Georg

Безусловно, поэтому как воздух нужен треугольник на Павелецкой. Чтобы А к Пролетарке направить и дальше к Угрешской, например.

Прикольная тема, ни о чём и одновременно обо всём сразу. Напомнило чат, который у нас тут был в стародавние времена, весело порой там бывало. Хотя, смотрю, и сейчас тут чат есть, но им никто не пользуется. Может собраться? вроде он работает.

Ну конечно, некого. Про северный центр тоже самое писали, однако как маршруты правильно пустили, так сразу пассажиры появились. С чего бы им не появиться и там?

Думал над этим. Даже лучше сразу от Детского Санатория, чтобы больше связей. Например, 2 завернуть. Но тут вот какой косяк выходит. Кракозябра, полностью перекрывающаяся МЦК. Поэтому лучше сначала если и так пустить, то потом рокировать с 25: 25 на Уржумскую, а 2 в Останкино. 25 в современном виде тоже загогуленный слегка же.

Где ж там схемы то? Нет никаких схем, всё наощупь приходиться на троллейбусах там перемещаться. Её не видно из окон мэрии. А эту будет видно ) Новая сеть маршрутов "Магистраль"!

На Уржумскую бы от нас хорошо что-то направить. Но Грубый говорит, что для этого надо турникеты снять с направляемых туда маршрутов. Иначе мешаться 17-му сильно будет. Затестил изменённую 4-ку. Надо было до Щелчка доехать, а т.к. 11 ушёл из под носа, решил попробовать новую связку с красивым сочетанием 4+3 Туда вагон шёл пустой, я в нём ехал один до Богородского. Обратно водительница вообще ничего не объявляла, что вагон по изменённому маршруту едет. Однако потом увидел, что она поставила табличку "В депо", и она действовала. Интересно, как русаковские вагоны выкручиваются? Только уже на Ростокинском проезде сказала в микрофон, что идёт направо. Но несколько человек, всё же уехало в сторону ВДНХ. Странные продления, конечно. 2 маршрута в "никуда". Что 4 не доходящая до ВДНХ, что обрезок 025. Кстати, теперь есть остановка на улице Космонавтов! Именно на ней он разворачивается! Может таки пробьют автобус до ВДНХ по ней? И русаковские вагоны, катающиеся по поляне бауманцев..

Ничего, что ездят на маршрутах не только между конечными и начальными точками? И что 11 и 717 ходят в совершенно разных местах ОрБора.

Уменьшилось, но несущественно. Всё же МЦК другие станции соединяет, чем потенциальный скоростной 11 маршрут.

С 2012 года с годовым перерывом. Ну не пустовал да, заполнялся до уровня 5-7 сидячих. В выходные когда хорошая погода пару раз может 10-12 бывало. А вторым этапом снять трамваи. Зачем короткие туподубли длинных автобусов нужны будут.

Прикрыть совсем надо, только не 25, а твой рот. Зачем он нужен, если можно тут общаться и без идиотских предложений. Надо вдоль всех 50 трамвайных маршрутов пустить подстраховывающие автобусы. Чтобы "не зависеть от всяких трамвайных ДТП и ремонтов трамвайных путей". Это да. В то воскресение как сел на Люльки, так всю дорогу стоя ехал, ни разу трамвай не опорожнялся так, чтобы свободные места были. А Серп отменить предлагает.. Да, крутой маршрут. Стало очень удобно на Сокольническую линию ездить. Ещё бы маршрутец в Метрогородок и Ростокино от нас. Есть надежда, что после этого ремонта что-нибудь такое оставят нам, тем более что отсюда к МЦК никак не попадёшь без пересадки. Ну не знаю что тебе там трудно найти было. На моей памяти сколько тут живу, 239 всегда воздух возил, в том числе и когда 25 трамвая не было (пуск трамвая, кстати, прибавил пассажиров и автобусу).

Я знаю, что пользуются. Только когда надо было проехать, а трамвая долго не было, я просто не смог в неё влезть.

На остановках объявы, что с завтрашнего дня ремонт на Большой Ширяевской. 4 будет полукольцом, 25 отменяется. Пускают 025 от Сокольников до Люльки.

Хлам не хлам, а на маршруты уже скоро будет нечего ставить. Вон 11-му интервалы по 30 минут сделали. Куда это вообще годится?

А какая разница то? Так зато настолько же уменьшились рейсы у 4пр и 33. Вообще, считаю, что из 11 маршрута надо делать коридор. Он обеспечивает ценнейшие хордовые связи. Обособлять нещадно всё, ускорять, делать удобные платформы, красивые схемы. Ну и можно где-нибудь даже остановки отменить (скажем, на Галушкина их реально слишком много, "Универмаг" бы и сейчас можно было убрать). А так бы скоростной маршрут ВДНХ - Преображенка - Семёновская - Шоссе Энтузиастов сделать, который бы соединял разные ветки метро.

714 - всё ясно. несоответствие типа ПС пассажиропотоку. 311 - за вычетом заезда к Останкино туподубль трамвая вышел. Смысла мало, подстраховывать он в силу своего размера все равно не может. Перенаправить бы его к Щелчку и по Космонавтов.

Ночные маршруты и сократили ещё зачем -то. Мелочь, а неприятно. Так от Лубянки до моего старого дома на Цветном ещё можно за вменяемое время дойти, то с Китай-города уже нет.

А заворачивать 75 к Белокаменной уже совсем забили? Или ждут открытия путепровода?

Я к выводу пришёл ещё давно, когда более 20 лет жил в центре. И всегда убивало, что за каждым чихом надо либо в метро лезть, либо фигачить пешком по полчаса. В отдельных случаях только спасали 15 и 31 троллейбусы. А вот, например, современного маршрута А позарез всегда не хватало. Просто не все понимают, что внутри Садового даже полно мест, от которых до метро очень далеко. А уж про внутренности ТТК я вообще молчу. Метро в центре давно перегружено, и освободить его таким образом от внутрицентровых поездок - уже крайне важная задача.

Грубый обещают, что скоро пробьют левый поворот с Волхонки на Моховую, тогда не надо будет ему гнить на набережной. А, ну да. В центре у нас людей нет. Там никого не живёт, никто не работает, приезжают туда изредка хипстеры пофоткаться.

Вот такая фиговина ездит по Краснобогатырской и заявляет, что она возит по 46-му маршруту. Реакцию водителя на фотосъёмку можно видеть на результате фотосъёмки )

Вообще задумался, нужны ли такие длинные маршруты вообще. Вот М10. Кто кроме покатушечников поедет от Лобненской на Лубянку на нём? Или с 4 квартала Митина? Не, конечно, есть аналогичный 63, но там, всё же, немного другой случай. Тут же из-за такой протяжённости маршрутов и необходимости в обслуживании ими спальных районов в первую очередь, плодятся укороты, в результате чего на центральной части в скорости их не дождёшься. Думаю на Дмитровке оптимальный был бы 47, продлённый до Китай-Города. Зачем потребовалось тянуть М1 аж до МПСа и до Кравченко - также неведомо. В итоге он на 12 км дублирует 904 (почти как пара 299-608) и на 10 км М4к. Опять же, максимум Сокол был бы оптимален. А с другой стороны - площадь Гагарина или Академическая. Относительно удачным вышел разве что М3. Но и тот в пробках стоит постоянно.

Нет. Там как раз белые обычные. Видел только сегодня 878, 707, 1124.

А МХ, говорят, решили не сносить.. Печаль (

О, боль и тоска. Это же так прекрасно "институт бетона"! Что мы без него теперь делать будем...

А что за "Ласточки" постоянно ходят по Рижскому направлению в сторону области? Регулярно вечером вижу их в районе Дмитровской-Гражданской. Это с Андроновки они едут в депо по диаметру?