Krendel79

@Klessk, Автодорога практически на всем протяжении от Твери до Спб идет на приличном удалении от железки. Да и автобусы там в основном ночью.

 

А в остальном по моему даже вопросов то не должно таких быть. По-моему на всех направлениях от Москвы кроме на Казань и специфически Рижского и Савеловского нет такой ситуации чтобы была такая дырка и вообще не было дневных поездов. "Сапсан" извините не предлагать - он не останавливается на многих остановках, между которыми люди тоже перемещаются, ну и ценник его отдельный вопрос. Явно не для тех кто например едет из Твери в Новгород. А электрички - во первых не комфортны, во вторых просто не имеют нормальных стыковок на участках между Бологое и Малой Вишерой зачастую. Как минимум что нужно сделать это продлить "Ласточку" из Спб до Твери. Я уж молчу что нужна хотя бы одна пара Спб-Москва...

Основная  проблема  ГХ  ОЖД:  дневная  дырка  между  Бологое  и  Малой  Вишерой  практически  с  8  утра  до  8  вечера.  Прямых  электричек тоже нет . Для  наглядности  даю:

 

 

@Кузнецов Г, Чтобы понять насколько "веселая" была ситуация раньше достаточно сказать что сейчас рейс 8.10 пиковый ОБВ почти на 90/ забит уже на Дубравной...

Что интересно с недавних пор в 400-х по громкой связи рекламируют поездки на Ласточках из Зеленограда в Москву за 25 минут.

25 наконец-то возвращают. Теперь хоть снова можно нормально ехать в Белоруссию днем. В том числе и по Орше делать пересадки. Но с обратной дорогой из Минска с дневными по прежнему засада. Сделали бы хотя бы ежедневным брестский по графику 18, а когда идет собственно он то прицепные цеплять.

@Марри, Просто если я пользуюсь автобусом из Рязани то еду после обеда Если из Москвы - то тоже в противоход пробкам...Поэтому проблемы бывают редко.

 

 

Мне, по крайней мере, комфортнее ехать в электричке, нежели тошниться по пробкам в автобусе.

 

ИМХО и электрички и автобусы имеют ценность только когда надо ехать неполный маршрут. Зачем ими пользоваться по полному маршруту (не льготникам), если есть по крайней мере 6 ПДС с сидячкой по 357-375р и еще столько же без сидячки, но с плацкартом по 380-410 (без белья) - загадка.

 

ПДСы  на  участке  Москва - Рязань  тоже не быстрые  в большинстве  своем. Даже  скорые  фирмачи  идут  2.50 - это  почти  что достижение  уже  видимо...Большинство - более  3  часов.  Повторюсь,  кроме  вечерних  рейсов  из  Москвы  особенно в  пятницу  и  иногда  проблем  в  субботу  и воскресенье  пробки  на М-5  максимум  это  15  минут  уже  почти у Котельников. Ну  бывает  конечно  еще не повезет,  если  какое  ДТП  по дороге  тоже пробку  соберет. А так стабильно  2.50.  Плюс  в  большинстве  автобусов  вай-фай, кино и прочие  радости  жизни. Из  минусов  отмечу  разве  что  туалет - это конечно  извращенство  редкостное, но надо заметить  что в  обычной  электричке  и такого  нет, а если и есть, то  пользоваться  им...

Ну да тут пожалуй може согласиться. Если мерить таким образом. И все равно думаю 20-25 минут автобус сейчас спокойно выигрывает когда пробок нет. Ну а пробки компенсирует зато комфорт, которого в электричке нет от слова совсем.

@ТГМ4А-0963, Ничего не странно. Автобус идет 2.50-3 часа, электричка 3.40 - 3.50. Да я понимаю, что там ближе к центру, ну и что? Казанский вокзал тоже не по прямой находиться. То что многим сразу удобно сесть и ехать по прямой на ТКЛ Выхино всегда наглядно показывало - здесь дело не только в цене.

@awdeew, Ну воронежский условно скоростной только один, а который 69 идет 2.45 но вроде с нового расписания обещают 2.30. Напомню что 2.30-2.35 еще в лет 10-15 назад шел "Экспресс". Сейчас идет 2.47.

@NikOl, Ой ну вот не надо драматизировать. Ввели лишние остановки только утренней электричке из Москвы. Остальным же по-моему только Перово и добавили - а так как было: Выхино - Люберцы - Раменское без остановок, так в основном и осталось. "Отдых" тоже правильно добавили - Жуковский не маленький город. Да и время в пути опять же кроме утренней почти не изменилось - как было так собственно и осталось.

 

В Коломну ходят экспрессы РЭКС и АК1417, так что проблема добавления остановок и некоторого замедления касается того что дальше Коломны.

А из собственно Рязани кроме льготников и пенсионеров уже давно мало кто тоже ездит на электричке, когда кроме пиковых дней всегда есть быстрые комфортабельные автобусы идущие на час быстрее и за ту же цену, что и электрички. Вот то что экспрессы замедлили и испортили - это да проблема.

Как говориться было бы желание. Сейчас вон меняют попугаи, могли бы пока взамен временно поставить.

Да вообщем то правильно. На самом деле смысла в 400Э намного больше - это экспресс по практически беспробочной дороге, а 400Т имеет на порядок больше нужных транспортных связей - "Тушинская", "Трикотажная", "Крюково".

@Varanas, Объемы перевозок посмотри - при СССР можно было из любого областного центра фактически в во все остальные улететь. Утрирую но не очень...

Ну не самый дешевейший но один из них во всяком случае. Да я тоже видел сегодня эм...ну схожие мнения, типа "надо в России отдыхать" но в данном случае напоминаю что как по уровню сервиса, так и по уровню цен отдых в России зачастую сильно проигрывает даже Турции и Египту. Это всякая фигня на море зачастую типа Крыма-Сочи...А какие деньги надо выложить чтобы посмотреть тот же Байкал и Камчатку уж молчу...

@Klessk, Я редко пользуюсь услугами авиации поэтому эксперт из меня не очень. Особенно по части технического состояния самолета. Ну то что самолет был мягко говоря не новенький было более чем заметно.

 

@Димон С., Вернуть как было МПС и Аэрофлот. Бизнес разрешить только на автобусных линиях и под жестким контролем.

@Klessk, Тоже в прошлом году летели - как раз этой а/к. Зато "Трансаэро" единственную авиакомпанию у которой были относительно новые самолеты обанкротили.

Повторюсь пора очень жестко заканчивать зарабатывать на транспорте прибыль. Это не только авиации касается.

 

Впрочем теракт более чем вероятно.

По ходу произошла крупнейшая в новейшей истории катастрофа по числу жертв с российским самолетом в Египте.

 

Хотя не удивлюсь что несмотря на техническое состояние машин и проблемы с экипажами типичным для нашей авиации на самолет было оказано внешнее воздействие. Учитывая нынешнюю ситуацию на БВ. Сбить конечно вряд ли на такой высоте могли а вот террористический акт...

Мы я помню когда специально приезжали просто попросили нас пустить за символическую оплату.

А в Нижнем музей как работает? Только для тех кто катается с экскурсионной программой на трамвае-кафе???

Кроме того на Выхино останавливаются все электрички, а на "Электрозаводской" и тем более "Вешняках" далеко не все.

@awdeew, Ну не забывай что с "Выхино" никуда не делась станция для всех электропоездов Казанского направления с которой ни Южное Измайлово ни Гольяново не связано. Доехать вроде как можно но на перекладных.

@Maxx, Тут да действительно проблема. И судя по всему без каких-то работ по реконструкции всего Казанского хода не обойтись. Слышал что дневной более-менее скоростной воронежский еле впихнули, а утренний воронежский из Москвы уже тащится 2.40 до Рязани...

@Юрий А, Молодцы. Отличная альтернатива троллейбусному параду.

 

@ТГМ4А-0963, С трудом представляю как можно жить в Москве или Спб и вести активный образ жизни и при этом не пользоваться метро если у тебя нет личной машины.

@М.Михаил, В Питере машина будет скорее проблемой и обузой, я соглашусь с предыдущими постами. По центру отлично гуляется без машины. Проблема только с пригородами, но зато не будет убиваться столько времени за рулем от Москвы до Спб.