Krendel79

Опять Воронеж? Да, надо будет более осмыслено заехать.

Ну это промышленная архитектура, она как правило, не перадная и на любителя.

Не знаю, мне в таких городах (с историей, в основном в 20 веке) очень не хватает "прошлого" и каких- никаких древностей. Умели всё таки наши предки строить. Вон взять ту же Самару и Тольятти. Последний, как не причесывай и не делай - на мой взгляд ничего не поможет. Даже природа. Вон опять у Йошкар-Олы получилось, хоть и немного извратным и спорным вариантом получить свой исторический центр.

Вот это очень интересно. И что там могло зацепить?

Считая Лешу в принципе 3 голоса за Воронеж. Я бы его скорее отнёс к серии городов "посетить стоит". Но не утверждаю ничего так как долго не был, всё время быстро и проездом. А чем он цепляет, раскажите? Вроде никакой такой особой истории, архитектуры, природных красот, даже в плане музеев каких то ничего не говорит. Просто приятная атмосфера? Сначала мне тоже не очень зашёл, но потенциал большой увидел, если "привести в порядок". И вроде как эти работы, наконец, начались.

Кстати, такой вопрос ко всем, а какой город (пусть и не из самого туристического топа) стал для вас открытием? То есть даже превзошёл ожидания? У меня это Севастополь (правда уже давно не был, но думаю стало ещё лучше, там один Херсонес, говорят здорово отпидорили), аналогично - Выборг, Рыбинск, Йошкар - Ола и Вологда.

Вот самая свежая новость: https://gudok.ru/news/?ID=1695100&ysclid=m6qnjx214546122964

Ты подписывай - как на ЯК все эти новые перенумерации. Из серии "автобус 369 бывший 959". Так как лезть в ПОдвал и всё это смотреть всем в лом. Кроме "темы номер 1" мало кто чего запомнил.

Ну не знаю где они там у тебя в пути. Но проект ВСМ более реалистичный чем полет собственно на Марс. Фрондишь лишь ты так открыто.

Живого динозавра таки вероятность встретить близка к 0. Вероятность того что родят ВСМ я бы оценивал скорее 50/50. Имеется в виду в полном варианте. Вероятность того, что родят что то в урезанном виде, из серии пусковой участок - полигон до Твери, куда заодно скинут часть поездов - побольше. Где то 60-70/.

Ты готов съесть на спор что нибудь (не съедобное) если ВСМ таки будет и твой скептицизм не оправдается?

Фонтанка пишет что билет от Москвы до СПб будет стоить 9000 рублей. Причём ценник с каждым годом будет расти. :).

Спасибо.

С утра по Москве 24 в связи с ситуацией в Анапе и окресностях активно пиарили отдых в Крыму на сезон, в частности детский в Евпатории. И если в Ялте по понятным причинам всё действительно относительно спокойно, то в Севастополе и в Евпатории уже не очень. Понятно, что турбулентности везде хватает, но так то если не читать специализированные чаты и каналы (а питаться только 1 каналом и прочим официозом, где уже мы по много раз всех Победили) то оценка перед выбором может быть сильно искажённой.

В семье тут проходят диспансеризацию в обычной поликлинике. Впечатления неоднозначные. Да из плюсов однозначно то что стало, современно, чисто и красиво и более менее все приходят ко времени с талончиками. Хотя в одном из приёмов именно с этим случилась накладка - каким то чудесным образом было два талона на одно время что вызвало лишние нервы и пререкания. А из минусов все тоже. Если надо что то оперативно делать и выяснять потому что тупо болит и не отпускает, то ждать две недели (!) пока тебе терапевт отправляет в строгинский филиал к неврологу, потом ещё ждать МРТ - ну такое. И да, напомню лайфхак - если кто вызывает домой врача по 122 - то единственный способ его вызывать и не топать в поликлинику самому - ухудшать симптомы. То есть врать - говорить про высокую температуру, отдышку, трудности с дыханием. Тогда робот соединяет с оператором. Просьба модераторов подумать над выделением отдельной, медицинской темы, а то общая в архиве и пишут во все.

Ну это в стиле собянинских. Там ближайший выход закрыт судя по картам, надо на мост лезть и прочие радости. Короче можно и нужно сделать удобнее. Если есть возможность надо нормальный ТПУ делать и даже какие то пассажирские тормозить.

Так я и говорю, что когда начинается нытьё "ой время такое, денег нет" - это вовсе не значит что их нет вообще. А их нет на что то конкретное и местами да, очень нужное. Те же инфраструктурные транспортные проекты. Зато да, на что то денег столько что не знают куда девать.

Тем не менее... Вроде глобалисты уходят с первых ролей но их дело по инерции живёт. ( И главное ну было бы ради чего менять...

202 всё таки до Терехово?

Да ладно, сказки все это. Возникли потому что в Самаре действительно работал отряд Метростроя, строивший бункер Сталина, скорее всего были построены и какие то ещё объекты подземные и возможно даже тоннели. Но не под метро. И что действительно стало некоей сенсацией - на НТ местные выкладывали - действительно один из первых проектов метро был нарисован еще во время войны. Учитывая новые реалии запасной столицы. Но мало ли где было таких проектов, дальше которых вообще ничего не было. Ну понятно это из серии хорошо бы. В конце концов в середине 90-х тоже был застой в метростроении и отчасти в Москве, сейчас вот другая ситуация, пусть и не без нюансов. Моё мнение - пусть не сейчас, но надо строить полноценную вторую линию от вокзала вдоль Московского шоссе. Тогда метро более менее полноценно начнёт работать. Вот дальше уже можно играться с трамваем и так далее.

Не поверишь это действительно работает и особенно стало работать не так давно. По понятным причинам.

Это уже с меньшей вероятностью. На самом деле как ты надеюсь Понимаешь это я все пишу из серии "в каждой шутке доля правды". До Олдов в любом случае далеко. Костя помню как то на более менее серьёзных щщах писал что НА его приучила что вставать и отходить(это Косте то) если рядом сел бацилоноситель после 2020 года норма. Ну я в основном по Рижаку теперь смотрю. Просто раньше, как опять же олды советовали пытался иногда "использовать МЦД" доехав от Дмитровской до Трикотажной - это даже около часа пик иногда влекло попадание в дырку минут 15-20. Помню это очень хорошо. А уж отдельная оплата при проездном особо не радовала. И сколько езжу на работу и с работы хоть и не каждый день каких то катастрофичных сбоев и поломок (как на МЦД4) не видел.

Когда рядом кто то стоит то отойти проще чем сесть, а потом встать.

Ну если справа сидет человек с амбре а слева - кашляющий каждую минуту, то лучше стоять. Да всё бывает. Блевануть, например по пьяни могут и в Премиуме. Но всё таки повторюсь, несмотря на то что мы тут клянем ССС с застройщиками и его "наземным метро", которое "похорошело" в плане контингента проект отчасти сработал. Новые составы, предсказуемые интервалы, единая оплата (при всех минусах, которые мы тут видим) притянули людей, которые раньше шарахались от одного только слово "электричка". С тем "сервисом", который до сих пор есть где нибудь на Павелецком. Стало больше ездить приличных людей - другие более ассоциальные типы стали уже меньше во всех смыслах срать и гадить. Ну плюс видеонаблюдение, какая-никакя охрана.

Опять громкий заголовок но по факту все немного не так. "Театральную" - достроят, а дальше "видно будет". Собствено Самаре еще повезло, что успели выбить эту стройку. А дальше - дальше действительно не факт что нужно строить именно " тяжёлый вариант". Хотя, конечно, в идеале станций 7 бы второй линии в том числе как раз связка автовокзал - вокзал и пересадка на линию 1 были бы нужны. А вот дальше уже да - думать над альтернативой. Без второй линии, да, особо взлёта не будет. Ну там, конечно, если по уму сделать СТ и электричку с пересадкой на метро, то пассажиров прибавится.