Krendel79

Юбилей того в честь кого назван Гагарин город А дальше как раз видимо всё так же как со Ржевом.

Писали же выше. Для начала сама дата назначения прямых электричек намекает на известный юбилей... Таже логика что и со Ржевом. Родина сказала ... Комсомол взял под козырёк.

В плане зарабатывания бабла - безусловно. Но с точки зрения пассажира...

Да можно было и до Кубинки без остановок. Но так делать разучились уже. Повторюсь, в ПИДе видимо считают что те кто хочет с комфортом, быстро и без остановок - доедут на Ласточке или РЭКсе.

Не знаю. Я вот когда ездил в детстве не помню ни одной электрички, которая массово после Кубинки пропускала остановки. 1-2 было, но не более.

Да, согласен. Но на Полежаевской были объявления об увеличенном интервале, а вот уже на 1905 года - "нет движения". Я подумал поехать в обратную сторону. Но там тоже было видно, что поезда тормозили, хоть и меньше, и поскольку что именно случилось и насколько было не понятно, предпочёл лучше выйти.

Ну видишь, говорят не поедет пока. А по поводу дальних и их "у каждого столба", повторюсь, на мой взгляд в сравнении с тем как было - ну ПИД, видимо, считает что кто хочет ехать с большим комфортом и меньшим количеством остановок в частности - велкам. Альтернативы полно в сравнении с тем что было когда то. Только плати. Хочешь на личной машине, хочешь по ж/д - есть вон Ласточка и РЭКС до Можайска. Кстати, который хоть и без остановок где то едет не быстрее электрички со всеми. И так на всех направлениях. Кстати насколько помню дальние электрички Белорусского направления максимум шли без остановок: Одинцово - Голицыно - Кубинка. Далее со всеми, максимум 1-2 остановки пропускали. Сейчас можно и больше пропускать, но опять же, видимо считают - смотри выше.

Что интересно идут из Гагарина со всеми по зоне МЦД, а из Москвы - полуэкспрессом.

Так в том то и дело что они и не платят за такую мелочь. Только обещают. Так что вся работа - в общении и поиске тех кто сделает. А ущерб пусть и по мелочи но реальный.

Насчёт релейных шкафов и всего остального по мелочи (типа поджогов военкоматов и тд) насколько я слышал - это действительно с той стороны массово "работают" прежде всего по мессенжерам и соцсетям из серии "хотите Заработать быстро и много?! " Естественно условно какое то количество откликается, большинство отсеется на этапе узнав как, ну а кто то соглашается. Поскольку работают очень массово, то такие исполнители находятся. Примерно такая же схема была когда из за рубежа работали по поводу доведения подростков до самоубийств и созданию определенных групп в соцсетях. Плюс какой то процент "работает" уже из идейных соображений и потому что эти поджоги стали так сказать на волне. Естественно, когда речь о серьёзных диверсиях - со взрывчаткой и прочим то это действуют уже подготовленные группы. А не школота или пенсионеры с бутылкой бензина.

Специально темой не интересовался но во всяком случае в литературе вот всяком случае про авиа наводчиков читал. Которые давали сигналы при бомбёжке. Беглый поиск выдал инфу про взрыв на вокзале в Вильнюсе, после чего снесло не только советский эшелон с боеприпасами но и весь квартал вокруг но и вот этот взрыв на "Лосиноостровской", который тоже скорее всего был диверсией. https://petrovka-38.com/arkhiv/item/tragediya-eshelona-47045 Разумеется как немецких агентов так и сочувствующих врагу за деньги или по взглядам в СССР тоже хватало.

Ну тут немного взаимосвязи с умом. Когда идёт что то типа войны или внутреннего конфликта то и диверсии дело вполне себе частое. Поэтому в Росиии они и начались в конце 90-х, во время Первой Чеченской ещё. А до этого были, например, в 30-е. Может что то было конкретно ещё от прибалтов и бандеровцев после войны - не смотрел.

У нас пока в соседних домах УК проводят голосования среди жителей "Нужен ли Вам Мусопровод"? Или его заварить? Мне если что не нужен. Не пользуюсь. Более того если его плохо прочистят к нашим нижним этажам то регулярно мало приятная вонь от него разных оттенков. Так что было бы такое голосование мог бы и проголосовать за "Заварить" нафиг. В плане чисто как я хочу. Но я прекрасно понимаю людей (особенно с ограниченной подвижностью) которым тяжело то иногда до мусоропровода донести мусор, не то что на улицу через лёд и снег и прочее г... к контейнеру. Поэтому голосовал бы что "нуден", конечно.

Кстати расскажу как попал на этот сбой. Мне надо было точно по времени быть было на "КГ" - вышел с получасовым запасом, хорошо. Ну день, не час пик, что может случиться? От "Полежаевакой" начали плестись, на "Беговой" первый раз постояли, на "1905 года" встали конкретно. Когда уже начались объявления про "нет движения" начал думать чего делать. На такси нереально, центр стоит или перекрыт из за "послания", ждать в поезде? Тоже не понятно сколько. Может через минуту поедем, а может и полчаса и больше как минимум. Короче, вышел, доехал на М3 до "Краснопресненской", дальше через "Проспект Мира". Когда уже выходил на "КГ" поезда шли. Но можно было и пролететь.

Подрывали несколко раз электрички на КМВ. И в вагонах были взрывные устройства и на путях. Были ещё случаи, по моему Волгоградский поезд подрывали. Поезд Грозный Москва подрывали прямо в МО. Тогда вроде свалили всё на т.н. "националистов".

Что?! Были и неоднократно. Причём с тяжёлыми последствиями и гибелью людей. Вот мода на поджог релейных шкафов это действительно новое. Тем не менее тут соглашусь с оппонентами. Особенно на первых порах вполне могут попасться люди мало что в принципе знающие про "необычные увлечения" а вот человек, который фоткает объекты инфраструктуры и едет круг по БМО болен чем логично вызовет у них подозрение. Посадят не посадят но нервы потреплют.

Кстати сегодняшняя диверсия (теракт) в Самарской области лишний раз подтверждает то о чем давно (говорили большевики). Чем издеваться над пассажирами с минимальным полезным эффектом, лучше бы пути и не большие мосты лучше охраняли. А то тут походу хорошо всех оптимизировали.

В профильных группах было. И на НТ в разделе схемы выложили модераторы. Так что думаю модно доверять в определённой степени.

Нарисовали перспективное продоление Троицкой линии. Про Некрасовскую линию и её продление хотя бы куда забыли. Не сказать что продление уж совсем идиотское, оно действительно затрагивает ряд глухих районов без метро, особенно если на трамвай вдоль ШЭ забьют, но 3 подряд пересадки на Калининскую линию - сильно. Вместо того чтобы провести линию севернее, обеспечив метро Лефортово и Соколиную гору.

Очевидцы сообщают о взрыве на железнодорожном мосту в Самарской области. Предварительно, сегодня около половины седьмого утра неизвестные пытались подорвать опору моста через реку Чапаевка на перегоне Звезда-Чапаевск. Никто не пострадал. На данный момент задержаны четыре поезда. На месте работают экстренные службы. .... Диверсии все чаще.

Ну пятница, в область, всё может быть. Может и правда раскатывается.

Вчера в час пик ехал по МЦД-2 вечером. От "Рижской" на Нахабино "Иволга" ушла полностью по сидячим и с редкими стоячими.

Не ну надо учитывать что тогда эти электрички и были прпустичаски основным связующим звеном между Москвой и соседними областными центрами. Не было комфортных междугородных автобусов, не было "Экспрессов" - хотя они тоже стали хуже чем были, на ПДС мало кто ездил. Тем более мало у кого были автомобили. Ну да, в Рязань ещё Берёзка была. Сейчас собственно на электричке на такие расстояния мало кто ездит. Но оптимальная ситуация, конечно, есть только с Тверью, где выбор на любой вкус.

Так на остальных направлениях все таки висели крупные города как в области, так и соседние областные центры. И, конечно, тут было важно везти быстрее с минимальным набором остановок. А вот особенно Рижское и Савёловское были больше дачными направлениями. Там скорости и время в пути были уже не так принципиальны. У меня кстати вопрос к знатокам Киевского направления. Когда там начались работы по 4 путям? Под проект МВД или что то было раньше сделано? Почему вообще Киевское направление стало в этом плане первым? Проще технически было?

Ну и это, конечно.