Krendel79

Вот сам и ходи это расстояние которое раза в 3 будет больше чем нынешнее - до входа "Тушинской".

Хотелось бы надеяться. Это уже не так сложно как прогнуть ж/д сделать платформу.

В принципе можно перекинуть митинские маршруты на "Спартак" но делать это думаю не стоит до реконструкции Волоколамки и строительства эстакад. Поотому что иначе по крайней мере для пассажиров это будет только лишнее время в пути.

"Гора наконец родила мышь" - пошли разговоры о ТПУ у "Волоколамской" включая "запроектировано размещение новой железнодорожной станции Трикотажная, от которой до станции метро будет проходить навес". Подробнее: http://stroi.mos.ru/news/u-stancii-metro-volokolamskaya-postroyat-tpu-s-zheleznodorozhnoi-stanciei-i-sportivno-dosugovym-centrom На картинке все конечно красиво и как и должно быть (включая и ж/д платформу и лестничный переход через Волоколамку)...Проблема только в том что построено это должно было быть еще "позавчера"

В Воронеж сейчас ходят аж два поезда в сутки идущие примерно 7 часов.

Как кстати думаете какие перспективы у "Ласточки" на Саранск - РЖД вроде что-то заявляло о том что что-то подобное собирается ввести...Но думаю раньше ЧМ (если он еще состоится вместе с играми в Саранске...) что-то подобное вряд ли имеет смысл. Крупных городов по самарскому ходу в отличие от тульско-курского раз-два и обчелся...Платежеспособного населения - тем более...

Скажем так то что нужна пересадка по "Волоколамской" - это даже не обсуждается. Пустой южный вестибюль как бы на это намекает. Причем "эффекта Выхино" не будет - АПЛ долгая и кривая, не всем она нужна да и пара сотен метров от метро до электрички будет...Всяко не удобнее чем на "Тушинской". Так что потоки распределятся нормально... Насчет "Спартака" можно дискутировать, а что касается "Щукинской" ("ПС") то да - ее надо сдигать к метро. И дело не в пересадке на метро или трамваи из Строгино. Там вокруг огромное количество новых высоток, офисов и чего...? Одна "Щука" чего стоит. Думаю многие из тех кому по пути предпочли бы электричку...Но. - ж/д в этом плане очень консервативное предприятие. Как названия веками не меняет так и платформы и станции остаются там где были при царе еще построены а современные реалии совсем не учитываются...Причем так всегда было, ну а современные товарно-денежные реалии все только многократно ухудшили. Рижский ход не скоростной, ПДС там почти нет, грузовых тоже не много. Вполне можно было бы превратить в фактически новую линию метро для Москвы и ближнего Подмосковья. Кроме "Спартака", "Волоколамской" и "Щукинской" вполне можно было бы воткнуть и платформу для обслуживания жителей Павшинской Поймы... Но...Электрички пролетают мимо а народ берет штурмом автобусы и маршрутки...

Кстати пожалуй соглашусь.

Расписание нормальное. Тут молодцы. Но это не отменяет того факта что 779 нужен до "Молодежной" - нужна и автобусная связь Ново-Переделкина с АПЛ,

Никаких изменений не будет до тех пор скорее всего пока не начнут реконструкцию Волоколамки и строительство эстакады у "Тушинской". А с учетом того, что работы должны были начать этой весной но до сих пор не начали... К слову могли бы еще воткнуть платформу "Спартак" с другой стороны стадиона. Рижское направление помимо области ведь еще в Курское переходит, а это уже приличный охват...А от "Тушино" топать далеко. Но опять же с учетом того, что не построены многие куда более важные платформы. =)