  вагоне  кроме  нас  осталось  человек  5. В  других - примерно  такая  же  картина. Думаю  когда  "Славянский  базар"  проходит  все  еще  круче. Поэтому  остаюсь  при  своем  мнении,  что  прибытием  в  Полоцк  в  7  утра  можно  вполне  пожертвовать.  И  сдвинуть  отправление  "Двины"  из  Москвы  хотя  бы  часа  на  2,  а  лучше на 3. Потому  как  прибытие  в  5  утра при отсутствии  альтернативы  в принципе - это  перебор. И да - про альтернативу - надо бы  по  хорошему  кончать  заниматься  ерундой  и  восстановить  хотя  бы  1  прямой  дизель из  Смоленска  согласованный  с  московской  "Ласточкой".

 

 

Не пойму, на кой в пятницу нужна пара 706/709: в 11 утра потока из Москвы нет ещё, нет его и в 3 дня из Горького в Москву

 

Думаю  еще  будут  корректировки.

Вот  график  скоростных  с  1  июня. На  "Стрижи"  открыли  продажу,  на  "Ласточки"  как  я  понял  пока нет. В  целом  график  считаю  хороший - так наконец  появилась  возможность уехать  из Москвы в нормальное  время  утром - 7.15. "Сапсан"  в 6.45 был слишком  ранним вариантом,  "Ласточка"  в 11.00 - слишком поздним. Поезда,  которые будут ходить ежедневно выделил.   Из минусов - по сравнению с "Ласточками" "Стриж"  как  я понял зачастую  будет дороже, да  и обещанный  выигрыш по времени пока очень не большой.

Да - ну и самый  главный  плюс - наконец -то додумались одной  паре "Ласточек" сделать остановку  в Орехово-Зуево. 

 

 

701Н Н.НОВГОРОД М ― МОСКВА КУРСКАЯ назначается по субботам
Н.НОВГОРОД 06:45 0 км
МОСКВА (МОСКВА КУРСКАЯ) 10:20 442 км

703Н Н.НОВГОРОД М ― МОСКВА КУРСКАЯ назначается ежедневно
Н.НОВГОРОД 07:40 0 км
ДЗЕРЖИНСК 08:03 0002 08:05 34 км
ВЛАДИМИР ПАСС 09:43 0002 09:45 251 км
МОСКВА (МОСКВА КУРСКАЯ) 11:26 442 км

705Н Н.НОВГОРОД М ― МОСКВА КУРСКАЯ назначается по указанию
Н.НОВГОРОД 10:50 00 0 км
ДЗЕРЖИНСК 11:13 0002 11:15 34 км
КОВРОВ 1 12:23 2 12:25 187 км
ВЛАДИМИР ПАСС 12:57 0002 12:59 251 км
МОСКВА (МОСКВА КУРСКАЯ) 14:40 442 км

707Н Н.НОВГОРОД М ― МОСКВА КУРСКАЯ назначается ежедневно
Н.НОВГОРОД 13:40 0 км
ДЗЕРЖИНСК 14:03 0002 14:05 34 км
КОВРОВ 1 15:13 0002 15:15 187 км
ВЛАДИМИР ПАСС 15:47 0002 15:49 251 км
МОСКВА (МОСКВА КУРСКАЯ) 17:30 442 км

709Н Н.НОВГОРОД М ― МОСКВА КУРСКАЯ назначается по пятницам
Н.НОВГОРОД 15:50 0 км
ДЗЕРЖИНСК 16:13 0002 16:15 34 км
КОВРОВ 1 17:23 0002 17:25 187 км
ВЛАДИМИР ПАСС 17:57 0002 17:59 251 км
МОСКВА (МОСКВА КУРСКАЯ) 19:40 442 км

711Н Н.НОВГОРОД М ― МОСКВА КУРСКАЯ назначается по воскресеньям
Н.НОВГОРОД 19:00 0 км
МОСКВА (МОСКВА КУРСКАЯ) 22:35 442 км

713Н Н.НОВГОРОД М ― МОСКВА КУРСКАЯ назначается ежедневно
Н.НОВГОРОД 20:10 0 км
ДЗЕРЖИНСК 20:33 0002 20:35 34 км
ВЛАДИМИР ПАСС 22:13 0002 22:15 251 км
МОСКВА (МОСКВА КУРСКАЯ) 23:56 442 км

727Н Н.НОВГОРОД М ― МОСКВА КУРСКАЯ назначается ежедневно ("Ласточка")
Н.НОВГОРОД 09:40 0 км
ДЗЕРЖИНСК 10:01 0002 10:03 34 км
ВЯЗНИКИ 10:52 0002 10:54 127 км
КОВРОВ 1 11:23 0002 11:25 187 км
ВЛАДИМИР ПАСС 11:57 0002 11:59 251 км
ОРЕХОВО-ЗУЕВО 12:49 0001 12:50 352 км
МОСКВА (МОСКВА КУРСКАЯ) 13:45 442 км

729Н Н.НОВГОРОД М ― МОСКВА КУРСКАЯ назначается ежедневно ("Ласточка")
Н.НОВГОРОД 17:55 0 км
ДЗЕРЖИНСК 18:16 0002 18:18 34 км
ГОРОХОВЕЦ 18:45 0002 18:47 79 км
КОВРОВ 1 19:38 0002 19:40 187 км
ВЛАДИМИР ПАСС 20:12 0002 20:14 251 км
ОРЕХОВО-ЗУЕВО 21:04 0001 21:05 352 км
МОСКВА (МОСКВА КУРСКАЯ) 22:00 442 км

Из Москвы до Нижнего:

702Н МОСКВА КУРСКАЯ ― Н.НОВГОРОД М назначается по указанию
МОСКВА (МОСКВА КУРСКАЯ) 06:35 0 км
Н.НОВГОРОД 10:10 442 км

704Н МОСКВА КУРСКАЯ ― Н.НОВГОРОД М назначается ежедневно
МОСКВА (МОСКВА КУРСКАЯ) 07:15 0 км
ВЛАДИМИР ПАСС 08:55 0002 08:57 191 км
КОВРОВ 1 09:29 0002 09:31 255 км
ДЗЕРЖИНСК 10:41 0002 10:43 408 км
Н.НОВГОРОД 11:10 442 км

706Н МОСКВА КУРСКАЯ ― Н.НОВГОРОД М назначается по пятницам
МОСКВА (МОСКВА КУРСКАЯ) 11:00 0 км
ВЛАДИМИР ПАСС 12:40 0002 12:42 191 км
КОВРОВ 1 13:13 0002 13:15 255 км
ДЗЕРЖИНСК 14:23 0002 14:25 408 км
Н.НОВГОРОД 14:48 442 км

708Н МОСКВА КУРСКАЯ ― Н.НОВГОРОД М назначается ежедневно
МОСКВА (МОСКВА КУРСКАЯ) 14:00 0 км
ВЛАДИМИР ПАСС 15:40 0002 15:42 191 км
КОВРОВ 1 16:13 0002 16:15 255 км
ДЗЕРЖИНСК 17:23 0002 17:25 408 км
Н.НОВГОРОД 17:48 442 км

710Н МОСКВА КУРСКАЯ ― Н.НОВГОРОД М назначается по воскресеньям
МОСКВА (МОСКВА КУРСКАЯ) 15:40 0 км
ВЛАДИМИР ПАСС 17:20 0002 17:22 191 км
КОВРОВ 1 17:53 0002 17:55 255 км
ДЗЕРЖИНСК 19:04 0002 19:06 408 км
Н.НОВГОРОД 19:30 442 км

712Н МОСКВА КУРСКАЯ ― Н.НОВГОРОД М назначается ежедневно
МОСКВА (МОСКВА КУРСКАЯ) 18:35 0 км
ВЛАДИМИР ПАСС 20:15 0002 20:17 191 км
КОВРОВ 1 20:48 0002 20:50 255 км
ДЗЕРЖИНСК 21:58 0002 22:00 408 км
Н.НОВГОРОД 22:23 442 км

714Н МОСКВА КУРСКАЯ ― Н.НОВГОРОД М назначается по пятницам
МОСКВА (МОСКВА КУРСКАЯ) 20:20 0 км
Н.НОВГОРОД 23:55 442 км

728Н МОСКВА КУРСКАЯ ― Н.НОВГОРОД М назначается ежедневно ("Ласточка")
МОСКВА (МОСКВА КУРСКАЯ) 09:30 0 км
ОРЕХОВО-ЗУЕВО 10:27 0001 10:28 90 км
ВЛАДИМИР ПАСС 11:19 0002 11:21 191 км
КОВРОВ 1 11:57 0002 11:59 255 км
ГОРОХОВЕЦ 12:52 0002 12:54 363 км
ДЗЕРЖИНСК 13:21 0002 13:23 408 км
Н.НОВГОРОД 13:53 442 км

730Н МОСКВА КУРСКАЯ ― Н.НОВГОРОД М назначается ежедневно ("Ласточка")
МОСКВА (МОСКВА КУРСКАЯ) 16:35 0 км
ОРЕХОВО-ЗУЕВО 17:32 0001 17:33 90 км
ВЛАДИМИР ПАСС 18:22 0002 18:24 191 км
КОВРОВ 1 18:57 0002 18:59 255 км
ВЯЗНИКИ 19:30 0002 19:32 315 км
ДЗЕРЖИНСК 20:18 2 20:20 408 км
Н.НОВГОРОД 20:50 442 км

Вообще глупо это все. Опять строят не там где нужны новые дороги и связи а в угоду каким то сиюминутным выгодам и политическим обстоятельствам. По моему если уж на то пошло надо было думать головой раньше - и по-моему гораздо было проще договориться в свое время об обмене территорий или еще там как-нибудь без нового строительства. А сейчас...Что-то уже проскакивала цифра про 2018 год - я думаю раньше и не построят, а вот разобрать пути на Зориновке могут сильно раньше...