Krendel79

Я тебя умоляю. Какие такие "Пааамагите". Пусть их кричат юзеры на "Парке Победы". Именно так. Впрочем иногда если рядом ещё пара крепких мужчин появлялось с соответствующими мыслями особо наглых любителей "влезть любой ценой" можно и блокировать и обратно выпихнуть. Пару раз так делали на "Беговой". Пусть ждут более свободного поезда от "ОП".

Тут ещё вот какая проблема - об этом на НТ писали - в силу такой глубокой привязки СолЛ к АПЛ по сути любой сбой на последней (а по глючности АПЛ в силу особенностей и п/с) одна из первых будет уже означать мегажопу и на СолЛ. Вплоть до того что возможно придётся пускать поезда вообще без остановки на "Парке Победы".

Я в час пик утром по АПЛ стараюсь не ездить, когда езжу, то да видно что "Славянский бульвар" уже заходит с трудом, большинство стоит на платформе ждёт следующего. А вот вечером в час пик народ до "Митино" стоит.

Электрички пока для многих отдельная оплата, причем если речь о "Выхино" и "Люберец" то из Некрасовки до нее тоже надо доехать.

А мы получается в этом году там совсем рядом были зимой. Но про Кубань не знал. Не у всех есть дачи. Мы сколько помню чуть ли не с детства ходили постоянно в лес для этих целей. Не было денег на мясо в голодные студенческие годы - сосиски жарили. И уж на что я тоже брезглив но никогда не заморачивался по этому поводу.

Но надо учесть что станции более привлекательные этих линий даже на востоке тоже будут более доступны и удобны соответственно. Та же "Бауманская", "Сокольники" и т.д.

СВХ как обычно для "машинок"? Я все таки считаю на первое время хотя бы МВ до "Измайлово" ("Партизанской") - "Черкизовской" из Некрасовки был бы не лишним.

Говоря про отложить я больше имел в виду ТПК. Солнцево - Новопеределкино откладывать не надо было наверное, но надо было сделать так чтобы время до пуска ЦУ КСЛ с момента запуска линии в Солнцево было бы минимальным. Либо друнюгие варианты линии в центре. Они все были лучше того что в итоге получилось.

Ну для Раменок например безусловно да. Народу стало больше а удобных пересадок больше не стало, более того на "Парке Победы" сделать пересадку стало сложнее.

Могли сделать ещё лучше. Хорошо конечно что ты не прихотливый. Властям нужен такой электорат.

Ну а что считать "Ужас-ужас"? Как на "Выхино"? Да такого пока нет, на рельсы пока ещё никто не упал, массовых сбоев графика пока нет. Но ухудшили ведь условия проезда как для тех кто ездит по КСЛ, так и тем кто пользуется АПЛ? Безусловно! Хотя могли сделать лучше всем.

А что "советское время"? По разному все конечно было, но в целом во всяком случае в метро таких толп (это несмотря на то что сейчас почти у каждого автомобиль) не было. Прежде всего из за того что пробок практически не было, графики НОТ более менее соблюдались и никому в голову не приходило лезть в метро там где можно по земле проехать. Высер не засчитан. Не все ещё вернулись из отпусков, не все переориентировались. Надо посмотреть что будет через пару месяцев. В любом случае не стоит оправдывать то что сделано через жопу, хотя вполне можно было сделать лучше. Именно. Ну ничего если кому то кажется что на АПЛ все слишком хорошо туда ещё на "Строгино" повесят РАЛ.

С НТ: На 8:25 на ПП вышло процентов 80-90, народу осталось совсем немного. Погрузился во второй поезд к Киевской только благодаря тому, что стоял точно напротив дверей. А доехал до Киевской целым потому, что не ребенок или миниатюрная девушка. Хотя даже несмотря на это переживал за целостность своих ребер. В мою и соседние двери смогло войти человек по 10 примерно. Как и предполагалось раньше, чтобы воспользоваться этой пересадкой в час-пик нужно быть сильным, ловким, отважным и хитрым.

Например? Мне вообще как то больше смешно слышать про "личную неприязнь", ну то есть это крайне маловероятно, все скорее банально в деньги упирается. Можно было бы что то раскрутить с троллейбусами - строили бы сейчас везде троллейбусные линии.

Кстати верно подмечено: ну даже если ты хочешь убрать все троллейбусы и так их не любишь - все равно с началом эксплуатации электробусов можно было бы все красивее и правильнее по пиару сделать. Ну есть же пока маршрут 73 троллейбуса, жители Алтуфьево особого профита от замены одного вида электротранспорта другим особо не оценят. Но ведь в Москве есть много районов где электротранспорта нет и даже не планируется. Вон Некрасовка, Солнцево - Новопеределкино, Бутово, Северный (походу не дождется обещанный трамвай), Митино опять же. Я уж про новую Москву молчу. Можно было бы гораздо сильнее попиариться и получить больше благодарностей от местных. В чем проблема там была поставить зарядки, чем пускать электробус под проводами? Кроме личной не любви к троллейбусу это сложно чем то объяснить...

Приятная новость (раньше не помню таких предложений): "Пассажирам рейса Москва - Сочи, решившим сдать обратные билеты на самолёт предоставят возможность уехать на поезде в выбранные ими даты: https://ria.ru/society/20180901/1527644011.html Интересно бесплатно? Или за плату? Да и какой поезд тоже интересно...

Много людей не слушает "ребят" которые подскажут как правильно, а смотрят навигатор.

И кстати интересно как то подкорректируют расписания? На некоторых остановках реально народ чуть ли не по 5 минут заходил.

Я так понял были ещё иностранные самолёты которые решили не рисковать и не сели. Или нет?

Ютейр совершил жёсткую посадку в Сочи. Как я понял не захотели как другие самолёты уходить на запасной аэродром.

Ну да, я подумал об этом когда уже дописал. Но ты загугли "Пушкинскую", "Кузнецкий мост" и т.д. С ЗЛ та же фигня судя по всему будет. Посмотри например путь на "Белорусскую". А это один перегон от "Динамо".

Многие пользуются приложениями. Какие рассчитывают время в пути отдавая предпочтение вариантам с минимальным количеством времени в пути. И что нам выдает поиск отптимального пути из Солнцево по новой линии на станции ТКЛ южнее "Полежаевской"? Правильно... Через "Парк Победы".

Именно.

Особенно в ливень. 908 автобус тебе в помощь.

А я вот как раз считаю наоборот что это южная часть могла бы "подождать", а северная, где есть большие проблемы даже по связности УДС и где МЦК даёт не удобные пересадки должна была быть приоритнее. С пусковым "Октябрьское поле" - "Аэропорт" - "Тимирязевская" - "ВДНХ".