Krendel79

Ну почитай что сегодня флайтбомбер по этому поводу писал. Уж сюда тащить не буду, много матюков. Ссылочку все же дам: https://t.me/bomber_fighter/26691 - поржать

Больных на голову, конечно, много. И пилоты могут оказаться на борту. И что то там от хвоста отвалиться. Но все равно, если все так как примерно в СМИ, то это какое фантастическое стечение обстоятельств. Прям сразу на экранизацию. Поэтому да, не исключено, что чего то не договаривают.

Да уж... Чем то вспомнился Артур Хейли с "Посадочной полосой 08", когда половина пассажиров потравилась включая обоих пилотов и находившийся на борту доктор сказал стюардессе: "Мисс, знаете что такое ставить на темную лошадку? Это значит что у нас на борту чтобы мы спаслись должен находиться не только тот кто посадит самолёт, но к тому же и не ел рыбу на ужин"... Но вообще может и постановка - уж слишком странное "везение".

Ну если без станций и пересадок - то да.

Потому что построить гораздо проще.

Декларация о намерениях это ЦУ КСЛ. У продления СЛ, ТКЛ и тд шансов на самом деле гораздо больше. Ну какой то поток идет же на БКЛ, через ФЛ в центр, но это, конечно, не полноценная разгрузка. Гораздо сильнее ТКЛ разгрузила та же Д2 как более менее стало возможно ехать дальше Рижской. Да и та же Волоколамская. Раньше на Тушинской куда больше была высадка и посадка.

Странно, конечно. Тем более учитывая ценник на фирмачи. Ну ладно, раньше, когда не было нормальной дороги и жопа в Островцах была всегда чуть ли не круглосуточной, а не только в пик, те кому надо рассчитать время и пофиг на деньги так ездили (и сам так делал) - это понятно. Но сейчас то что?

Надо просто делать МВПС хотя бы с ходом 2.15-2.30 - тогда никто не будет скупать билеты на ПДС особо. Но да, нужен 3 путь, а делать никто ничего не хочет. Все "ушло" на ВСМ.

Да уж, сколько лет прошло прежде чем на Б возвращается более менее экологичный транспорт.

Не хочу призывать в тему Лопасненского, но, конечно, красноречиво иногда такие цифры лишний раз увидеть. "Ускорение" через век с лишним на участке Нахабино - Москва аж почти целых 5 минут местами. Понятно, что остановок стало сильно больше но остановка и динамико - разгонные характеристики у паровика и современной электрички тоже очень разные.

Да это все понятно. Но если еще и оплата будет по тарифам Москвы то будет вообще ПЦ.

А если что то когда то и построят то нужна, повторюсь, зонная оплата на пригород это тоже будет хорошо.

Ну это не то немного. Там электроояга оправдана точно, а вот чтобы на поверхности...

Труды Великого настолько объёмны, что просто все даже прочитать было сложно в свободное время. По крайней мере про электрифицированные узкоколейные дороги правда не помню.

Ну или да из серии "пара остановок до метро". А так даже если автобус вроде как по маршруту между нужными точками но со всеми заездами и кракозябрами гораздо быстрее будет на нём же доехать до метро и от метро на нём же.

Да, и кстати номера в том числе, к которым люди годами и десятилетиями привыкли. Но основное ВРЕДИТЕЛЬСТВО в другом - в беге за то чтобы скрестить ужа с ежом устраивают такие дикие кракозябры и заезды что полльзовсться ОТ на большей части маршрута, тем более из конца в конец становится просто невозможным. И люди действительно пересаживаются на личный транспорт даже в поездках по району.

Ещё Мякинино вспомни. Тут все таки немного другая ситуация - если дойдет до строительства новых станций то они уже конкретно в городах МО, а не где то там рядом. И строить Москва будет уже их для области именно а не для своих замкадных районов.

Так Москва с чего то решила такой барский подарок сделать. Может пиар, может ещё что.

Кстати, считаю что было бы правильно не только строить метро в области но и тогда уж вводить отдельную оплату. Как на ж/д и автотранспорте. Система вроде на МЦД отработана. За рубежом вполне тоже такая практика есть. Во всяком случае это логично для Красногорска, Мытищ, Балашихи, Развилки. И опять же чуть снизит и распределит пассажиропоток.

Слишком много подобных отзывов, причем даже от людей далеких от архитектуры, дизайна и тд. Так что это не совпадение. Повторюсь, можно даже ведь из не дорогих материалов делать приятные станции. Уж даже та же Шелепиха на новом участке. Хоть и не новая.

На Шаболовке в голосовании победил проект какого то "европейского бюро" с очередным "нечто". Уродливым, стремным, явным диссонансом вылезающим из всей окружающей застройки. Причем все подобные кукурузины в голосовании были не лучше. А варианта сохранить окружающую застройку просто не было.

Серая с низкими сводами и очень депресивная от этого БГК. Красно-черное оформление НО и до кучи "своеобразные скамейки". У нас даже в родительской группе родственники это тоже заметили:

В Медведково стебутся над продлением в Мытищи:

Малость офигел от того, что цивилизация в СССР дошла до того, что узкоколейки даже электрофицировали и выпускали под это дело электровозы...

На границе Самарской и Ульяновской области "инцидент" с поездом Москва - Тольятти, ранен машинист, повреждён локомотив и первый вагон, пассажиры не пострадали. Был ли это взрыв или удар дрона не понятно.