Mirage

А вы помните как надо обходить автобус, троллейбус, а как трамвай? Ответив на этот вопрос примените ответ к расположению остановок.

Нет, они морально устарели. Это как ремонтировать пятиэтажку.

Ну программа -же строительства типовых культурно-досуговых киноцентров вместо типовых советских кинотеатров. Уже снесли и строят помимо Орбиты Будапешт и Марс. И как по мне уж о чём- о чём, а о советских кинотеатрах превратившихся в барахолки или бомжатники плакать точно не стоит.

Ну конечно, а что-бы догадаться посмотрев на ситуацию что не платят не потому что зайцы идейные, а потому что валидаторов тупо нет академиками надо быть... Надо не турникеты включать , а валидаторы ставить.

Проштробят , сделают разводку и подключат наверное.

А что надо всех на штраф разводить и ментами тиранить? Можно и нормально вопрос решить, тем более если стороны не против.

Или поставить зарядки на к/ст Метро Бибирево. Они-же и для 53 сгодятся. А если зарядки будут и на Владыкино, то и 637 можно обэлектробусить.

Вот чем думали водители синих гармоней? Ну видно-же что затык на разворот, так запаркуйся у обочины и жди когда проехать можно станет. Так нет усроили ещё больший затык даже для тех кого это вроде-бы и не касалось-бы

Замечен новый КамАЗ - НУ 237 или что-то вроде того.. И он не один. их оказывается сегодня несколько новых. Отличительная черта, по мимо того что они чистые, завитушки сверху только на синем фоне, а не как у первых по всей длине.

С добрым утром! Это уже с сентября висит.

Сломаться может всё независимо от цены Так и Электробусы не пачками увозят на тягачах.

Только вот пользуясь в те дни КРЛ каких-то особых интервалов не заметил. То-есть ездили как обычно с интервалом 2-3 минуты.

Ездит машин 7 точно. Ездят и КамАЗы и ЛиАЗы. Ездят постоянно( из окна наблюдаю). Во время поездок ничего неординарного замечено не было.

Правильно, потому что это для сотрудников Каширская одна станция с 4 путями, для пассажиров это две станции с 2 путями.

Та-же фигня - как правило целиком это сообщение услышать не удаётся т.к. пока едешь на эскалаторе оно либо заканчивается, либо только нчинается, да и звук на эскалаторах тоже не ахти. И ещё такой момент- когда начинают вещать о сбое, то сам сбой как правило уже закончился.

Чем, если при подаче этой информации не понятно о чём собственно хотят сказать. Особенно спичи машинистов по микрофону.

Оно уже есть в верхней части экрана, через косую чёрточку после русского. А слева ещё и список того куда можно пересесть с пиктограмками.

На станциях начиная с Шелепихи должен присутствовать кружочек 11 линии. И ещё хочется пожелать поменьше упоминать школу и подчёркивать что ты школьник. Растите уже , а то ставите сами на себе не лучший штамп.

Там должно быть не только Медведково но и список станции. Это не Медведково в центре, а направление к Медведкову через центр. Вы посмотрите теперь на эти указатели - там где было заклеено теперь обод из прилипшей пыли. Естественно очищать это никто не спешит, ибо не мешает, а на эстетику накласть. Заменить указатель на более длинный и записать НМ третьим столбцом. И так везде при добавлении информации не впихивать её в указатель , а менять его размер под новую информацию.

Знаки да а зелёные видимо не в достатке.

Поправка, они запаркованы в выходные и праздничные дни когда на ВДНХ наплыв посетителей, в остальные дни с парковкой у ВДНХ бардака нет.

Лучше указывать направления по конечным, как на нижнем варианте, а "в центр/из центра" вместо на "юг/на север". Ну и Беломорская ещё пока рановато себя проявила.

Уже третий день к ряду на 73 троллейбусо-электробусном маршруте работают бригады контролёров Мосгортранса.

На 73 ещё катается один два автобуса Т73 , стажёрских.

А почему акцентируется внимание на переходе. ИМХО закрывают раньше из-за строительства ссв на БКЛ.