Mirage

Есть они на линии . всё в порядке. Хорошего вы мнения о людях. У людей похожу буквы ни с чем не ассоциируются. например к в коротком не воспринимается от слова совсем.

Наверно для работ напряжение снимают.

А в связи с этими работами, а надо полагать что говоря о строительных работах на БКЛ, имеют ввиду подключение ССВ к тупику за Савёловской и проходку тоннеля под тоннелем СТЛ, будет -ли введено ограничение скорости на СТЛ как это было при проходке тоннелей ЛДЛ под СТЛ?

Так навигация вообще-то делается не для тех кто в городе давно и всё уже наизусть выучил, а для только вчера понаехавших. - На Тверской после слов "Замоскворецкая линия" не хватает ", станцию".

Сегодня 637, борт 030590, три старых валидатора.

Отнюдь. Люди заходя в БЕСПЛАТНЫЙ электробус пытаются провалидировать билеты на отключённом валидаторе. Причём от млада до стара

Думается их готовят под маршрут в центр. Т25 кажется. Также как мерсы в своё время - обкатывали в 3 парке, а ни одного мерса ФСВ так и не получил - всё в центре.

На некоторые электробусы стали наносить бортовые номера, но только маленькие спереди и сзади. Также не стало видно КамАЗов.

На одну. Там между путями красной платформы нет. Это как Каширская только без стены между залами.

Да нет, нормально ориентировался там будучи там на минувших выходных . Только немного не привычно что платформа справа там не объявляется. а по Сормовской линии левостороннее движение. А так указатели на Московской понятные. Поезда по Красной линии ходят от Парка культуры до Горьковской ( на Московской центральные пути), интервал 4 минуты, по Синей от Буревестника до Стрелки левосторонним движением ( на Московской боковые пути) , интервал 10 минут

Все новые? В Зеленоградском филиале первые 2 старые, а третий новый.

Она доставит проблем на Выхино, когда поезд приедет с этой толпой и такая-же, а то и большая толпа пожелает войти.

О боже, за что...1?☹️ Что- они делают из пассажиров подопытных мышек. То Проспект Мира испоганят, то теперь Пушкинскую. Пока ждёшь кого-то обязательно подойдёт кто-нибудь с вопросом где выход, или где переход.

Что толку сравнивать где-то там, когда у нас где-то здесь?

Подождите БКЛ И коли МЦК это всё-же система относящаяся к метро, то нужно всё-же подгонять под ту логику что базовое это "слева" - по умолчанию, а особенность - "справа", объявляется дополнительно.

Мне не нравится то что в новой исчезли связующие слова. Вот на Пушкинской( соответственно и на Чеховской) на указателях пересадки стали писать только название станции . Т.е. на Пушкинской - Чеховская 9. на огромном белом поле. Не для всех очевидно что это значит. Гораздо понятней было-бы "Переход на Серпуховско Тимиряхевскую линию 9, станцию Чеховская" на всё поле указателя. Также на Курской - Курская 5 не всем очевидно что это значит. Пока я стоял у стойки живое общение ( выбирая схемы рекламой с МЦД) в коллекцию подошли несколько человек с вопросом "- где здесь Кольцевая линия?". Уже о чём-то говорит. Опять-же логичным выглядел-бы указатель "На Кольцевую линию 5, станцию Курская".

И ещё на МЦК думается надо оставить объявление только платформы справа , как в метро.

Он едет тише троллейбуса и не кланяется каждой стрелке.

Из принципа что-ли ?

Заряжать на других конечных маршрутов, а не в центре. И батареи побольше ёмкости что-бы одной зарядки хватало. Как я понимаю сейчас КамАЗу хватает одной зарядки на круг 6 микрорайон- 6 микрорайон. На ВДНХ вроде только ЛиАЗы заряжаются.

На машинах 19 парка( Зеленоградского комбината ) по три валидатора в БВ. В субботу ехал на 857, сегодня видел на 284.

Не местный? Там светофоры такие что стоят все. 120 секунд красный для Останкинского проезда. + светофора 2 перед трам.путями и при повороте на Королёва. То-есть когда куча 15 стоит на ВДНХ южной это нормально, а электробусы на зарядке ужас ужасный. Или вот сегодня - куча 637 на Бибирево, в рейс отправляется один минут через 10. Это лучше электробусов на зарядке что-ли? Нафиг их, стрёмные они.

Видел в прошлом году как водитель 73 троллейбуса высадил явно своих родственников (женщину с ребёнком) у зебры на Ботанической улицы (где Кашёнкин луг). От остановки Кашёнкин луг до этой зебры возвращаться надо. Потому и написал.

Ну когда остановки переносят на десятки метров от переходов ( а они часто с длинным циклом красного для пешеходов) просьба открыть у перехода когда автобус всё равно стоит , а пешеходам зелёный вполне уместны. Другое дело что "инструкция не..." , но что-то мне подсказывает что для своих друзей и знакомых водитель дверку -то откроет где удобно . И вот тут возникает вопрос - а как-же камеры и ревизоры!?

У троллейбусов даже больше раздражает щёлканье реле.