Krendel79

Но чаще - «я один чищу снег в трусах» (обкатываю С25).

А ты про Матриархат? Ну в классическом варианте он все таки только у Кости.

Да. Любимая одежда это даже не джинсы, а брюки. Насчёт тех кто носит юбки покороче фиг знает но скорее всего да, не замужние. Опять же основная одежда это длинная юбка и джинсы. В городе грязная скорее, куда мы ездили и где аквапарк - чистая. Но холодная кстати. Точнее пока мелко - тёплая, а дальше холоднее. Такое ощущение что да. Слишком много их именно вроде как в частных домах в пригородах. Может Фыва прояснит точнее. Так Домострой это же вроде как наоборот. Если кому интересно могу в качестве Офф добавить здесь про КМВ.

В Тбилиси да, хотелось бы, мне честно говоря из кухня больше азербайджанской нравится. В принципе можно и с пересадкой было, но не хотелось гемороиться. А так... Да не нормально там все, туристки вон даже в шортах были, но немного, да. Местные вот да, в шортах не ходят, но короткие юбки вполне. Вода для питья. Приносят. Кстати много где в заведениях если хочешь выпить надо отдельно просить барную карту. Ее запросто сразу могут не принести, в отличие как у нас. В целом конечно лучше в плане выпить - вкусно поесть на наш Кавказ ехать. На мой вкус во всяком случае.

Да не я в шутку конечно. Да и если мужчину куда и «конвоировать» то явно не в Баку. Там немного не поймут. Кстати да, ещё один штрих - полно кальянных, барбершопов, салонов красоты именно для мужчин. Для женщин - все куда меньше и скромнее. Косте бы понравилось. Ну почему не стандартное? Вообще да, покапаю на чью то мельницу это не моя идея была но я согласился. Изначально да, хотел в Польшу, но там был с визой определённый гемор и х.з. как даже там в начале сентября по погоде было. Поэтому нужно было гарантированное Лето. В принципе в начале сентября уже нормально. Плюс все таки быть на юге и не искупаться - ну не знаю, а в октябре уже это на любителя. Еще несколько штрихов: Еда здорового человека: Пламенные башни ночью: Аквапарк на берегу Каспия. Можно купаться и там, и там: Весь пригород в высоких заборах, но почти везде за ними качают нефть: По Старому городу можно гулять все время и каждый раз что то новое и новые ракурсы: Лондонские кэбы под баклажан:

Ну без конвоя у нас только Валера. Фуникулёр: Горящая гора Янардаг: Старый город. дворец Ширваншахов: В метро заинтересовала станция «Ичеришехер» - «Старый город» при Советской власти «Советский Баку». Ее недавно апгрейдили и я так понимаю стеклянный вестибюль это уже современность. Интересно смотрится наклонный ход в стеклянном вестибюле. И тупик почти сразу за платформой. Поезд отправляется и прибывает на 1 сторону. В метро фото не желательно делать поэтому не мои.

В смысле Не компанией.

В одиночку. В принципе какая принципиальная разница с поездкой по России?

Не... Ну будем толерантны на самом деле. Это мы например такие прошаренные особенно в плане карт, ориентирования на местности. Но таких как мы очень мало. Вот я с кем только не езжу пока никогда не встречал человека (хвалюсь) который даже с навигатором ориентировался бы лучше. Тем более когда не знакомый город. Или тем более заграница (пусть и без сильного языкового барьера). Люди годами и с рождения живут в Москве но не могут в голову уложить зачастую даже схему метро и маршруты НОТ до метро. А тут другой город или тем более другая страна. Плюс чтобы самому ориентироваться надо много читать, узнавать нового заранее о том месте куда едешь, а если едешь с группой где будут экскурсоводы и гиды этого не надо в большинстве своём делать. Так же как и изучать карты и строить маршруты по городу. Такие «Кости» сразу идут на ресепшн и просят вызвать им такси по городу.

А в чем проблема?

Говорят скорее всего и не будет к сожалению. Не договорились по тарифам как всегда.

Оценка я надеюсь на собственном опыте ПОездок каждый год?

Так я и изначально говорил что ВСМ это больше фантазии - ну если все чисто экономически считать. А вот сделать так чтобы поднять скорости на действующем направлении путём модернизации, где то электрификации, дополнительных путей и обходов вполне реально.

Да что ты говоришь? А ничего что битком поезда до Сочи в сезон и не в сезон которые идут даже не 24, а больше суток и даже двое суток - это из Москвы, про поезда из Мурманска, Томска и т.д. я молчу. Каждый час выигранный это ещё больше людей которые уйдут на ж/д. 15-16 часов вполне не плохо. Это значит вполне можно будет делать график 19.00 - 11.00. Это уже отлично. Я сказал что это в плане фантазии. Но не забывай что и Сочи у нас давно без всяких горнолыжников давно уже круглогодичный курорт, плюс у нас же на юге не один Сочи, есть ещё Новороссийск с Геленджиком, Крымнаш, весь Северный Кавказ с КМВ, да и Воронеж, Ростов и Краснодар если забыл уже миллионники.

Ну и правильно. Надеюсь будет не ночным.

1. Изменить сообщение поездам: № 48/47 Москва Каз. - Саранск/Рузаевка на Москва Каз. – Н.Новгород через Арзамас периодичностью круглогодично ежедневно С рейлклуба что-то не понятное. Собираются муромский продлять наконец то? Причём тут Саранск тогда? Убирают один из саранских поездов? Откуда тогда такой номер? Но если правда что наконец родят поезд через Арзамас и ещё лучше если дневной - это хорошо

На такие поездки люди как правило не покупают билеты за «полгода». Да и за полгода цена на «Баклан» до Волочка не 500 рублей. Проблема в том что в эти деревни кроме как ночью не уехать, обратно тоже. Днём одни Сапсаны. Это нормально? Или ты считаешь что таким образом население Тверской области не «убежит» в Москву сильнее?

Да пока это не то. Там только вставки двухактные и электрификации даже в планах нет.

Ну если брать Томск/Красноярск - Анапа то да. И поезда битком в сезон.

Да это понятно. Кто то вон и автобусом в Ташкент едет потому что не любит самолёты.

И туда и туда допустим.

В Волочёк или Бологое на Баклане?...

Так я вроде и говорю про реконструкцию ж/д, где то про новые вставки - это уже вполне может дать 15-16 часов до Сочи или Анапы. ВСМ в классическом же варианте если уж фантазировать даст 4-5 часов до Ростова и 6-7 часов до Сочи что если не убьёт авиатраффик то проредит его прилично. Самолёты у нас по вполне определенным причинам не все любят и многие готовы даже по 2 суток как альтернатива в поезде трястись.

Я больше про тех кому в Питер к обеду допустим. Ну и для поездок в ближние веси, да. Москва - Питер да, но для остальных подучился по сути заградтариф почти вдвое дороже плацкарта. И если брать заранее то не сильно дешевле «Сапсана».

Просто опять через ж... одно место сделали. Нужно было бы пустить 2 дневных поезда в том числе и для связи всяких колхозов как между собой так и с Москвой - Питером. По ценнику дешевле чем «Сапсан». Допустим надо кому то днём из Москвы или в Москву в тот же Волочёк, Бологое, из Твери в Новгород. А кроме «Сапсанов» по сути и альтернативы нет. А с таким ценником и расписанием...