Georg

С таким тотальным обдиранием так и так придётся ходить пешком. Если уже у половины "магистральных" маршрутов только ЗАЯВЛЕННЫЕ интервалы больше 10 минут, а на практике ещё больше.

Только что проехал по одному из последних рейсов в истории 18-го маршрута. Фото сделано в точке, где судя по всему, больше троллейбусов никогда нельзя будет увидеть. Пересечение Тверской Заставы. Как говорил, один осёл - душераздирающее зрелище. Но я верю в лучшее, я оптимист! Что эту шелупонь, вредящую людям и уродующую город разгонят и мы вернём все маршруты. Включая 1, 2, 5, 15, 31 и т.д. Победа будет за нами!

Пидарасы грёбаные. Взять вот так и грохнуть 18..

Почему ж? НА 54 вполне можно поставить.

Буду потихоньку выкладывать сюда свои впечатления. Сенегал. Линия Дакар - Тиес, 70 км. http://griphon.livejournal.com/358562.html Как и в большинстве стран 3-его (4-го) мира железная дорога Сенегала стремительно деградирует. Ещё 12 лет назад отсюда можно было уехать на поезде за 1400 км в столицу соседнего Мали, город Бамако. Были поезда и на север страны в Сен-Луи. Сейчас же от былого великолепия пассажирское сообщение сохранилось на небольшом участке длиной в 70 км, от Дакара до города Тиес. Туда ходит один поезд в день. В окрестностях самого Дакара на этой линии действует относительно регулярное пригородное сообщение. Часть вторая: http://griphon.livejournal.com/358909.html Просмотр того что за окном во время проезда сравним с фильмом ужасов.. Полнейший трэш и жесть. Впрочем, советую почитать пост, там всё подробно описано.

Да, на МЦК в части "Ласточек" англ. исчез. При этом там голос несколько другой тембр имеет, а табло более жёлтые.

Были. Вышел в конце товарищ, заявил, что не надо сносить раз есть. Ну не знаю. Про 6 тролл.парк, главное, тоже сказал.

Да уж, лучше подождать пока реально работы по демонтажу начнутся, тогда о чём то говорить. А то сколько у нас всех этих прожектов. Ну хоть один бы довели до конца!

Интересно, почему тут до сих пор нет?? Приходите все! Юра, прилепи на СТТС новость.

Но, опять же, они их вместо троллейбусов пустили, а не вместо автобусов. Я бы был только за если бы на каком-нибудь 24 или на 157 их тестировали.

Возможно 44? Раньше там икарусы ходили, пустыми не катались. В любом случае, это ж не последние переданные частникам маршруты.

Задал тут на "Говоритмосква" вопрос заместителю директора службы "Организатор перевозок" о том, что фигли у частников "гармошек" нет. Ответ был такой что типа они не могли их купить, т.к. тогда их "не было" (ну нельзя же просто так взять и купить автобусы, "нет в продаже" - значит надо подождать). Но потом они, может быть, и появятся у частников. Кому интересно подробнее - ищите у них на сайте эфир в четверг.

Мне интересно своими двумя ощутить огромность Москвы В конце концов это просто прогулка такая, почему нет? В новые места я тоже люблю ходить, что регулярно и делаю, но это и не совсем то. Я, собственно, понимаю прекрасно, что это далеко не всем будет интересно, ну так я и зову тех, кого эта идея прельщает. И судя по тому, что уже только за сегодня 26 человек записалось, и ещё больше 50 в качестве возможных, народ будет, это интересно многим.

Ну да, куда уж интеллектуальнее ваши "кругосветки" по МКАДу и прочим окраинным помойкам.

Собственно, я никого насильно не тащу. Не нравится идея, можешь идти мимо этой темы.

Не просто. В маршруте разные интересные места типа Бот.Сада, Красной площади. Всяко будет интереснее чем тупо по лесу идти от Манихино до Звенигорода. )) Интересно, что на момент создания темы, думаю, поезда такого и в проектах ещё никаких даже не было.

Через две недели планируется такой поход: https://vk.com/event146855987 Присоединяйтесь все желающие!

А зачем там депо? Апакова с будущими Бирюлями мало что ли? Не, конечно, если планируется тотальное расширение трамвайной сети на юге..

Суки! Все институтские годы на нём проездил. От Нагатинской до МИФИ, думаю, что не одну тысячу км наездил и не только там. Вот так уничтожают нашу Москву. Оставляют какой-то убогий суррогат. Тьфу..

Машины 2 парка, кстати, смотрю, уже по всем маршрутам катаются. Видел их и на 36 сегодня и на 56.

По поводу качества работы Т13. И тут уже так быстро эта чума под названием "укороты" появилась. Значит можно представить как хорошо теперь Цветной Бульвар обслуживается. А эти два синеньких автобуса тоже неспроста вместе едут. Не подумайте только, что один из них может быть Т15.

Ну, то есть, если у тебя толчок протекает, ты "разбиваешься об эту реальность" и ходишь срать на улицу.

Неправда. Уровень шума, уровень вибрации, выхлопы, когда стоишь на остановке и ждёшь. Это не главные параметры, но тоже важные. Враньё. Сферический автобус с хорошо подстроенным расписанием против реального троллейбуса с тянутым расписанием и на старых стрелках, которые заменить как два байта переслать при желании. В нынешней ситуации. Кстати, стрелки и не сильно тормозят процесс, расписание куда больше вредит. Тем более, что тут уже писали не раз, как Тб71 делают Т71. А ещё это ненулевая гарантия попасть в тесный 4292 вместо просторных "мег" и "БКМ-ов".

Про Тб17 сказали водители ФАТПа, что с 10-го уничтожают. С интервалом 30 минут? Ну формально да..

Я сразу прекращу на них фапать, ну по крайней мере с пониманием отнесусь к их ликвидации, когда мне предоставят разумные и обоснованные аргументы этого. Пока какую-то хрень вы все несёте, что Ликсутов с Михайловым про плохих производителей, что ты про легко изменяемые автобусы (которые перестают быть "легко изменяемыми" уже после 3-й или 4-й замены). Видимо потому что нет разумных аргументов, только если замена происходит на трамвай. На тр.ру точно анонсировалось. Ну не к Китаю, на запад Кремлёвского кольца его бы можно было, до Октябрьской, например. Всяко лучше, чем обрубающийся как сейчас маршрут. Электродная-Плеханова - не?