Иван О. С.

Просто в англоязычных странах дублирование на русском как-то не практикуется А английский стал международным главным образом потому, что англичане, а вслед за ними и американцы, чужих языков учить не хотят принципиально.

Да еще до великой передачи машин из парка в парк у 9 парка рыжики катались везде.

Меня на отдыхе в Сочи задолбали информаторы в автобусах "The next station is Znanie hotel"... Как будто на оккупированную территорию попал, честное слово...

А на Пражской всё равно хвост пробки в тоннель вылезает, его это не ускорит

Только разворот будет у Аэровокзала. Потому что поворот на Балтийскую отгорожен водоналивным забором от желающих совершить этот маневр, видимо, из-за высокой аварийности в этом месте. Остановочные павильоны у Алмаза на обеих сторонах Балтийской и в начале Усиевича стоят ещё с весны. Один раз ехал на нем от Рауты, и водитель не поехал через УАЯ из-за того, что не смог перестроиться вовремя в два правых ряда на дублере, а под эстакадой гайцы стояли и внаглую повернуть налево не удалось. Если "из центра налево", то под эстакадой на Волоколамку сделан разворотный рукав. Ну а дальше - как получится перестроиться.

А на МАЗ образаться не пробовали, типа, сделайте нам МАЗ-203Т?

Интересно, почему бы ему официально не назвать конечную "Гидропроект"....

Если мне память не изменяет - в начале десятого уже половина первой пары прошла, надо в начале девятого

Вариант прокладки а-ля белорусские киви и креветки никто не отменял.

Именно пересадок вообще. Пересадки на ТКЛ нет вообще, на СТЛ только на севере, на ЛДЛ тоже только на севере будет, на АПЛ только кривая пересадка на Партизанской, на ЗЛ с обеих сторон долгий пешкодрал, на КалЛ только долгий пешкодрал с восточной стороны.

В своё время была инфа, что хозяева ЛАЗа купили уже дохлый к тому моменту МАРЗ и собирались переносить производство туда.

Нет, я вообще не считаю МКМЖД косяком. Это полезная, годная вещь, качественный транспорт в районы, тяготеющие к промзонам среднего пояса, ...и не имеющая пересадок на большую часть радиусов метро - или от метро до МК МЖД нужно долго идти пешком и это уже не пересадка, или вообще пересечение линии метро идет в середине перегона.

http://www.morton.ru/informaciya/novosti/novosti_1165.html В связи с тем, что дома в Овражном (это Щербинка) начали сдавать, Мортон запустил брендированного нелегала от Бунинской аллеи.

Недавно у меня сдох телефон и пришлось поставить новую версию программы яндекс.такси, потому что старого бэкапа под рукой не было. Начал смотреть черный список - во-первых, там в основном неизвестные мне названия, во-вторых, там даже не всё с сайта яндекс-такси есть. Это таксопарки стали отключаться от системы, обидевшись на неинтересные условия? А несоответствие списков в программе и на сайте - это что, не успели обновить или есть привилегированные перевозчики, которых нельзя внести в черный список?

В данном случае самая мякотка в том, что поставка импортной продукции выдавалась за совместное производство.

Там сначала проектанты не придумали ничего умнее линии, огибающей весь район снаружи, причем аккурат по существующим гаражам, из-за чего публичные слушания были благополучно провалены. Вообще-то проектанты уже заметили, что существующих мощностей депо не хватает вообще ни на что, даже если ТРЗ обратно в депо переделать и на месте угрешской базы депо построить - всё равно не хватит.

В том виде, как оно осталось, когда на маршруте Туапсе- Олимпийский парк только четыре пары в сутки - толку с того, что оно есть, всё равно все на маршрутках едут...

Им же из-за этого еще надо строго напротив двери встать, поэтому отойти и пропустить тех, кто согласен ехать стоя - это для них "нет, не слышал".

А Volgabus ничего под московские требования предложить частникам не сможет, случайно?

Только вот иностранцы, как я понял, приуныли от требуемого уровня локализации производства и заявляться даже не стали...

НПО "Алмаз", например. Суммированный учет рабочего времени. Начало рабочего дня может быть в диапазоне между 7:30 и 10:30 официально, по правилам внутреннего распорядка. Поздно приходят в основном те, кто живет рядом, чем дальше сотрудник живет, тем раньше он на работе появляется

На Чертаново, Булатниково, Калинина, На Викимапии подписан строящийся район Сапроново, но продаж пока не видел. Там Домодедово-парк в зоне тяготения. Пока только первые дома сдают, но автобусный подвоз как раз от Ленинской. Там в пешеходной доступности Город Злосчастья от питерского Лидера строится

Я-то про D-check говорю...

Насовсем https://www.avito.ru/moskva/kommercheskaya_nedvizhimost/torgovoe_pomeschenie_2165_m_655364802 И до кучи продают договор аренды перекрестка в ТЦ "Курский": https://www.avito.ru/moskva/kommercheskaya_nedvizhimost/torgovoe_pomeschenie_1413_m_669283918 Видимо, до Х5 стало доходить, что перекрестков вокруг УАЯ слишком много...

Перекресток на Варшавке 148, который был Спаром, закрылся. На реконструкцию или насовсем - ХЗ. Объява про закрытие висит от руки, вчера там еще валялся снятый со стены спаровский лайтбокс, а на дверях висели объявы про то, что парфюмерный магазин переехал в мираторг и по какому телефону надо звонить, чтобы забрать вещи из химчистки. Ну да, это франчайзинговая программа.