Перейти к содержанию

Mirage

Постоянные участники
  • Постов

    1840
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    4

Весь контент Mirage

  1. Не устаю повторяться: не лезьте в чужие проблемы, чтобы они не стали вашими! Не дай Вам бог оказаться в сложной ситуации среди людей думающих также.
  2. А ведь есть те кто всё-таки выжил после неудачных покатушек зацепом. Вот для тех кого ловят надо просто, пока ждут родителей, организовать встречи с выжившими. Думаю им будет чем вразумить пойманных.
  3. Стоп, сейчас же продают красные магнитные картонки? Они Единые и на одну поездку . А синие только на НОТ на три поездки сменяют жёлтые магнитные трёхпоездочники.
  4. Где-то у водителей уже появились синие УЛ на три поездки сроком до 20.01.2016.
  5. ТАТы на ультралайте синими будут. На сайте troika.mos.ru ТАТы уже ультралайтами нарисованы. http://troika.mos.ru/tariffs/table/ Ну так карасные Единые-то никуда не денутся. По ним тоже в НОТе можно ездить. А если всё подгонять под логику цветовосприятия, то Единые должны быть красно -синие.
  6. Ага, прям так без труда определить что по красному и жёлтому билету он может ехать в синем транспорте
  7. Похоже переход НОТа на УЛ затягивается в тёткобудках о них ничего не слышали , а у водителей появились трёхпоездочники с датой "до 30.09.15", а на переходном участке и зоне Б - с датой "до 31.12.15".
  8. И что дальше? Терминал покажет проход через турникет в ХХ:ХХ и все. Мало ли почему человек 5 минут спускался по эскалатору. Проверка осуществляется не у спуска с эскалатора, а за турникетами перед спуском. На Петраше довольно часто.
  9. Чуть дальше турникетов уже никто не сможет докопаться по какой именно тройке они прошла, по своей или нет. Могут, приложив к переносному терминалу для проверки.
  10. ----------------------------После чего у вас у самого должен был на билете возникнуть тайм-аут, но, видимо, пока шли до автобуса он истёк. А разве есть тайм-аут между метро - автобус. Вроде ожидание бывает при метро-метро или автобус-автобус
  11. Я при безлимитнике иногда и улицу с помощью станции метро перехожу, а затем в автобус сажусь. Сегодня например идя с рынка у метро Бибирево ( выход из пешеходника на другую сторону закрыт из-за сноса павильона) я что-бы не бегать через дорогу и не петлять через зебры вошёл в метро у рынка, вышел из друого выхода (на Костромскую) и там сел на 637. И ни разу после подобных финтов ничего не было .
  12. Вчера ехал в троллейбусе, обратил внимание что у водителя лежала пачка 3-х поездочников. Скорее всего переход будет постепенный по мере окончания жёлтых бланков, что-бы к 15.08.15 полностью перейти на реализацию УЛ.
  13. Это как? Входите в автобус списывается 29р , затем входите в метро - списывается 17, затем входите в автобус -ничего не списывается. Входите а автобус списывается 29 рублей, затем входите в автобус - списывается 17 рублей, затем входите в автобус - ничего не списывается. Вторые входы будут перывми повторными.
  14. А вообще кто-нибудь из здешних встречал контролёров между зонами А-Б В понедельник видел контролёров выходящими из 400 у РВ.
  15. По идее должен быть вариант на три поездки для реализации водителем в зоне А , аналогичные Единому билету на 1 поездку. Ведь они должны быть заранее записанными . Да и для зон А-Б и зоны Б тоже должны быть билеты для будок и водителей.
  16. Там не КАМАЗ участвовал. Просто у журналистов штампы :грузовик -КАМАЗ, маршрутка - Газель , автобус -Икарус( в последнее время ЛиАЗ) и т.д.
  17. И ещё не стоит забывать про зелёные Троицкие и серые переходного участка.
  18. Ну так на тот момент единый билет был еще синий, это он недавно стал красный Ну да, всё как всегда. Вроде всё сложилось как надо - цвет транспорта сложился с цветом билетов на него (метро -то всё-же тоже в основном синее будет). А теперь придут к тому от чего вроде-бы хотели уйти с этим брендом. Кстати, уйти от чисто татов может и не получиться ещё и потому , что список действующих билетов утверждены на год. И поменять их можно при следующей смене тарифов. И у водителей есть в продаже тат на три поездки, который тоже утверждён и просто так его не отменить . Значит надо будет делать бланк аналогичный онопоездоснику со сроком использования.
  19. Вот и к чему тогда разный цвет метро и НОТа( и одинаковый среди НОТа) ? Ведь как преимущество единой окраски НОТа защитниками её приводилось то, что пассажирам будет понятно - что вот по билету можно проехать на всём транспорте. А на деле получится что НОТ синий , а билеты на него красные. Так что этот аргумент у сторонников единой окраски НОТа( а не по видам транспорта) можно считать несостоятельным. По красным билетам метрополитена будем ездить в голубом НОТе куда уж понятней где что действует Если будет единый УЛ на всё , то он в идеале должен быть красно-голубым.
  20. По информации из тёткобудок с июля будут только ультралайты. Косвенно это подтверждается отсутствием появления билетов со сроком "начать использовать до" 31.12.15 (раньше они появлялись ещё в мае). Интересно какими будут УЛ для НОТа. По идее должны быть синими без пиктограммы "М".
  21. Да, это ДТП поплнило список ужастных ДТП с совпадениями. Раньше они правда происходили в День без автомобиля. Здесь ещё и остановка была обычная, а не в виде повышенной платформы.
  22. Заметил что с транспорта постепенно начали исчезать красные наклейки о посадке в переднюю дверь. Да и на брендированные машины их не размещают. Уж не подготовка -ли это к новой системе оплаты как на 17 трамвае вход во все двери с валидированием билета?
  23. Понятно. А покраска под заводскую действительно получается нормально. На 6809 тоже хорошо стандартная смотрится.
  24. А куда завитушки у 6944 потерялись? И почему гармошки 6 парка перекрашивают в стандарт 6619 например.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.