Georg

Интересно, что некоторые поезда ходят с табличкой "Саларьево", а некоторые - с "Румянцево". Интересно, от чего это зависит. Реально ли первые по Саларьеву оборачиваются?

А ещё должно быть бесплатно: метро - МКЖД - метро - монорельс - метро. ))

Сделал. http://fot.com.ru/index.php/topic/29576-троллейбус-б-тоннель-или-поверхность/ Не совсем так. Но твоё пожелание я учёл.

А почему она должна меня смущать? Разве что надо было действительно переходы через Тверскую сделать. К реальному это какому? Где ничего нельзя сделать, дабы автомобилистегов в самой малости не потревожить? Ладно. Мутим опрос. Сделаем предположение, что выборка по этому форуму примерно равна выборке по всем пользователям маршрута.

Мы один раз успели пересесть с приходящего в 5 минут 63 на задержавшийся Н6. Но это действительно как повезёт. Несколько дней назад ждал все 25 минут его, как раз когда снегопад был. Обычно всё же ждёшь меньше - он прибывает где-то минут в 20. Можно хоть в тепле посидеть. Но этот приехал аккурат перед самым отправлением.

Хотя бы по этой теме можно сделать выводы. Считаем, что все тут случайные пассажиры троллейбуса Б. Большинство высказывается за то, чтобы он заезжал на Таганку. А за тоннель ты один пока. Нет ничего проще. Влепляем светофоры через Тверскую, делаем заодно пешеходные переходы, и фазу для потока через Садовое. Небольшую, но для тб достаточную. Можно и сделать так, чтобы зелёный светофор троллейбусом и включался (разрешить, например, только ему там ехать.

Ладно бы написали "пива нет". Так ведь издеваются, пишут "пива нееет".

Кроме тебя, по-моему, никому особой пользы от езды по этому тоннелю нет. Всё просто. Надо померить, сколько людей станет им пользоваться от того, что он Таганку стал проезжать скорее на 1,5 минуты. Сколько людей перестанет им пользоваться от того, что не будет заезда на Таганку. Если первое число больше второго, то норм. Но мне и не только мне сдаётся, что второе всё же перевесит.

Вообще, мне кажется, что надо распространить эту практику на всё метро: если второй раз заходишь (на другой станции, чтобы по одному билету не заходили многие) в течение 90 минут, то вторая поездка не списывается. Тогда и проблем с оплатой на МК МЖД не будет.

Лучше вообще сам разворот отменить. Вернуть светофор на Кудринку и дать возможность левый поворот осуществлять. Придумали, блин, бред туда-сюда троллейбусу кататься.

Были планы наоборот, вывести Б-ку из тоннелей, где только возможно. Например, на Маяковской или Серпуховской. А тут, выходит, обратный процесс.

Его ж уже стопятьсот лет как из тоннеля вывели. Я думал насовсем уже. Неужели всё это время тоннель был в состоянии ремонта????

Ну и что. Он так быстрее будет доезжать до Электрозаводской (вот новая связь) и связывать эти районы с ВДНХ. С такой логикой надо вдоль всех трамвайных маршрутов дублирующие автобусы пустить "на случай затыков".

Посмотрел схемы маршрутов осоциаленных маршруток.. Непонятно зачем, например, нужен дублирующий 9-й троллейбус бобик 379. Пустили б его по другим улицам что ли. Что осоциалят 311 в целом радует, но опять же - тупое дублирование трамвая аж до Партизанской! Нафига? Пустили бы его по Космонавтам на набережным Яузы, например, толку бы больше было.

Да, я посмотрю на тебя как ты выучишь все иероглифы, когда в Китай поедешь Стиль необязательно такой, а вот в каком-либо виде в принципе латиница бы точно не помешала.

Мне вот в Китае очень помогало дублирование голоса на английский. Сразу понятно было, где какая станция. А вот выучить эти "пипипипяпяпяпя" и отделять, где там "следующая станция", а где её название, крайне сложно. Поэтому вполне логично продублировать голосом объявления. Ещё на станциях хорошо бы повесить латиницу, как это в Питере сделали.

Вы просто не знаете, что такое опасные города. Я вот знаю что значит "не стоит ходить ночью" и представляю, где лучше ездить в тёмное время суток на такси. Поверь, Москва к таким местам ни разу не относится. И да, 800 рублей лишними бывают независимо от того куда ты едешь: в Америку или в Серпухов.

А в чём риск в использовании ночного ОТ? Ну маму я всегда могу попросить. Потом сам её встречу, когда ей надо будет. Если бы не мог, тогда, наверное да, пользовался бы такси.

Чего-то скучные вы какие-то. Не понимаете красоты хорошей логистики )) Согласен. Я по максимуму вообще никакими таксями и бомбилами не пользуюсь (последний раз вызывал почти два года назад, когда надо было в роддом везти жену). Зачем просто так лишние деньги тратить, когда можно не тратить? И в аэропорт всегда, если это не Внуково, теперь можно на ОТ добраться, даже к 6 утра. (Иногда, правда, приходится просить родственников и друзей на машине встретить, но и это же лучше, чем такси или бомбилы). Но тогда иного варианта вообще не было. Ночного ОТ не было, добраться если не на бомбиле только пешком можно было до Киевского. А это 8 км. Впрочем бомбила оказался очень даже ничего. И не бомбила - интеллигентный мужик на джипе, у него джаз играл. )

Я про случай Антикарга. Тебе то понятно, что невыгодно идти (только не до ЮЗ, а до Ленинского ближе будет), я бы сам не факт, что пошёл. Наука, как всякими хитрыми способами бюджет сэкономить.

Ну я и говорю - страшно. Если учесть, что билет у нас тогда стоил 1200 рублей, то такая поездка полностью бы лишила его какого-либо смысла. А так и в разы дешевле, и интереснее, и научнее . Мы же тут за науку! А на троллейбусе и автобусе выйдет 44 рубля если по тройке ехать. Ощути, что называется, разницу.

Я помню ездили так ночью во Внуково. Поймали тачку от Трубной до Киевского вокзала за 150 р. Там на первой электричке до Востряково, оттуда на 32 до аэропорта. А сколько стоило бы таки во Внуково страшно представить. Но да, тут конечно намного логичнее на 15 до Пушкинской.

Нет, нельзя дать умереть. Москва - троллейбусная столица мира, и нельзя, чтобы она была лишена этого статуса. И так уже трамвайную столицу просрали.. Наоборот, надо пинать Собянина, чтобы автобусы на троллейбусы менял. Скажем 623 - давно пора орогатить.

Я не специалист, но сильное очень подозрение, что гонит Михайлов. Хотя бы потому, что ни раньше таких проблем не было, ни сейчас в других городах её нет.

Нет, надо ещё Экватор два раза пересечь.