Krendel79

Это схема судя по всему, переделка из той, которая была с "глубоким вводом" в центре и подземной "Рижской". Это вообще был бы суперудобный вариант, и действительно можно было бы по городу ездить на одном МЦД. Но да, к сожалению, это все нереально, и хорошо, если сделают хотя бы удобный конкорс на Д3. Во первых строят новый, удобный выход метро к МЦД. Во вторых, да с того же Д4 нет пересадки на КРЛ. Да и остальное. Все из разряда - для ТФ - сойдет, для остальных 99/ - не очень. Мне вот надо было как то раз из Перово ехать на Д4 было бы удобно. Дело было вечером, прогулка по задворкам между Д3 и Д4 впечатлила мало, вместе с лестницами и прочим. Поехал лучше с пересадками.

Пипец не в смысле транспортной доступности Рижской, а в плане пересадок МЦД - метро. Особенно это актуально для Д3. Но, самая важная из станций сейчас "Беговая". И тут, к сожалению, темпы тоже не сильно выше.

Там все долго и не торопятся из -за судебных дел по каким то сараям, мешающим строительству. Поэтому пока и не могут разогнаться.

На НТ писали. Но сообщение было только одно на эту тему, так что чего там реально было - хз.

Говорят, коллапс сегодня локальный в метро в связи с очередными ремонтами на Д4 и закрытием центрального участка. Так что не совсем уж воздуховоз, привыкли люди.

От души ПОздравляем! Мудрости, неиссякаемого оптимизма и здоровья! Как у 25 летнего в двойном размере!

Я имел ввиду что дырки есть.

Ну на Рижском же как то умудряются и Ласточки выдавать, и даже паровоз гонять. А то что дальние электрички идут со всеми в ближней зоне - это изврат. И это надо при первой возможности убирать.

Повторюсь, более менее идеал транспортного сообщения с Тверью вышел - что по железке, что по автодороге - на любой вкус и кошелек. Начиная с "зелёной". А на всех остальных направоениях пока все далековато от него.

Не ну в принципе это не только у них такое убеждение. Но раз на других направлениях есть исключения, то это все таки не правило сверху.

Ну а Тульский экспресс как тогда это делает? Ну да, правда смотрю без Царицыно.

Кстати, Лопасенский, а почему и правда с тульскими зелёными такая хрень по МЦД? Я глянул для сравнения - и владимирские, и рязанские во всяком случае есть электрички, которые не со всеми идут. Тульские все тащатся со всеми Москва Кур - Подольск.

Автобусы, в отличие от трамвая - не скоростной транспорт.

Не ну как быстрый подброс пассажиров с МЦД к метро и трамвайной линии в Чертаново - наверное не плохо. И лучше чем ничего. Но все лучше было бы, конечно, за МЦД довести куда-нибудь.

Когда это было то? Если только в 70-е и раньше? А так я такого не помню никогда. И не говорил никто что так было когда то. Странно. Точно нигде не было 2 пути сначала? Вообще да, ну здешние думаю многие знают, что линия проектировалась как глубокий обход Москвы, но к сожалению, один из самых нужных участков - от Рыбного до Тумы так и не построили. А сейчас его очень не хватает, если бы туда удалось скинуть хотя бы те же грузовые дела бы на Казанке со скоростями и расписаниями были бы, куда лучше.

В принципе если даже ограничатся (пока) новыми путями до Твери (полигоном) уже будет не плохо. Позволит разгрузить участок и ускорить много поездов. Ну и если что родят из нового п/с будет где оькатывать.

Область должна страдать, да. Такая политика. Чтобы понять это достаточно выйти на любую остановку, где останавливаются Московские и Областные автобусы. Московские идут БВ и ОБВ, электробусы, а областные - в основном малой вместимости, тесные, неудобные, особенно если надо стоять в час пик на проходе.

Посмотрим. На этот раз есть реальные шевеления, может и родят что.

Ещё и двухэтажки от ТВЗ. Зато потом - целый ВСМ.

Повторюсь, я не удивлюсь если ещё и электрификацию сделают. Когда Пиар нужен то любой бред может стать реальностью.

Так ничего не мешает сделать поезд не убыточный и весьма популярный. Просто работать надо.

Да мы тут многое обсуждаем не раз, причем ещё и в разных темах.

А сколько в Вековке? Бред - это то что Собянин и К вещает про МЦДэ в соседние регионы. Бред - это то что при наличии ж/д ПИД не может изобрести состав, который сможет до Углича и Калязина доехать, желательно днем, да.

Да это все понятно, что это Пиар и не более. Но это не отменяет того что имеем. Вон есть тот же Калязин. Рельсы есть. На Дмитровке вечная жопа, особенно в сезон. Люди бы ездили. Но что им предлагает ПИД? Ночной поезд с прибытием посреди ночи раз в неделю! Хотя ладно, уж действительно на фоне того что в крупные Муром и Арзамас не смогли сделать нормальный дневной поезд, то уж чего тут, о чем вообще разговор? Все возбудились. Старый, добрый проверенный срач.

Я не спорю с этим. Или даже РА. Речь про Ласточку с тепловозом не от того что это лучший рабочий вариант, а от того что это на данный момент единственный возможный. Заметь не я это предложил. (с)