Krendel79

Ну так это ты тут максимально стараешься жизнь свою выкладывать тут. Впрочем про посещение хоккея/футбола, музеев, ресторанов каких то интересных, аквапарка у меня точно было.

Странно, почему не с Восточного. Который в 10 утра также. Вообще с Ярославского да, можно было бы один поезд сделать, но вот тогда как раз лучше Ласточку, сделав остановки в Мытищи или Королеве, Орехово - Зуево, далее по графику.

Ну в принципе да, один, легко... Ничего же сверхъестественного тут нет, что уже не для каждого. Ну из серии там с парашютом прыгнуть, стрит - рейсинг ну или ещё что то уже чуть более экстремальное. А я привёл список вполне рядовой для предпенсионера. Ну ладно, без горок в аквапарке, ок.

Завели 3 "Буревестника". Один будет с Ярославского, остальные - с Восточного. Это вместо 3 "Ласт" или в дополнение?

Ну э... В метро даже при всём желании далеко до того уровня обнажения. Да и на колени никто не прыгнет, приват танца не станцует. Ну зато типа халява, да. Всё как ПО любит.

У ПО слишком ограничен в этом плане круг того, что ему доставляет удовольствие. По сути это пивас в выходные, разглядывание фемин в транспорте, транспортные покатушки, шашлык на даче ну и ПОездки во время ВСБ. Я ни разу что то не помню, чтобы он написал - сходил(и) на интересное кино, футбол/хоккей, выставку, в театр, на концерт, в аквапарк, где весело покатались с горок, на дискотеку, в массажный салон, в стриптиз - клуб. Ну к примеру.

Соответствует. Сэкономленный в пути час (как и более комфортное вождение без лишних нервов) порою стоят денег. Даже если речь про 1,5 тысячи, а не 7 рублей.

Естественно - новый "Адмирал" с УАХ от ПК ТС. В Иваново они ездят. Впрочем ладно, не будем оффтопить. Но, повторюсь, в чудеса с Тверью как то не верится.

Фетиш это собянинские перделки. Вот когда Тверь запустит регулярный рейс куда нибудь тогда можно будет о чем то говорить. Пока это всё не имеет отношения к Твери.

Тут надо по троллейбусу смотреть.

Да было бы желание прежде всего. Ну что в Иваново том же сильно больше бюджет?

Камеры и охранники. Иногда да, вижу, что они говорят некоторым гражданам ноги с лавки убрать. Но дело не только в этом. Когда в целом чисто и люди бросают мусор в урны то тем кто бы в другой ситуации бросил бы что то на пол тоже "приходится" быть культурнее.

Что то такое к сожалению, уже ощущение, что Твери уже ничего не поможет. Вот даже если придёт деятельный губер (как в Туле там, или даже в Рязани) даже с желанием что то сделать и какими то возможностями это сделать, всё равно не взлетит.

Кстати да, Р-22 очень не понравилась этим. Ну в сравнении с тем что ты уже заплатил за платку... Но иногда да, возможность быстро и комфортно, без лишних нервов доехать стоят заплаченных денег. Тем более скупой, Лёша, платит дважды.

На М12 и М11 если не плотный поток можно иногда. Не понравилось. Там дорога была больше разбита.

Да уже говорил на эту тему. Да, были времена, когда через М4 - Зарайск было быстрее. Ну если асфальт сухой, машин других нет впереди, дорога прямая, видимость хорошая, то на коротких участках можно.

В Рязань, расслабься.

Ну да, по сравнению с тем как раньше было, когда иной раз на М5 лучше было вообще не суваться и ехать через Зарайск - небо и земля. Тем не менее вот по свежим воспоминаниям - даже если трафик не очень плотный, всё равно дорога дольше и тяжелее, в сравнении с тем как если по свободной платке хотя бы часть маршрута едешь. Плюс банально быстрее и местами можно 150 - 160...

Да нет, народ уже с Савёловской садится активно. И с пуском Беговой подзагрузится хвост с Апрелевки. Другое дело, что кроме участка до Каланчи именно транзитных пассажиров мало по понятным причинам. И будет кстати ещё меньше, когда дальний пригород Горьковки отрежут по Курской в основном и на диаметре в основном будут электрички Апрелевка - Железнодорожная. Пока то это в том числе и пассажиры дальнего пригорода, которые садятся заранее. Впрочем на Д3 тоже едущих с одного хвоста на другой очень мало пока. И принципиально больше тоже не будет. С пуском Рижской и ПР.

Именно. Так то я тоже за то чтобы сначала всё бы построили лучше, довели до ума, а уж потом... Но ведь это не с нуля ж/д она уже есть, пассажиров надо продолжать возить как прежних, кто уже ездил, так и новых. Поэтому альтернативы тому что строить во время эксплуатации (а вы потерпите) всё равно нет. Пардон, а когда, например, дорогу расширяют и делают широкую автомагистраль, то как? Перекрывать нельзя, хотя так и было бы быстрее и удобнее для строителей. Так что объезды, реверсивка, пробки понятно - годами водители мучаются. Чтобы да, когда то потом в светлом будущем ездить быстро. Так и тут. Так что претензии по большей к части к тупому пиару на каждом объекте вместо того чтобы честно сразу сказать "Проект на 10 лет вперёд, пока стройка, потерпите". Но, Собакин, да, без ПОхорошеллы не умеет.

Именно. Да и без них КС не так уж и затратна, было бы желание.

Ну молодцы, что сказать. А в Химках и Видном совсем плохо с перспективами? Даже в смысле планов бумажных? "Сохранить бы что есть"?

Так а если это не на одной платформе так? Вот и считай. Знаешь, я крайне редко вижу ситуации, когда в ЭП2Д "все сидят", а в Иволге кто то в такой ситуации едет стоя. Я езжу когда либо сидячих мест нет и там и там, либо когда сидячие места есть и там и там. Ух ты! Аж на треть

Зато когда народу более менее много и пассажиры часто входят и выходят, то в классической электричке все а основном тупят в тамбурах и начале и конце вагона. При этом в середине салона, могут быть даже свободные места, между сидящими. Но попробуй туда пролезь. Да и смысл если ехать на несколько остановок. Поэтому концепция абсолютно правильная. Просто не надо ставить Иволгу на маршруты дальше зоны МЦД. Ну и кому принципиально нужно всегда сидя ехать - есть личный автомобиль для этого. Перефразируя КХТУ. Ехать комфортнее именно в Иволге. И сидя, и стоя.

У Ласт плохо со сменяемостью тоже. Компановка сидений в целом для дальнего пригорода.