Krendel79

Во первых эта одна из немногих безвизовых стран до сих пор, да и рассказы про Бен - Гурион в плане шмоналки чуть ли не на любой площадке связанной с туризмом и ПОездками чуть ли не из всех щелей.

Кстати да, жаль что водное кольцо не сделали. Понятно что это не магистральный транспорт, но было бы чисто в плане атмосфеоности и экологии приятнее. А что касается электропрсудин, то я тоже думаю что их будущее весьма спорно, как и у монорельса.

Спасибо, да наверное не стоит, я не такой мягко говоря фанат. В принципе кстати, во всяком случае пирожки в Спаре в отличие от других сетевых более менее съедобны, но во всяких лавках и Пекарнях можно, конечно, лучше найти.

Имеет, конечно. Но трамвай бы это сделал быстрее и при меньших тратах, более того не устаю повторять, что коридор ВДНХ - Останкино - Тимирязевская - Гражданская - Аэропорт это вообще под метро. Может, когда нибудь что то будет. (Понятно, что нет, но хотелось бы)

Более менее в частных пекарнях с соответствующим ценником. И то можно попасть. Экономить любят все. Ну и КуллКлевер, Вкусвилл. В обычных супермаркетах как правило выпечка это что то быстро пожарили из готового замороженного теста не самого лучшего в плане состава.

На входе нет. Зато в самом аэропорту трясут так, что Собянин отдыхает.

Я даже в Москве раньше иногда заходил, но сейчас качество выпечки упало, покупаю тоже в других местах.

Кстати, 6-ка указана не корректно. Вики пишет, что линия в Тушино была пущена в 1944, то есть на карте должна пересекать канал. Вообще интересно, по тем временам лини трамвая вовсю шли в дальние пригороды и соседние города с Москвой. Ну всё равно бы что сейчас были линии в Химки, Балашиху, Красногорск. Но о таком теперь только мечтать.

Ну в аэропортах шмон вообще оправдан (ты видимо не был в Бен Гурионе...) На вокзалах и в метро куда в меньшей степени, но как то понять можно. Но в данном случае это с моей точки зрения именно мэрские паранойи и пунктики. Потому что эти проекты связаны прежде всего с ЕГО именем.

На Лисицына можно впихнуть при желании и при сносе монохрени. Да многое можно при желании. Хоть тоннель. Но да, к сожалению тёзка прав.

Ну чисто в силу конфигурации сети любой маршрут трамвая не будет прям так уж мегапопуоярным. Тем не менее если очень захотеть то вполне можно снести монохрень и построить трамвай через Тимирязевскую. Более до того можно и дальше продлить по просеке через парк вплоть до "Войковской".

Я думаю тут комплекс причин. Во первых это опять освоение средств на вопросах безопасности, во вторых какие то личные паранойи Мэра, увязанные на курсе к электронному концлагерю для граждан, который приостановился на данный момент но полностью из повестки не исключен тем более у тех, кто его должен быть исполнять.

Не фиг было вообще извращаться. Делали бы сразу нормальные теплоходы пусть и не на экологичном топливе. Тем не менее когда ты уже приехал к причалу и у тебя дальнейший маршрут плюс минус завязан на электро судно а тут облом, что либо ждать 2 часа , либо геморойно выбираться то по меньшей мере не много обидно.

Тут кстати подумалось, когда достроют линию до Останкино теоретически можно, наконец, связать обе сети. Через Руставели напрямую Из гемора - пересечение с МЦД (ГХ ОЖД) и не очень понятно можно ли впихнуть трамвай в принципе на узкой Руставели.

Тут скорее не сколько туристов, сколько просто условно местных, желающих покататься. Поэтому в будни как правило, уехать то как раз обычно не проблема, а вот в выходные - праздники, особенно летом, в хорошую погоду происходит лютый не вывоз. И в принципе всё это было понятно с самого начала даже не для специалистов.

Раньше была больше. Ну и качество как и везде тоже хуже стало. Особенно с выпечкой.

На выходных по прежнему практически невозможно воспользоваться "ЭтоЭлектросудном" из-за желающих. Очереди по 2 часа. Кто то сильно лопухнулся в плане того, когда рассчитывали вместимость или стоимость проезда. Для сравнения, теплоход ака паром на Химкинском водохранилище спокойно переваривает в выходные практически любую очередь. В конце концов кто то едет стоя.

На МЦК, конечно, совсем долбанулись, дебильник что то бубнит целый спич как надо "подготовиться" для досмотра, особо резануло "для входа в здание вокзального комплекса"... Ага, платформа городской электрички. Но особо умиляет шмон перед посадкой в речные электросуда. Вообще так везде, где в основном так сказать "проект ССС". Давно говорю, что дали бы ему рулить дальше вовремя Ковидной истории все бы уже жили бы в концлагере, гуляя по расписанию и от прививки до прививки.

А ты в Бахетле бываешь?

Сейчас с 17 трамвая народ пересаживается на ОТ в районе Ростокино чтобы не топать пешком до метро "ВДНХ". Там не далеко, но всё равно.

Вчера как раз видел такую на МЦД4. До кучи даже стекла в тамбуре выбиты были.

Ну кстати в отличие от МЦД в Калязин и Ржев реализация данного проекта (даже частично) была бы весьма полезна как для грузов, так и для пассажиров. Так что показать стоило бы. А лучше сразу Самому.

Странно, что такой угол через Астрахань, думал ближе срезают. Сейчас тоже посмотрел в приложении.

В этом дачном сезоне фаворитами сабжа будут Ярославское и Калужское направления. М5 передало пальму первенства.

Не врут. Вон просеку рубят где то уже в районе ЦКАДа. Угу. Соглашусь. Тут проблема в том, что всё равно часть направлений идет переменкой на Мосузле, часть постоянкой. Так что всё равно менять пришлось бы.