Krendel79

Вот только людям ездить надо не когда то потом, а сейчас. Во всяком случае тех сил которые сейчас кинуты на БКЛ хватило бы чтобы построить центральные участки КСЛ и КЖЛ. Да и как мы знаем нет ничего более постоянного чем временное. Пропущенная когда то «Маросейка» не построена до сих пор.

А через «Театральную» не пробовал? Или боишься что тебя раздавят в толпе? Ты же вроде не в час пик ездишь то... Не обязательно. Даже Люблинская линия вполне удобные пересадки имеет хотя не сильно заходит в центр. Никто не мешает сделать тоже самое и с другими линиями которые сейчас строятся и проектируются. Во всяком случае обеспечить пересадки на большую часть радиальных или хотя бы одну на Кольцо.

Например пересаживаюсь по прямой удобной пересадке на «Театральную». Я кстати думаю и Валере при поездке на «Технопарк» именно такой маршрут выдаёт. Но «хозяин - барин».

А дальше пересадка. А я могу доехать до Кремля без пересадок.

Вот только мы доезжаем без пересадок

Вот только едете вы туда чуть ли не под прямым углом к северу от «Парка Победы». Повторюсь что на данный момент вовсе не исчерпаны были коридоры как для строительства в центр КСЛ, так и Некрасовской линии. Было бы как говориться желание.

Не знаю. Вчера специально периодически мучил Флайтрадар - такое ощущение что изменения все же есть. Во всяком случае сейчас в основном взлёт идёт утром и поздно вечером. Днём много бортов (во всяком случае южных) облетают Москву с запада, уходя на юг сразу. Раньше, когда это все только началось они шли один за одним. Ну а в плане различий - тут да. В окрестностях аэропорта то покупали квартиры уже сразу с «озвучкой» а в Митино во всяком случае в тихих дворах не выходящих на трассы ситуация годами была другая.

А вот не нужно чтобы она заканчивалась на ДЦ. Она должна заканчиваться Калининской линией. Разницу между двумя параллельными линиями на 2 перегона в центре и в 2 раза больше в промзоне надеюсь понимаешь? Кстати Д2 тоже будет дублировать метро от Каланчевской до Курской.

У нас уже по моему не удивишь дубляжем сейчас. В Европе тем более. Пассажиры находятся. А вот лишние пересадки людей напрягают часто.

Западный участок например. Там пока поля. Связь АПЛ - ТКЛ есть сейчас и так через Солнцевскую линию.

Это пока слова. Конечно хорошо что доперли до очевидного но у нас ничему нельзя уверенным. Вот когда начнут строить - другое дело. Выскажу может крамольную мысль но вот не Некрасовскую линию нужно строить после 2027 года в центр, а сейчас, и да - до «Павелецкой», а БКЛ, особенно ее отдельные участки дело сейчас не самое нужное. По уму сейчас нужно было строить ЦУ КСЛ и ЦУ Некрасовской, плюс связку Павелецкого и Ярославского направлений (хотя бы через Курский - Таганскую).

Там сейчас тоже пробка. 400К тоже стоит. Ещё с Митинской. Утром во всяком случае.

Про экологию все правильно, но дорога реально очень нужна и дело не в застройщиках. Весь СЗАО висит на одной Волоколамке по сути. Я про автобус до Волоколамке. МКАД там всегда стоял ещё до строительства.

Я очень надеюсь что успеют до конца этого года. 50-55 минут до «Полежаевской» таким образом. Минут на 15 дольше чем если напрямую.

Так правильно построили Новорижское шоссе в центр, сняв нагрузку с Волоколамки. Но больше никакого развития УДС, только новое жильё. Насколько бы сейчас было проще, если бы например построили связку Свободы - Строгино - Живописная? Ведь этот участок был в планах... Но вместо этого рукожопы расширяют Волоколамку, предварительно ее заткнув совсем. Это долго. Это какой извиняюсь? Пересадка по «Трикотажной»? Так именно до нее сейчас проблема доехать... Что то то изменится только с достройкой новых платформ, которыми сможет пользоваться и Пойма, и Митино (с пересадкой по метро).

Практичность в данном случае как раз было пару минут до автобуса, 18 минут до Тушки и по прямой без пересадок. В большинстве случаев это было и быстрее на 5-7 минут и комфортнее чем стоять в пробке на переходе на КЛ. Сейчас ситуация изменилась - приходится ездить на метро. С другой стороны все равно скоро работу менять. Получше чем через «Киевскую» но все равно пересадка.

Проблема в том что повторюсь даже исторически многие выбирали места работы и учебы вдоль ТКЛ. Плюс ну реально во многие места было быстрее и комфортнее доехать по связке автобус + метро. Как же ты уже достал своей «теоретичностью» из серии пальцем по карте. ?? Во первых мне до остановки все равно ближе. Во вторых периодически нужно собственно в Тушино по работе или в район Аэропорта. В третьих - мне 2 минуты идти от выхода Таганской ТКЛ. А так пересадка по кольцу. Никогда кстати не видел что в час пик теперь с пуском солнцевских представляют пересадки АПЛ на БиЛ и Кольцо? Там толпа с потерей тоже не менее 10 минут. В четвёртых линия постоянно тормозит и поезда стоят в тоннеле в час пик из за проблем с посадкой. На ТКЛ север такого почти нет. Ну и до кучи, да, я езжу сейчас на метро в центр, так что не в тему. Сегодня просто попозже можно было - решил посмотреть что и как.

Видишь ли мне лично шум самолетов тоже не мешает, хотя бы потому что от коридора закрывает дом плюс перекрывает шум улицы но я прекрасно понимаю людей кто живет чуть южнее и на верхних этажах, у кого нет улицы под окнами. Впрочем вроде как ситуация уже начала немного меняться - если правильно понимаю часть рейсов пошла выше немного, часть - с облетом Москвы с запада.

Повторюсь в плане пробок пока все достаточно адекватно показывает даже в плане расчётного времени. Да вот и я про то же. Во всяком случае нужный юг МКАД стоял почти от Озерной до М-2 глухо ещё и с 4 ДТП. Вся УДС севернее - тоже соответственно.

Были, хоть и немного. И на 614 как то 2 машина была вроде. Но это не то что нужно. Слабое утешение. Главное до Тушки теперь не доехать.

Успешная будет когда чего то добьются.

В час пик да. Не в час пик уже проще, и обратно пока терпимо. Ну и посмотрим как с МЦД будет.

Инициативная группа выложила обращение к Медведеву:

Ну я и говорю - стало меньше но до сих пор есть. Как и на других линиях иногда.

Народ кстати уже жалуется что 614 ходит плохо. Плюс чисто на взгляд на нем почти нет в отличие от 266 ОБВ. Ладно сегодня решил протестить как в час пик преодолевается пробка на развязке с МКАД. 8.01 сел на 400Т у «ПШ» 8.09 1 мкр. Начало пробки. Раньше в 8.20 или раньше уже был бы на «Тушке». 8.37 МКАД 8.45 Трикотажная Итого: потеря 35 минут. Это ещё никто не впилился.