Иван О. С.

Им же из-за этого еще надо строго напротив двери встать, поэтому отойти и пропустить тех, кто согласен ехать стоя - это для них "нет, не слышал".

А Volgabus ничего под московские требования предложить частникам не сможет, случайно?

Только вот иностранцы, как я понял, приуныли от требуемого уровня локализации производства и заявляться даже не стали...

НПО "Алмаз", например. Суммированный учет рабочего времени. Начало рабочего дня может быть в диапазоне между 7:30 и 10:30 официально, по правилам внутреннего распорядка. Поздно приходят в основном те, кто живет рядом, чем дальше сотрудник живет, тем раньше он на работе появляется

На Чертаново, Булатниково, Калинина, На Викимапии подписан строящийся район Сапроново, но продаж пока не видел. Там Домодедово-парк в зоне тяготения. Пока только первые дома сдают, но автобусный подвоз как раз от Ленинской. Там в пешеходной доступности Город Злосчастья от питерского Лидера строится

Я-то про D-check говорю...

Насовсем https://www.avito.ru/moskva/kommercheskaya_nedvizhimost/torgovoe_pomeschenie_2165_m_655364802 И до кучи продают договор аренды перекрестка в ТЦ "Курский": https://www.avito.ru/moskva/kommercheskaya_nedvizhimost/torgovoe_pomeschenie_1413_m_669283918 Видимо, до Х5 стало доходить, что перекрестков вокруг УАЯ слишком много...

Перекресток на Варшавке 148, который был Спаром, закрылся. На реконструкцию или насовсем - ХЗ. Объява про закрытие висит от руки, вчера там еще валялся снятый со стены спаровский лайтбокс, а на дверях висели объявы про то, что парфюмерный магазин переехал в мираторг и по какому телефону надо звонить, чтобы забрать вещи из химчистки. Ну да, это франчайзинговая программа.

Да там, если про мою коллегу говорить, вообще родители мужа хотели сына к себе поближе поселить, с этого всё и началось. А цена не сказать, чтобы особо ниже рынка была, если честно... Кто-то еще осознанно брал, чтобы поближе к работе где-то на востоке Москвы. А так это всеобщее заблуждение - все почему-то думают, что в области, как и в Москве, после сдачи домов сразу пустят автобусы до метро...

А потому что там окаянную кучу малоэтажных домиков построили, и они вселились, сделали ремонт и пытаются жить. А транспортного обслуживания как не было, так и нет. У меня коллега там покупала квартиру, пыталась жить, ездить оттуда и на маршрутке - (_|_), и на машине даже до перехватывающей парковки надо еще доехать, пробки дикие, причем в основном как раз по дороге из Марусино к ЛюЛям. Потом она с мужем развелась и теперь долго и без особого успеха пытается эту квартиру продать. Слишком много предложений и слишком плохо с транспортной доступностью. Она и нас терзает вопросом: "ребята, а никому не нужна квартира?", но она же нам рассказывала про транспортную доступность, пока не знала, что продавать будет, так что "с таким настроением ты слона не продашь"...

"Перекрёсток-Экспресс", по-моему, везде по франчайзингу...

Это пристройка к нему, которая раньше была Пражским Пассажем.

Тем временем на Пражской закрыли 7 континент в Колумбусе и на его месте открыли супермаркет "ДА", причем и по размеру, и по ассортименту он сильно меньше. А на Россошанской улице 7 континент закрыт и на его дверях висит объява, что в 2016 там ВНЕЗАПНО будет SPAR.

Через 25 лет там надо не только отдельные блоки менять, но и провода, которые их соединяют. Я говорю про то, что после 25 лет надо заменять, не проверяя - всё равно дальше нормально работать не будет. И главное - процитирую сам себя: И да, тут в СМИ пишут, что когда разбившийся аэробус проходил этот самый D-check - из документов, которые представила Когалымавиа в Следственный комитет, понять нельзя.

В иностранном гражданском авиапроме не оперируют понятиями "назначенный ресурс" и "назначенный срок службы", но физически они никуда не деваются, из-за износа все узлы и агрегаты в какой-то момент эксплуатировать дальше просто опасно. И для авионики такой срок идет где-то 25 лет, к этому времени просто радиоэлементы отработают своё, изоляция на проводах начнет в негодность приходить и т. п. Поэтому где-то в возрасте 25 лет самолет по факту нужно разбирать до голого фюзеляжа и делать капитальный ремонт. А в возрасте "чуть за двадцать" это будут дрова, у которых ресурс еще не исчерпан, но вероятность отказа уже выше, чем у более новых. И главное - кто и как эти регламентные работы проводил. У нас историй с контрафактными запчастями и б/у под видом нового полно, а эти самолеты зачастую успели поработать и в странах с низким уровнем технической культуры (да-да, "тут падлаталы, здэс падркрутылы - езжай, нэ бойся!"), как там это всё происходило - мы не знаем.

Ну да, я о нём и говорю. Этот ТЦ в разных местах двумя названиями обозначают. Пассажиров до ТЦ не сказать чтобы много, потому как ТЦ неинтересный.

Лужайка?

https://www.avito.ru/moskva/gruzoviki_i_spetstehnika/ikarus_280_211167279 Транспорт-21 век продает Икарусы.

Есть люди, которые, например, из Питера в Челябинск в командировку принципиально едут поездом, потому что за это время в пути им заплатят суточные. И самолетом из-за этого получается неинтересно, потому что на поездку убивается только один день, а не два.

Когда Угрешку закрывали и через НОвоконную крутилось всё, включая временную Аннушку, там пробка из трамваев от бывшего птичьего рынка была нормой.

Суть была в том, что строители ТЦ Гагаринский к разрешению на строительство получили обременение отремонтировать переход под 3ТК и построить еще что-то типа перехода через Вавилова (на это, по ходу дела, забили). В общем, на время ремонта этого перехода под 3ТК был типа компенсирующий автобус.

В контакте пишут, что в ТЦ Штаер на Чертановской, слегка переделанном из советского универсама, ликвидировали все продуктовые отделы (Которые там были именно отдельными отделами), кроме хлебного, и там после ремонта будет Виктория.

Кое-где и "контролерами торгового зала" вместо охранников девочки работают. И чего? В Окей-экспресс для этих целей пневмопочту используют. Я туда вообще в основном за непродовольственными товарами хожу. Из тех, которые в другом месте особо и не найдешь. Или найдешь, но надо именно искать, а тут я уже знаю, что они есть.

Casio DB-360. Стрелочные часы не люблю, и к цифровой индикации привык, и напрягает меня, когда часы тикают.

Кто-нибудь знает, в Сочи электричек с летнего графика в нормальном количестве так и не будет, и курорт встретит высокий сезон с забитыми в мясо Каунти в качестве основного вида транспорта?